Tổng quan:
– Nhà vận hành: Hải quân Liên Xô
– Lớp trước: lớp Leninets
– Lớp sau: Pravda; lớp S Liên Xô
– Lịch sử phục vụ: 1932
– Trong biên chế: 1956
– Hoàn thành: 88
– Bị mất tích: 35
– Kiểu loại: tàu ngầm diesel-điện
– Lượng giãn nước: 577 tấn (khi nổi); 704 tấn (khi lặn)
– Chiều dài: 57 m
– Độ rộng: 6,2 m
– Mớn nước: 3,78 m
– Động lực đẩy: 2 x trục diesel điện, 1.020 kW (1.370 hp) diesel, 600 kW (800 hp) điện
– Tốc độ:
+ 12,5 hl/g (23,2 km/h) khi nổi
+ 6,3 hl/g (11,7 km/h) khi lặn
– Phạm vi hoạt động: 6.000 hl (11.000 km) ở tốc độ 8 hl/g (15 km/h)
– Độ sâu giới hạn: 91 m
– Quân số: 38
– Vũ khí:
+ 4 × ống phóng ngư lôi mũi tàu
+ 2 x ống phóng ngư lôi lái tàu
(10 ngư lôi dự trữ)
+ 2 x pháo 45 mm bán tự động.
Tàu ngầm lớp Shchuka (tiếng Nga – Щука, tên một loài cá răng nhọn), còn được gọi là tàu ngầm lớp Sh hoặc lớp Shch (kí tự Latin tương đương đầu tiên của chữ Щука trong tiếng Nga), là một lớp tàu ngầm cỡ trung của Liên Xô, được chế tạo với số lượng lớn và được sử dụng trong Thế chiến II. “Shchuka” là tiếng Nga cho pike. Trong lớp này, chỉ có hai tàu ngầm (411 và 412) được đưa vào sử dụng sau năm 1945, mặc dù chúng được hạ thủy trước chiến tranh.
Vào ngày 23/1/1930, Hội đồng Quân sự Cách mạng Liên Xô (Revvoensoviet) đã điều chỉnh một khái niệm tàu ngầm được đề xuất nhằm “thực hiện dịch vụ định vị trên các chiến trường kín”. Các kế hoạch đã được thực hiện để chế tạo tới 200 tàu ngầm với ba phiên bản chính, những chiếc sau sẽ lớn hơn và có tầm hoạt động xa hơn những phiên bản trước. Tuy nhiên, do Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, chỉ có 88 chiếc tàu ngầm được đưa vào hoạt động. Nó vẫn là lớp tàu ngầm có số lượng nhiều thứ hai của Hải quân Liên Xô (chỉ có lớp M là nhiều hơn với 111 chiếc được chế tạo). Bảy xưởng đóng tàu đã tham gia vào chương trình – số 189, 190, 194 ở Leningrad, số 112 ở Gorky, số 200 ở Nikolaev và số 202 ở Vladivostok.
Tên của lớp được lấy từ tên riêng của chiếc tàu ngầm đầu tiên Shch-301 Shchuka. Số lượng của chúng phụ thuộc vào hạm đội Liên Xô mà chúng thuộc về: dòng 100 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương, dòng 200 thuộc Hạm đội Biển Đen, dòng 300 thuộc Hạm đội Baltic và dòng 400 thuộc Hạm đội Phương Bắc. Tuy nhiên cũng có một số trường hợp đặc biệt, đó là tàu ngầm Shch-424 của Hạm đội Phương Bắc được đổi tên thành Shch-321 khi được chuyển đến Hạm đội Baltic qua kênh đào Stalin (và sau đó được đổi tên lại thành Shch-424 khi quay trở lại). Tháp chỉ huy có đồng thau ký hiệu làm số nhận dạng (Щ-XXX, trong đó XXX là số).
Shchuka s bị tổn thất nặng nề trong chiến tranh. Các Hạm đội Baltic, Biển Đen và Phương Bắc mất 60-70% số tàu ngầm của họ. Tuy nhiên, các tàu ngầm của Hạm đội Thái Bình Dương không chịu bất kỳ tổn thất nào trước quân Nhật do tính chất yên tĩnh của nhà hát (các hoạt động quân sự chỉ bắt đầu vào mùa thu năm 1945 khi hạm đội Nhật Bản phần lớn bị đánh bại). Tuy nhiên, ba chiếc tàu ngầm đã bị mất vì lý do phi chiến đấu. Tổng cộng, 35 tàu ngầm lớp Shchuka đã bị mất, phần lớn trong Thế chiến II.
Những chiếc tàu ngầm cuối cùng còn sót lại của lớp này trong Hải quân Liên Xô đã ngừng hoạt động vào giữa những năm 1950 và bị tháo dỡ trong những năm tiếp theo, nhưng 2 chiếc tàu ngầm lớp này (S-121 và S-123), cùng với 2 chiếc tàu ngầm lớp M của Liên Xô đã bị loại bỏ được cung cấp cho Hải quân Trung Quốc (PLAN) vào tháng 6/1954, do đó trở thành nền tảng của lực lượng tàu ngầm của Trung Quốc. Tuy nhiên, hai tàu ngầm lớp Shchuka không được bán mà thay vào đó, được cho Trung Quốc mượn để huấn luyện thủy thủ đoàn Trung Quốc và do đó không được đặt tên mới như tàu ngầm lớp M./.
