UAV CẢM TỬ Shahed 136

Tổng quan:
– Kiểu loại: Đạn dược lảng vảng (có nhiều quan điểm khác nhau trong phân loại)
– Xuất xứ: Iran
– Nhà vận hành: Iran, Nga (Geran-2)
– Thực chiến: Chiến tranh Nga-Ukraine; Các cuộc tấn công vào khu vực người Kurd ở Iraq từ tháng 9 đến tháng 10/2022; Iran tấn công Israel 4/2024
– Thiết kế: Công ty Hàng không Shahed
– Sản xuất: Shahed Aviation Industries
– Chi phí mỗi đơn vị: 193.000 USD (xuất khẩu; nhiều ước tính khác nhau về chi phí sản xuất trong nước dao động từ 10.000 đến 50.000 USD)
– Khối lượng: 200 kg
– Chiều dài: 3,5 mét
– Sải cánh: 2,5 m
– Trọng lượng đầu đạn: 50 kg
– Động cơ đẩy: Động cơ piston MD-550 (dạng như động cơ máy cắt cỏ ở Việt Nam)
– Phạm vi hoạt động: 2.500 km
– Tốc độ tối đa: Khoảng 185 km/h
– Hệ thống dẫn hướng: AI, GNSS, INS
– Nền tảng phóng: Cất cánh có sự hỗ trợ của tên lửa đẩy.

HESA Shahed 136 (trong tiếng Ả-rập, nghĩa là “Nhân chứng 136”), còn được gọi bằng tên tiếng Nga là Geran-2 (tiếng Nga – Герань – tên một loài cây cỏ hoa rực rỡ), là một loại đạn dược do Iran thiết kế, còn được gọi là máy bay không người lái kamikaze hoặc máy bay không người lái tự sát, dưới dạng máy bay không người lái đẩy tự hành. Nó được thiết kế và sản xuất bởi tập đoàn nhà nước Iran HESA kết hợp với Shahed Aviation Industries.

Loại đạn này được thiết kế để tấn công mục tiêu mặt đất từ xa. Máy bay không người lái thường được phóng nhiều lần từ giá phóng. Đoạn phim công khai đầu tiên về máy bay không người lái được công bố vào tháng 12/2021. Nga đã sử dụng Shahed 136 / Geran-2 rất nhiều trong cuộc chiến với Ukraine, đặc biệt là trong các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của Ukraine, và đang sản xuất hàng loạt phiên bản của riêng mình.

Mô tả

Máy bay có hình dạng cánh tam giác cắt ngắn, với thân máy bay trung tâm hòa vào cánh và bánh lái ổn định ở đầu. Phần mũi chứa đầu đạn ước tính nặng 30-50 kilôgam. Động cơ nằm ở phía sau thân máy bay và dẫn động một cánh quạt đẩy hai cánh. Loại vũ khí đạn này dài 3,5 mét với sải cánh 2,5 mét, bay với tốc độ trên 185 km/h và nặng khoảng 200 kilôgam. Tầm bắn được ước tính là từ 970-1.500 km đến tận 2.000-2.500 km. Hướng dẫn thiết bị toàn cầu không được phân loại của Quân đội Hoa Kỳ nêu rằng thiết kế Shahed 136 hỗ trợ tùy chọn trinh sát trên không, mặc dù không có camera nào được ghi nhận trong Geran-2 trong biên chế của Nga.

Một báo cáo của Anh trình lên Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc nêu rõ rằng một phiên bản Shahed 136 đã được sử dụng vào năm 2023 để chống lại các tàu thuyền di chuyển trên Vịnh Oman, đòi hỏi phải có cảm biến để khóa mục tiêu di chuyển và/hoặc một người vận hành trong vòng lặp với nguồn cấp dữ liệu cảm biến thời gian thực. Một thẻ SIM điện thoại vệ tinh Iridium đã được tìm thấy trong đống đổ nát, cho thấy khả năng điều khiển ngoài tầm nhìn.

