Tổng quan:
– Nhà vận hành: Hải quân Liên Xô
– Lịch sử phục vụ: 1935-1956
– Trong biên chế: 1936 đến 1956
– Kế hoạch đóng: 4
– Hoàn thành: 3
– Đã hủy kế hoạch: 1
– Mất đi: 1
– Nghỉ hưu: 2
– Kiểu loại: tàu ngầm diesel-điện
– Lượng giãn nước: 1.200 tấn (khi nổi); 1.870 tấn (khi lặn)
– Chiều dài: 90,0 m
– Động lực đẩy: Động cơ diesel 2 trục điện, động cơ diesel 5.400 mã lực (4.027 kW), điện 1.400 mã lực (1.044 kW)
– Tốc độ:
+ 20,5 hl/g (38,0 km/h) khi nổi
+ 11,8 hl/g (21,9 km/h) khi lặn
– Phạm vi hoạt động: 5.700 hl (10.600 km) ở tốc độ 10 hl/g (19 km/h)
– Độ sâu tối đa: 100 m
– Quân số: 54 người
– Vũ khí:
+ 4 × ống phóng ngư lôi phía mũi tàu
+ 2 x ống phóng ngư lôi phía lái
(10 ngư lôi)
+ 2 x 100 mm
+ 1 x 45 mm.
Tàu ngầm lớp Pravda hay Lớp P được chế tạo cho Hải quân Liên Xô vào giữa những năm 1930. Ban đầu chúng phục vụ như tàu huấn luyện, rồi sau đó phục vụ trong Thế chiến II với nhiệm vụ chủ yếu là vận tải. Chúng được dự định hoạt động cùng hạm đội mặt nước nhưng không đáp ứng được các thông số kỹ thuật, đặc biệt là về tốc độ đi nổi. Thiết kế ban đầu dự tính dùng pháo 130 mm để hoạt động trên bề mặt. Những chiếc tàu này có thời gian đóng lâu dài, được đặt ki vào năm 1931 và hoàn thành vào năm 1936.
Chúng là những chiếc tàu hai thân có 8 khoang. Những thiếu sót chính của chúng là máy móc yếu kém, thời gian lặn và khả năng đi biển kém. Điểm yếu về sức mạnh của thân tàu phải được khắc phục bằng cách gia cường và giảm trọng lượng. Yakubov và Worth tuyên bố rằng đây là những tàu ngầm kém thành công nhất của Liên Xô trong thời đại này và được chuyển sang nhiệm vụ phụ sau khi hoàn thành. 2 chiếc còn sống sót đã được xây dựng lại tháp chỉ huy để giống với lớp K sau này .
Tàu trong lớp
– P1 Pravda (Sự thật), hạ thủy 3/1/1934 – bị chìm ngoài khơi Hango, Phần Lan, 17/9/1941.
– P2 Zvezda (Ngôi sao), biên chế 1935. Tháo bỏ 1956.
– P3 Iskra (Tia sáng), biên chế 1934. Tháo bỏ 1952.
(Chiếc thứ tư đã được lên kế hoạch nhưng không được đặt đóng).
