Tổng quan:
– Nhà khai thác:
+ Cảnh sát biển Việt Nam
+ Kiểm ngư Việt Nam
– Lớp sau: ĐN-4000
– Lớp dưới: KN-2011 (biên chế cho Kiểm ngư Việt Nam)
– Lịch sử đóng tàu: 2012-2015
– Lịch sử phục vụ: 2013 đến nay
– Kế hoạch: 8 chiếc
– Hoàn thành: 8
– Đang hoạt động: 8 (tính cả 2 phiên bản biên chế cho Cảnh sát biển và Kiểm ngư Việt Nam)
– Kiểu loại: tàu tuần tra
– Giá thành: 50 triệu USD (1 nghìn tỷ đồng)/ chiếc
– Lượng giãn nước: 2.771 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 90,5 m
– Độ rộng: 14 m
– Mớn nước: 4 m
– Độ cao boong tàu: 7 m
– Công suất lắp đặt: 12.016 hp (8.960 kW)
– Tốc độ: 21 hl/g
– Tầm hoạt động: 5.000 hl
– Khả năng đi biển: 40 ngày đêm
– Sức chở: 120 người
– Thủy thủ đoàn: 70 người
– Vũ khí:
+ Pháo tự động 2ML 23 mm
+ Súng máy hạng nặng KPVT 14,5 mm
+ Súng máy hạng nặng DShK 12,7 mm
+ Máy bay mang theo: Eurocopter EC155 B1
ĐN-2000 (hay DN2000) là một lớp tàu tuần tra của Cảnh sát biển và Kiểm Ngư Việt Nam. Chữ “ĐN” là viết tắt của “đa năng”, còn “2000” là chỉ lượng giãn nước. ĐN-2000 có lượng giãn nước tối đa là 2771 tấn.
Tàu do Việt Nam chế tạo trên cơ sở thiết kế lớp tàu OPV-9014 mua của hãng đóng tàu Damen (Hà Lan). Các tàu ĐN-2000 dài 90,5 m, rộng 14 m và độ cao mạn tàu là 7 m. Tốc độ tối đa là 21 hl/g và tầm hoạt động là 5.000 hl thời gian hoạt động liên tục trên biển là 40 ngày đêm. Tàu có thể mang theo máy bay trực thăng và xuồng cứu hộ. Cảnh sát Biển Việt Nam dự định sử dụng các tàu ĐN-2000 vào công tác tuần tra biển và cứu hộ. Kíp tàu 30 người, kíp cứu nạn 40 người. Tàu có thể tham gia cứu hộ cứu nạn với sức chứa 120 người ăn, ngủ và kéo được tàu có lượng giãn nước 2.200 tấn.
Trang bị vũ khí gồm 2 pháo 23 mm và 2 súng 14,5 mm cùng trang thiết bị y tế, lai dắt, hậu cần… Ngoài ra, tàu 8004 còn có hai súng cứu hỏa bắn xa 150-200 m và phun 6,6 m3/phút để dập lửa trên biển. Hệ thống kính của tàu 8004 có khả năng chống và hạn chế tối đa vòi rồng phun vào.
Tàu còn có 2 xuồng cứu sinh xuyên lửa cao tốc, chịu được nhiệt độ cao và sóng ở cấp 12, chạy bằng pin năng lượng mặt trời, mỗi chiếc có thể chở tối đa 37 người. Khi có sự cố, theo tác rất đơn giản, chỉ cần giật dây, hai xuồng cứu hộ sẽ tự trượt xuống. Bên cạnh đó, tàu còn được trang bị hệ thống thông tin liên lạc hiện đại nhất. Mọi hoạt động của tàu đều được điều khiển bằng hệ thống máy tính. Tàu có hệ thống nhận dạng các tàu trong và ngoài nước đăng ký hoạt động ở vùng biển Việt Nam. Một số phiên bản có thêm sàn đáp trực thăng, đã được thử nghiệm với trực thăng EC155 B1.
Một số nhiệm vụ nổi bật của tàu là tuần tra liên hợp nghề cá Vịnh Bắc bộ Việt Nam – Trung Quốc; đưa đoàn công tác của Bộ Quốc phòng, các bộ, ban ngành cơ quan liên quan đi thăm quân, dân các đảo, nhà giàn, khu vực Trường Sa, DK 1 và thực hiện các hoạt động đối ngoại khác của Cảnh sát biển.
Chiếc đầu tiên thuộc lớp ĐN-2000 được hạ thủy ngày 23/10/2012, được cho chạy thử và hiệu chỉnh, đến cuối năm 2013 được đưa vào biên chế chính thức. Tàu này mang số hiệu CSB 8001. “CSB” là viết tắt của “Cảnh sát biển”.
Ngày 4/10/2014 tại TP. Đà Nẵng, Tổng công ty Sông Thu, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng đã tổ chức lễ hạ thủy tàu CSB 8002.
Ngày 27/11/2015, Nhà máy Z189, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Bộ Quốc phòng (Hải Phòng) vừa tổ chức lễ hạ thủy tàu mang số hiệu CSB 8004.
Ngoài CSBVN, Kiểm ngư Việt Nam cũng được biên chế 4 tàu thuộc kiểu KN-2011 vốn là biến thể của ĐN-2000 nhưng mang thiết kế mũi lưỡi rìu giúp thuận tiện hơn trong việc rẽ sóng và được trang bị thêm hangar trực thăng. Các tàu này hứa hẹn sẽ trở thành lực lượng nòng cốt của lực lượng chấp pháp Việt Nam trong công cuộc giữ gìn biển đảo của dân tộc.
Tàu trong lớp:
– Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam
CSB 8001, hạ thủy 23/10/2012, Vùng 3 CSBVN.
CSB 8002, hạ thủy 04/10/2014, Vùng 2 CSBVN.
CSB 8004, hạ thủy 27/11/2015, Vùng 1 CSBVN.
CSB 8005, hạ thủy 30/11/2015, Vùng 3 CSBVN.
– Cục Kiểm ngư Việt Nam
KN-290, hạ thủy 30/06/2014, Chi đội KN số 2.
KN-390, hạ thủy 14/10/2016, Chi đội KN số 3.
KN-490, hạ thủy 30/07/2014, Chi đội KN số 4.
KN-491, hạ thủy 28/06/2016, Chi đội KN số 4./.
