Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Nikolayev
– Nhà vận hành: Hải quân Đế quốc Nga; Liên Xô; Bungari
– Lớp trước: Derzky
– Lớp sau: Opytny
– Giá thành: 2,2 triệu rúp mỗi chiếc
– Lịch sử xây dựng: 1915-1924
– Trong biên chế: 1916-1956
– Kế hoạch: 20
– Hoàn thành: 8
– Đã hủy kế hoạch: 12
– Bị mất: 7
– Loại bỏ: 1
– Kiểu loại: tàu khu trục
– Lượng giãn nước: 1.347 tấn (tiêu chuẩn); 1.773 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 92,51-93,26 m
– Độ rộng: 9,05-9,07 m
– Mớn nước: 3,2-3,81 m
– Động lực đẩy:
+ 5 nồi hơi Thornycroft, 29.000 mã lực (22.000 kW)
+ 2 trục; 2 tuabin hơi
– Tốc độ: 31 hl/g (57 km/h)
– Phạm vi hoạt động: 1.850 hl (3.430 km) ở tốc độ 18 hl/g (33 km/h)
– Quân số: 136
– Vũ khí:
+ 4 × 102 mm
+ 2 × AA 40 mm đơn
+ 4 × 7,62 mm đơn
+ 4 × 3 ống phóng ngư lôi 450 mm
+ 80 mìn.
Lớp Fidonisy, còn được gọi là lớp Kerch, là một nhóm 8 tàu khu trục được chế tạo cho Hạm đội Biển Đen của Hải quân Đế quốc Nga trong Thế chiến I. Chúng đã tham gia Thế chiến I, Nội chiến Nga và Thế chiến II.
Vào đầu năm 1914, vài tháng trước khi bắt đầu Thế chiến I, việc chế tạo một loạt 8 tàu khu trục thứ ba dựa trên Novik cho Hạm đội Biển Đen đã được Bộ Hải quân đề xuất nhằm đáp lại sự tăng cường sức mạnh được cho là của Hải quân Ottoman. Điều này đã được Nicholas II chấp thuận vào ngày 24/6 sau khi các tàu khu trục được đặt tên để vinh danh chiến công của Đô đốc Fyodor Ushakov vào ngày 16/6. Những chiếc thuộc lớp Fidonisy cuối cùng được chế tạo như một phiên bản cải tiến của lớp Derzky với chiều dài bổ sung pháo 102 mm. Nhà sử học hải quân Siegfried Breyer coi lớp này là kém thành công nhất trong số những tàu kế nhiệm Novik.
Các con tàu có chiều dài chung 92,51-93,26 m, độ rộng 9,05-9,07 m, và mớn nước 3,2-4,04 m. Chúng thường có lượng giãn nước 1.347 tấn và 1.773 tấn khi đầy tải. Thủy thủ đoàn của họ bao gồm 136 sĩ quan và nhập ngũ.
Chúng được cung cấp năng lượng bởi 2 tuabin hơi dẫn động trực tiếp Parsons, mỗi tuabin dẫn động một trục các đăng, sử dụng hơi nước do năm nồi hơi Thornycroft cung cấp hoạt động ở áp suất 17 kg/cm 2 và nhiệt độ 205°. Tuabin, được đánh giá ở mức 29.000 mã lực trục (22.000 kW), được thiết kế để đạt tốc độ tối đa 33 hl/g (61 km/h), mặc dù chúng được báo cáo là có tốc độ trung bình khoảng 27 hl/g (50 km/h) khi hoạt động. Các tàu khu trục mang theo tối đa 330 tấn dầu nhiên liệu mặc dù các con tàu rất khác nhau về khả năng chịu đựng, từ 1.560 hl (2.890 km) ở tốc độ 18,5 hl/g (34,3 km/h) (Nezamozhnik) đến 2.050 hl (3.800 km) với tốc độ 19 hl/g (35 km/h) (Zheleznyakov).
Lớp Fidonisy được trang bị 4 khẩu 60/caliber 102 mm Pattern 1911 Obukhov, 1 ở phía trước và 3 ở phía sau; một trong những khẩu pháo sau này đã bắn siêu tốc so với 2 khẩu còn lại. Pháo có tốc độ bắn 12-15 phát/phút. Chúng bắn một quả đạn nặng 17,5 kilôgam với tầm bắn 16.095 m ở góc tầm +30°. Mỗi tàu dự trữ 150 viên đạn mỗi khẩu.
Vũ khí phòng không khác nhau giữa các tàu. Bốn khẩu đầu tiên được hoàn thành bằng một cặp pháo “pom-pom” 39 ly 40 mm hoặc pháo Hotchkiss 58 ly 57 mm. Lô thứ hai gồm bốn tàu được trang bị một khẩu Lender 30 ly 76 mm. “Pom-pom” bắn những quả đạn nặng 0,91 kilôgam với tốc độ 300 phát/phút, ở độ cao 6.300 m, góc tầm +45°. Vận tốc đầu nòng 991 m/s của pháo Hotchkiss, bắn đạn nặng 2,22 kg có tầm bắn 8.520 m ở góc tầm +21°. Vận tốc đầu nòng Lender là 588 m/s giúp nó có tầm bắn 6.100 m với quả đạn nặng 6,5 kg. Nó có tốc độ bắn thực tế là 10-12 phát/phút.
Các con tàu cũng được trang bị hàng chục ống phóng ngư lôi 450 mm trên 4 bệ ba bệ giữa tàu. Có lẽ chúng thường sử dụng ngư lôi M1912 có đầu đạn nặng 100 kg. Nó có ba chế độ cài đặt tốc độ/phạm vi: 6.000 m ở tốc độ 28 hl/g (52 km/); 5.000 m với tốc độ 30 hl/g (56 km/h) và 2.000 m với tốc độ 43 hl/g (80 km/h). Các con tàu cũng có thể mang theo 80 quả thủy lôi./.
