Tổng quan:
– Nhà điều hành:
+ Hải quân Hoa Kỳ (1991-2010)
+ United States Seafoods, LLC (2016-nay)
– Biên chế: từ 15/11/1991 đến 25/8/2010 (đã ngừng phục vụ)
– Trạng thái: Đang hoạt động như một tàu đánh cá
– Lượng giãn nước: 2.054 tấn
– Chiều dài: 63,53 m
– Độ rộng: 14 m
– Mớn nước lớn nhất: 10,62 m
– Lực đẩy: 1 động cơ diesel GM EMD 12-645E6; 2.500 mã lực (1,9 MW) duy trì; 1 động cơ diesel phụ trợ; 230 mã lực (172 kW); 1 trục
– Tốc độ: 12 hl/g (22 km/h)
– Thủy thủ đoàn: 22 thường dân và 11 nhà khoa học.
USNS John McDonnell (T-AGS-51) là một tàu khảo sát thủy văn được điều hành bởi Bộ chỉ huy đường biển quân sự MSC (Military Sealift Command) với một thủy thủ đoàn hợp đồng của Văn phòng Hải dương học Hải quân, nơi đã chỉ định một đội thủy văn quân sự và dân sự thực hiện các cuộc khảo sát ven biển. Con tàu và chị em của nó, USNS Littlehales (T-AGS-52), được thay thế cho các tàu khảo sát thủy văn ven biển USNS Chauvenet (T-AGS-29) và USNS Harkness (T-AGS-32) .
Con tàu được đặt ki bởi Halter Marine, Inc. của Moss Point, Mississippi vào ngày 3/8/1989. Việc hạ thủy diễn ra vào ngày 13/12/1990 do bà Mary McDonnell là nhà tài trợ. Vào ngày 15/11/1991 John McDonnell được đưa vào phục vụ tại MSC.
Các tàu mới có chiều dài bằng một nửa so với các tàu khảo sát lớn với hai lần phóng khảo sát chứ không phải bốn lần. Quy mô thủy thủ đoàn hợp đồng là 24 thay vì 70 đối với các tàu lớn hơn và biệt đội thủy văn dân sự của Văn phòng Hải dương học và Quân sự có thể giảm từ 80 xuống 10. Với việc dựa vào Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) để điều hướng và sonar nước nông đa tia hiện đại (SIMRAD EM100) và phần cứng máy tính và phần mềm cập nhật để xử lý dữ liệu, các con tàu dự kiến sẽ hoạt động 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần thu nhiều âm thanh mỗi dặm hơn so với các tàu cũ hơn ở các khu vực ven biển ở độ sâu lên đến 600 m. Các tàu chỉ được trang bị cho các hoạt động khảo sát ven biển và không giống như các tàu lớp Pathfinder lớn hơn không có khả năng khảo sát cả ven biển và đại dương sâu.
Các tàu đã tiến hành khảo sát thủy văn trong vùng biển của Hoa Kỳ để hỗ trợ các nhiệm vụ của Hải quân và ở các vùng biển quốc tế và nước ngoài nhằm hỗ trợ các yêu cầu về Bản đồ, Hải đồ và Đo đạc (MC&G) của Cơ quan Tình báo Không gian Địa lý Quốc gia và tổ chức tiền thân của nó là Cơ quan Bản đồ Quốc phòng. Các yêu cầu MC&G đó hỗ trợ tất cả các hoạt động quân sự và cả những người lính thủy đánh bộ dân sự với các sản phẩm bên ngoài lãnh hải Hoa Kỳ thuộc trách nhiệm lập biểu đồ của NOAA.
Sau Sóng thần Ấn Độ Dương, tàu khảo sát ven biển cùng với USNS Mary Sears lớn hơn đã được triển khai từ Sasebo, Nhật Bản để khảo sát khu vực xảy ra trận động đất 9,0 độ richter.
John McDonnell đã hỗ trợ xác định vị trí của hai chiếc F-16 bị bắn rơi ở Vịnh Bắc Ba Tư vào năm 1993 và xác máy bay trực thăng của Hải quân ở eo biển Hormuz vào năm 1994. Hai năm sau, nó định vị được một chiếc F-14 bị rơi ở Vịnh Ba Tư. Năm 2008, con tàu đã giúp xác định vị trí một chiếc C-130 Hercules của Không quân Philippines (PAF) bị rơi ở Vịnh Davao.
Hải quân đã ngừng hoạt động con tàu vào ngày 16/8/2010 và chuyển giao con tàu cho Chương trình Tàu không hoạt động của Hải quân, Trân Châu Cảng, Hawaii ngày 25/8. Vào tháng 8/2013, Cục Quản lý Dịch vụ Tổng hợp đã bán đấu giá con tàu.
Kể từ tháng 6/2016, Seafreeze America đã được đại tu và đặt tên lại hiện thuộc sở hữu và điều hành của United States Seafoods, LLC và đóng vai trò là ngư dân đánh cá trong lĩnh vực Biển Bering.
Các tàu trong lớp:
– USNS John McDonnell (T-AGS-51)
– USNS Littlehales (T-AGS-52)./.
