Tổng quan:
– Nhà khai thác: Trung Quốc (PLAN), Bangladesh, Tanzania
– Đã hoàn thành: 300 chiếc
– Phân loại: LCM (tàu (xuồng) đổ bộ hạng trung)
– Lượng giãn nước: 58 tấn
– Chiều dài: 24,8 m
– Độ rộng: 5,2 m
– Mớn nước: 1,3 m
– Động cơ diesel: 2 × Type 12V 150C đẩy công suất 600 mã lực (447 kW), 2 trục
– Tốc độ: 11,5 hl/g (21,3 km/h)
– Tầm hoạt động: 450 hl (830 km) ở tốc độ 11,5 hl/g (21,3 km/h)
– Sức chở: 150 quân
– Kíp vận hành: 12 người
– Khí tài: Trang bị thêm radar điều hướng
– Vũ khí: 2 × 14,5 mm
Tàu (xuồng) đổ bộ lớp Yuch’in, được cơ giới hóa vào biên chế Hải quân Trung Quốc (PLAN) từ năm 1962 đến 1972 và bao gồm hai loại, Type 068 và Type 069, một loại làm bằng thép, loại còn lại làm bằng nhôm. Tàu đổ bộ Type 068/069 xuất phát từ một loạt tàu đổ bộ dài có nguồn gốc từ giữa những năm 1950.
Tàu đổ bộ Type 363/363A/55
Nguồn gốc của tàu đổ bộ Type 068/069 bắt nguồn từ năm 1955, khi Trung Quốc quyết định sản xuất phiên bản tàu đổ bộ của riêng mình, sau khi sản xuất thành công tàu đổ bộ lớp T-4 của Liên Xô. Được thiết kế bởi Cục Thiết kế Sản phẩm Tàu thuộc Cục Quản lý Công nghiệp Tàu thủy của Bộ Công nghiệp Máy móc, Type 363 là tàu chiến đổ bộ bản địa đầu tiên được phát triển ở Trung Quốc, và nó là phiên bản thu nhỏ của tàu đổ bộ T-4 của Liên Xô cũ. Công việc bắt đầu vào tháng 10/1955 tại Nhà máy đóng tàu Đại Liên, và vào ngày 30/3/1956, chiếc đầu tiên được hoàn thành và đi vào hoạt động. Việc thiết kế lại ngay lập tức bắt đầu sau khi phát hiện ra thiếu sót trong quá trình thử nghiệm, và chiếc tàu đổ bộ mới được thiết kế có tên là Type 363A. Việc cải tiến thêm lớp này cuối cùng đã tạo ra tàu đổ bộ Type 55, phiên bản cuối cùng.
Tổng quan (Type 55):
– Chiều dài: 17,1 m
– Độ rộng: 4,47 m
– Mớn nước: 1,8 m
– Lượng giãn nước: 63 tấn
– Sức chở (hàng): 10 tấn
– Sức chở (quân): 60 quân
– Động cơ: 2 x động cơ diesel 300 mã lực
– Vũ khí: 1 x 12,7 mm MG
Tàu đổ bộ loại 066/066K/066A
Năm 1959, để đáp ứng nhu cầu cấp thiết của Quân khu Phúc Kiến cung cấp cho các đảo ven biển, PLAN đã ban hành yêu cầu cải tiến tàu đổ bộ Type 55. Thiết kế mới được đặt tên là Type 066, và bắt đầu được xây dựng vào ngày 1/8/1959 tại Xưởng đóng tàu Qiuxin ở Thượng Hải và được hoàn thành vào ngày 30/12/1959. Việc thiết kế lại bắt đầu ngay lập tức vào tháng 2/1960 sau khi phát hiện thiếu sót trong lần thử nghiệm chiếc đầu tiên và thiết kế tinh chỉnh được chỉ định là Type 066K, và được đưa vào sản xuất hàng loạt. Vào tháng 8/1968, một phiên bản phát triển tiếp theo của Type 066K được chỉ định là Type 066A được đưa vào sản xuất và thành viên nhóm thiết kế bao gồm Lu Zhengrong, Zhang Tiemin, Mei Baoqing, Jiang Wenbai và Zheng Zongzhen. Có tổng cộng 30 tàu Type 066/066K/066A được đóng, bao gồm cả việc chuyển đổi các đơn vị trước đó sang tiêu chuẩn mới nhất, và lớp này nhận được tên báo cáo của NATO là lớp Yuzhai. Một số đã được chuyển đổi thành đấu thầu phao.
Tổng quan (lớp Yuzhai):
– Chiều dài: 20 m
– Độ rộng: 4,3 m
– Mớn nước: 1 m
– Lượng giãn nước: 70 tấn
– Tốc độ: 11,5 hl/g
– Động cơ đẩy: 2 x diesel, tổng công suất 600 mã lực
Tàu đổ bộ Type 068/069
Tàu đổ bộ Type 068/069 là sự phát triển tự nhiên của tàu đổ bộ Type 066 trước đó. PLAN cần một phiên bản thu nhỏ của tiện ích tàu đổ bộ Type 067 và Type 066 được phát triển thành Type 068/069 để sử dụng cùng với tàu đổ bộ Type 067. Ngoài việc sử dụng trong nước của Trung Quốc, xuất khẩu bao gồm 6 chiếc sang Bangladesh và 2 sang Tanzania. Do kích thước nhỏ, lớp tàu này có thể thường xuyên được bảo trì và cất giữ trên đất liền và do đó vẫn ở trong tình trạng tốt bất chấp tuổi đời của chúng, mặc dù một số đã được chuyển đổi cho các nhiệm vụ khảo sát.
Tổng quan (Type 068/069):
– Lượng giãn nước: 58-85 tấn
– Chiều dài: 24,8 m
– Độ rộng: 5,2 m
– Mớn nước: 1,3 m
– Động cơ đẩy: 2 x diesel Type 12V 150C công suất 600 mã lực (447 kW), 2 trục
– Tốc độ: 11,5 hl/g
– Tầm hoạt động: 450 hl ở 11,5 hl/g
– Sức chở: 150 quân
– Kíp tàu: 12
– Vũ khí: 2 x 14,5 mm MG./.