Triển khai

Do tính di động của khung phóng và cụm máy bay không người lái, toàn bộ thiết bị có thể được lắp ở phía sau bất kỳ xe tải quân sự hoặc thương mại nào.

Máy bay được phóng ở một góc hơi hướng lên trên và được hỗ trợ trong chuyến bay ban đầu bằng hệ thống hỗ trợ phóng tên lửa (RATO). Tên lửa được loại bỏ ngay sau khi phóng, sau đó động cơ piston bốn xi-lanh Mado MD-550 thông thường do Iran sản xuất (một động cơ Limbach L550E của Đức được thiết kế ngược) của máy bay không người lái sẽ tiếp quản.

Hệ thống thông tin liên lạc và dẫn hướng

Shahed 136 điều hướng thông qua hệ thống dẫn đường quán tính cấp thương mại, được hiệu chỉnh bằng GPS dân sự và GLONASS. Tháng 12/2023, người ta tìm thấy những gì còn lại của máy bay không người lái cùng với SIM và modem 4G cùng loại được sử dụng trong điện thoại di động.

Điện tử

Mặc dù không có dấu hiệu, các chuyên gia tin rằng loại đạn dược này sử dụng bộ xử lý máy tính do công ty Altera của Mỹ sản xuất, mô-đun RF do Analog Devices sản xuất và chip LDO do Microchip Technology sản xuất.

Việc kiểm tra các máy bay không người lái bị bắt giữ được Nga sử dụng trong cuộc chiến với Ukraine năm 2022 cho thấy một số thiết bị điện tử Shahed-136 được sản xuất từ các linh kiện do nước ngoài sản xuất, chẳng hạn như bộ xử lý Texas Instruments TMS320, một máy bơm nhiên liệu do Ba Lan sản xuất thay mặt cho công ty TI Fluid Systems có trụ sở tại Anh và một bộ chuyển đổi điện áp từ Trung Quốc.

Năm 2023, tờ Jewish Chronicle đưa tin rằng các trường đại học Anh đã tham gia phát triển máy bay không người lái với Iran.

Vào tháng 12/2023, Cơ quan Phòng chống Tham nhũng Quốc gia Ukraine tuyên bố rằng Geran-2 do Nga sản xuất bao gồm 55 bộ phận được sản xuất tại Hoa Kỳ, 15 bộ phận từ Trung Quốc, 13 bộ phận từ Thụy Sĩ và 6 bộ phận từ Nhật Bản.

Geran-2
– Kiểu loại: Đạn dược lảng vảng
– Xuất xứ: Nga
– Vận hành: Nga
– Tham chiến: Chiến tranh Nga-Ukraine
– Sản xuất: Công ty cổ phần Alabuga
– Chi phí đơn vị: 30.000 đến 80.000 USD
– Khối lượng: tối đa 240 kg
– Chiều dài: 3,5 mét
– Sải cánh: 2,5 m
– Trọng lượng đầu đạn: Tùy chọn 52 kg và 90 kg
– Động cơ: Động cơ piston MD-550
– Phạm vi hoạt động: 2.500 km hoặc 1.000 km với đầu đạn 90 kg
– Tốc độ tối đa: Khoảng 185 km/h
– Hệ thống dẫn hướng: GNSS, INS
– Nền tảng phóng: Cất cánh có sự hỗ trợ của tên lửa.

Geran-2 là tên của loại vũ khí được Nga sử dụng và các phiên bản sau này được sản xuất tại Nga. Nga đã tăng cường và nâng cấp đáng kể Geran-2 từ thiết kế của Iran qua nhiều lần lặp lại và đã trở nên độc lập với Iran trong quá trình phát triển và sản xuất.

