Tổng quan:
– Nhà khai thác: Hải quân Liên Xô; Bungari; Phần Lan; Indonesia; Trung Quốc
– Lớp trước: Kola
– Lớp sau: Petya (Project 159)
– Hoàn thành: 69
– Kiểu loại: khinh hạm (Frigate)
– Lượng giãn nước:
+ 1.160 tấn (tiêu chuẩn)
+ 1.416 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 91 m
– Độ rộng: 10,2 m
– Mớn nước: 3,16 m
– Lực đẩy: 2 × tuabin hơi × trục, 2 × nồi hơi; 21.000 mã lực (16.000 kW)
– Tốc độ: 28 hl/g (52 km/h)
– Phạm vi hoạt động: 1.950 hl (3.610 km) ở tốc độ 14 hl/g (26 km/h)
– Quân số: 175 người
– Vũ khí:
+ 3 × 100 mm/56 (B-34) (3 × 1)
+ 4 × 37 mm (2 × 2)
+ 4 × 25 mm (2 × 2) – trên một số tàu
+ Bệ phóng tên lửa chống ngầm MBU-600 (được thay thế bằng hai RBU-2500)
+ Ống phóng ngư lôi 2 hoặc 3 × 533 mm (1 × 2 hoặc 1 × 3).
Lớp Riga là tên báo cáo của NATO dành cho lớp khinh hạm được chế tạo cho Hải quân Liên Xô trong những năm 1950. Tên gọi của Liên Xô cho những con tàu này là Storozhevoi Korabl (tàu hộ tống) Project 50 Gornostay (tàu Ermine). Lớp Riga tương tự như các tàu hộ tống, tàu khu trục thời Thế chiến II.
Những con tàu này là một phiên bản nhỏ hơn và đơn giản hơn của lớp Kola. Theo Conway’s, nhóm tàu đơn giản hơn này được đặt hàng bởi Joseph Stalin, người lo ngại về chi phí của những con tàu lớn. Lớp tàu này đã đưa các tuabin hơi nước áp suất cao và các radar mới vào biên chế của Liên Xô. Cầu, tháp pháo và các ổ đạn được bọc trong lớp giáp dày 8 mm. Vũ khí trang bị chính bao gồm 3 khẩu pháo 100 mm đa dụng với điều khiển năng lượng từ xa và một khẩu điều khiển hỏa lực loại Yakor. Máy móc bao gồm 2 tuabin hơi nước TV-9 với hai nồi hơi và có những vấn đề ban đầu về độ tin cậy.
Lớp Riga Project 50 là một thiết kế khá đơn giản với thân thẳng. Với những khả năng cơ bản, kích thước vừa phải và dễ vận hành, chúng là những chiếc tàu xuất khẩu hoàn hảo cho hải quân nhỏ hơn, nơi những chiếc tàu như vậy có thể dễ dàng thực hiện vai trò đa năng, thay thế cho tàu quét mìn lớn và tàu khu trục.
Có một chương trình hiện đại hóa được chỉ định là Project 50A vào cuối những năm 1950 đầu những năm 1960. Điều này bao gồm việc lắp các bệ phóng tên lửa chống tàu ngầm (RBU-2500) mới và bổ sung thêm đường cố định để cải thiện độ ổn định.
Tổng cộng 68 tàu đã được đóng bởi các xưởng Nikolayev (20 tàu), Komsomolsk-on-Amur (7 tàu) và Kaliningrad (41 tàu). Hầu hết các tàu đã ngừng hoạt động vào năm 1980, tuy nhiên một số đã được bán cho Trung Quốc. Chương trình bị cắt ngắn bởi Nikita Khrushchev vào năm 1956 vì các con tàu đã trở nên lỗi thời và con tàu cuối cùng được hoàn thành vào năm 1959.
Trong biên chế các nước:
– Liên Xô: 68 tàu, tên phổ biến là SKR.
– Bungari: 3 tàu (Druzki, Smeli và Bodri) hoạt động 1957-1990.
– Trung Quốc: 4 chiếc được đóng trong bộ dụng cụ cho Hải quân Trung Quốc (PLAN) được cấp phép lắp ráp tại Trung Quốc với tên gọi khinh hạm lớp Thành Đô (Type 6601/01). Sau đó, Trung Quốc đã đóng 5 tàu với cách bố trí súng khác như khinh hạm lớp Giang Nam (Type 065), bản sao được thiết kế ngược từ Type 6601.
– Phần Lan: 2 tàu (Uusimaa và Hämeenmaa) được mua lại vào năm 1964, ngừng hoạt động vào năm 1979 và 1985.
– Đông Đức: 4 tàu (Ernst Thälmann, Karl Marx, Karl Liebknecht, Friedrich Engels).
– Indonesia: 8 tàu (Jos Sudarso, Slamet Rijadi, Ngurah Rai, Monginsidi, Lambung Mangkurat, Hang Tuah, Kakiali, Nuku) chuyển giao 1962-1964, ngừng hoạt động 1971-1986./.