Đến tháng 10/2022, một phóng viên của tờ The Times of Israel đã lưu ý rằng hệ thống định vị của Iran được chế tạo từ các thành phần dân sự đã được thay thế bằng một bộ điều khiển bay và bộ vi xử lý do Nga sản xuất, sử dụng hệ thống định vị vệ tinh GLONASS của Nga thay vì GPS cấp dân sự của Hoa Kỳ, dường như cải thiện khả năng đạn dược lảng vảng của nó. Geran-2 có nhãn và màu sơn phù hợp với đạn dược của Nga thay vì của Iran, một số được sơn màu đen để hoạt động ban đêm. Không có camera hoặc cảm biến tầm ngắn nào được ghi nhận vào năm 2022.

Đến tháng 11/2022, Nga và Iran đã đồng ý để Nga sản xuất loại đạn dược này, với việc Iran xuất khẩu các thành phần chính. Cơ sở sản xuất của Nga nằm trong Khu kinh tế đặc biệt Alabuga, Tatarstan, với mục tiêu chế tạo 6.000 chiếc Geran-2 vào mùa hè năm 2025.

Tháng 7/2023, Trung tâm Nghiên cứu Vũ khí Xung đột (Conflict Armament Research) có trụ sở tại Anh đã nghiên cứu phần còn lại của hai chiếc Geran-2 được sử dụng ở Ukraine và kết luận rằng chúng là một biến thể mới được sản xuất tại Nga. Họ phát hiện ra “những khác biệt lớn về kết cấu khung máy bay và các bộ phận bên trong” so với các mẫu đã nghiên cứu trước đó, bao gồm thân máy bay hiện được làm bằng sợi thủy tinh thay vì sợi carbon dệt dạng tổ ong nhẹ. Một phần ba số linh kiện có ngày sản xuất từ năm 2020 đến 2023, và ba linh kiện của Nga có ngày sản xuất từ tháng 1 đến tháng 3/2023. 12 linh kiện có ngày sản xuất sau khi cuộc chiến bắt đầu vào tháng 2/2022. Một số mô-đun bên trong giống với các hệ thống vũ khí khác của Nga, bao gồm mô-đun định vị vệ tinh Kometa.

Người ta tin rằng Geran-2 do Nga sản xuất có hệ thống “khử nhiễu ăng-ten hiện đại” có thể ngăn chặn việc gây nhiễu tín hiệu vị trí định vị vệ tinh, do Iran thiết kế bằng cách sử dụng bảy bộ thu phát để nhập dữ liệu và một FPGA cùng ba bộ vi điều khiển để phân tích và ngăn chặn mọi phát xạ chiến tranh điện tử. Cuối tháng 9/2023, các lực lượng Nga được cho là đã bắt đầu đóng gói đầu đạn bằng mảnh đạn vonfram, tương tự như loạt đầu đạn GMLRS M30A1 và M30A2. Theo các quan chức Ukraine, các sửa đổi của Nga bao gồm “đầu đạn mới (mảnh đạn vonfram), động cơ, pin, động cơ servo và thân”.

Tính đến tháng 10/2023, Nga đã tăng cường và nâng cấp đáng kể Geran-2 trong một số lần lặp lại, mặc dù các tác giả của một bài báo thỉnh thoảng vào năm 2024 ước tính rằng điều này đã làm tăng chi phí sản xuất từ 30.000 USD lên khoảng 80.000 USD. Một trong những nâng cấp như vậy là để trinh sát Geran-2 tiến hành khảo sát quang phổ điện từ, truyền lại để hỗ trợ lập kế hoạch tuyến đường an toàn hơn cho các loại đạn tiếp theo.

Tháng 5/2024, một phiên bản Geran-2 với đầu đạn nặng hơn 90 kg đã được báo cáo. Phiên bản này đã di dời các bộ phận bên trong và bình nhiên liệu nhỏ hơn, do đó có tầm bắn giảm đi, có thể lớn hơn 1.000 km, nhưng vẫn có khả năng tiếp cận mọi khu vực của Ukraine. Một tùy chọn đầu đạn nhiệt áp 52 kg cũng đã được báo cáo. Phiên bản này có thể được sơn đen để hoạt động ban đêm. Đến tháng 5/2025, phiên bản đầu đạn 90 kg đã được triển khai rộng rãi, đặc biệt là chống lại cơ sở hạ tầng điện của Ukraine.

Tháng 9/2024, các nguồn tin từ Ukraine đã báo cáo rằng phần còn lại của một chiếc Geran 2 bị bắn hạ bao gồm một hệ thống liên lạc vệ tinh Starlink cung cấp kết nối internet trên khắp Ukraine, có lẽ là để hỗ trợ các cuộc khảo sát phổ điện từ hoặc video thời gian thực. Trước đó, các thí nghiệm liên lạc đã được tiến hành với modem 4G trên mạng điện thoại di động Ukraine.

Tháng 5/2025, tờ Kyiv Independent trích dẫn các nguồn tin phòng không di động của Ukraine cho biết vào ban đêm, máy bay không người lái đã bắt đầu tránh các nguồn sáng mạnh trên đường bay, khiến các đơn vị phòng không phải sử dụng một số thiết bị nhìn đêm thay vì đèn pha. Tháng 6/2025, Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine được cho là đã kiểm tra một loại Geran-2 mới, mà họ gọi là dòng MS, có camera hồng ngoại và máy tính dựa trên Nvidia Jetson có khả năng xử lý video và tự động tìm kiếm mục tiêu. Nó cũng có một modem vô tuyến có khả năng truyền video và dữ liệu đo từ xa. Máy bay không người lái mới này đã được sử dụng để trinh sát các tuyến đường trước các cuộc tấn công khác, quét các đơn vị phòng không di động.

Lịch sử chiến đấu

Nội chiến Yemen

Có một số báo cáo về việc sử dụng nó trong cuộc tấn công năm 2019 vào các nhà máy dầu của Saudi tại Abqaiq và Khurais, tuy nhiên, The Washington Post đưa tin rằng các loại máy bay không người lái khác đã được sử dụng trong cuộc tấn công đó. Một báo cáo của Anh gửi Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc nêu rõ rằng một chiếc Shahed 131 đã được sử dụng, không phải 136.

Cuộc chiến Nga-Ukraine

Trong cuộc chiến Nga -Ukraina, Nga đã sử dụng các loại đạn bay tự hành mang tên Geran-2 chống lại Ukraine. Ukraine và các đồng minh phương Tây coi những máy bay không người lái Geran-2 này là máy bay không người lái Shahed-136 do Iran sản xuất.

Trong những tháng trước khi xác nhận việc sử dụng, các nguồn tin tình báo Hoa Kỳ và các quan chức Ukraine đã tuyên bố rằng Iran đã cung cấp cho Nga hàng trăm máy bay không người lái bao gồm Shahed-136, mặc dù Iran đã nhiều lần bác bỏ tuyên bố rằng họ đã gửi máy bay không người lái để sử dụng ở Ukraine, nói rằng họ trung lập trong chiến tranh. Tuy nhiên, vào ngày 2/9/2022, Tư lệnh IRGC, Tướng Hossein Salami đã phát biểu tại một triển lãm vũ khí ở Tehran rằng “một số cường quốc thế giới” đã mua thiết bị quân sự của Iran và người của ông đang “huấn luyện họ sử dụng thiết bị”. Nga tuyên bố rằng họ sử dụng máy bay không người lái (UAV) sản xuất trong nước. Điều này có thể phản ánh việc sản xuất trong nước những máy bay không người lái này ở Nga.

Ngày 21/11/2022, một bộ trưởng chính phủ Anh tuyên bố rằng số lượng đạn dược lảng vảng Shahed-136 được sử dụng ở Ukraine ước tính chỉ ở mức thấp là hàng trăm. Tháng 5/2023, người phát ngôn của Hội đồng An ninh Quốc gia Nhà Trắng cho biết cho đến nay đã có khoảng 400 chiếc được sử dụng, nói rằng “Iran đã cung cấp cho Nga hơn 400 UAV chủ yếu thuộc loại Shahed”.

Lần đầu tiên xuất hiện

Ngày 13/9/2022, lần đầu tiên sử dụng Shahed 136 được chỉ ra bằng các bức ảnh về phần còn lại của một máy bay không người lái có khắc chữ tiếng Nga: Герань-2, do lực lượng Nga vận hành. Theo Rodion Kulahin, chỉ huy pháo binh Ukraine của Lữ đoàn 92, máy bay không người lái Shahed 136 đã phá hủy bốn khẩu lựu pháo và hai xe bọc thép chở quân (BTR) trong cuộc phản công Kharkiv. Ngày 23/9, việc sử dụng máy bay không người lái tiếp theo đã được ghi lại ở Odesa, nơi các video về chuyến bay qua và tác động sau đó của chúng đã được tải lên nhiều kênh Telegram khác nhau. Đáng chú ý là, máy bay không người lái đã giao tranh bằng hỏa lực vũ khí nhỏ, dường như không bắn hạ bất kỳ máy bay nào. Ngày 25/9, các video được đăng trên mạng xã hội cho thấy lực lượng Nga tăng cường sử dụng máy bay không người lái xung quanh các thành phố Odesa và Dnipro. Lần này, cùng với vũ khí nhỏ, một số loại pháo phòng không quay đã được sử dụng, cùng với tên lửa đất đối không, bắn hạ ít nhất một chiếc Geran-2. Một số máy bay không người lái đã có thể bắn trúng các mục tiêu không xác định, mặc dù có thông tin cho rằng Bộ tư lệnh Hải quân Ukraine ở Odessa đã bị bắn trúng.

Ngày 5/10/2022, một chiếc Geran-2 đã tấn công vào doanh trại có binh lính của Lữ đoàn cơ giới số 72 ở Bila Tserkva.

Những người lính Ukraine cho biết họ có thể được nghe thấy từ cách xa vài km và dễ bị tấn công bằng vũ khí nhỏ.

Các nguồn tin của Ukraine cho biết họ đã triển khai máy bay chiến đấu MiG-29 để bắn hạ những máy bay không người lái này thành công và họ đã sử dụng một chiến lược tương tự để bắn hạ các tên lửa hành trình như Kalibr. Tuy nhiên, ngày 13/10/2022, một chiếc MiG-29 của Ukraine đã bị rơi ở Vinnytsia khi đang cố gắng bắn hạ một chiếc Geran-2. Theo các nguồn tin của Ukraine, máy bay không người lái đã phát nổ gần máy bay phản lực và các mảnh vỡ đã bắn trúng buồng lái khiến phi công phải phóng ra ngoài.

Sóng tháng Mười

Máy bay không người lái Geran-2 đã tham gia vào các cuộc tấn công bằng tên lửa vào tháng 10/2022 đã vô hiệu hóa các phần lớn lưới điện của Ukraine. Quân đội Ukraine cho biết họ đã bắn hạ chiếc Shahed 136 đầu tiên vào ngày 13/9 và 46 chiếc máy bay không người lái đã được phóng vào ngày 6/10, 24 chiếc vào ngày 10/10 và 47 chiếc vào ngày 17/10/2022.

Sáng ngày 17/10, Kyiv lại bị tấn công. Máy bay không người lái đã bị tấn công bằng hỏa lực mặt đất cỡ nhỏ cũng như các hệ thống phòng không chuyên dụng, nhưng máy bay không người lái được cho là đã tấn công một số địa điểm, bao gồm cả văn phòng của Ukrenergo. Các cơ sở hạ tầng năng lượng khác cũng được báo cáo là đã bị tấn công, dẫn đến mất điện xung quanh cơ sở hạ tầng bị ảnh hưởng. Thủ tướng Ukraine Denys Shmyhal cho biết các cuộc không kích đã tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng quan trọng ở ba khu vực, làm mất điện ở hàng trăm thị trấn và làng mạc. Ít nhất 8 người đã thiệt mạng trong cuộc tấn công trong ngày.

Phân tích chi phí-lợi ích của những máy bay không người lái này so với việc phòng thủ các hệ thống tên lửa đất đối không cho thấy có lợi cho máy bay không người lái Shahed. Đạn dược lảng vảng bị bắn hạ sau khi chúng đã đến các thành phố có thể dẫn đến thiệt hại tài sản thế chấp trên diện rộng do xác máy bay rơi xuống. Ban đầu, giá của một máy bay không người lái Shahed-136 được ước tính vào khoảng 20.000 đến 50.000 USD. Các tài liệu bị rò rỉ của Iran sau đó chỉ ra rằng vào năm 2022, Iran đã bán 6.000 chiếc Shahed-136 cho Nga với giá mỗi chiếc là 193.000 USD. Theo các tài liệu, Nga kỳ vọng giá mỗi chiếc sẽ giảm xuống còn 48.000 USD đối với máy bay không người lái được sản xuất trong nước. Tuy nhiên, việc nâng cấp và gia cố đáng kể máy bay không người lái đã làm tăng chi phí sản xuất mỗi chiếc lên khoảng 80.000 USD vào tháng 4/2024.

Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ tuyên bố rằng một số chuyên gia Iran đã được triển khai tới Crimea để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho máy bay không người lái được sử dụng trong các cuộc tấn công.

Các nguồn tin từ Ukraine cho biết hơn 220 máy bay không người lái này đã bị bắn hạ trong khoảng thời gian từ giữa tháng 9 đến giữa tháng 10/2022.

Tháng 12, việc sử dụng đạn dược đã được tiếp tục sau ba tuần tạm dừng. Ukraine cho rằng việc tạm dừng là để điều chỉnh chúng cho phù hợp với thời tiết lạnh, nhưng Bộ Quốc phòng Anh cho biết có lẽ là do cạn kiệt kho dự trữ trước đó sau đó là tiếp tế. Ngày 14/12, một máy bay không người lái Shahed-136 phát nổ ở Kyiv được đánh dấu là “For Ryazan” bằng tiếng Nga, ám chỉ đến các cuộc tấn công vào căn cứ không quân Dyagilevo ở Ryazan.

Quốc phòng Ukraina

Trong khi hệ thống phòng không mặt đất của Ukraine bao phủ toàn bộ đất nước ở độ cao thấp đến cao, thì chuyến bay ở độ cao “cực thấp” của máy bay không người lái có nghĩa là hệ thống phòng không mặt đất thông thường của Ukraine đang ở thế bất lợi. Quốc gia này đã triển khai các trạm quan sát ảo, một ứng dụng cảnh báo cho phép người dân gửi thông tin về máy bay không người lái và các nhóm hỏa lực cơ động chuyên phòng thủ chống lại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái bằng tên lửa và nhiều loại súng khác nhau. Một phi công mô tả sự kết hợp này là “khá hiệu quả”.

Vì máy bay không người lái nhỏ, chậm và bay ở độ cao thấp nên chúng khó bị radar MiG-29 phát hiện. Một phi công MiG-29 người Ukraine mô tả hình dạng của máy bay không người lái trên radar giống như một đàn chim. Tên lửa tầm nhiệt R-73 thời Liên Xô của Ukraine không thể khóa mục tiêu bên trong mây, trong khi tên lửa dẫn đường radar bán chủ động R-27R cùng độ tuổi đòi hỏi phải tiếp cận gần một cách nguy hiểm khi tấn công máy bay không người lái. Máy bay Ukraine có thể đánh chặn những máy bay không người lái này bằng pháo 30 mm của chúng, nhưng chỉ vào ban ngày và thời tiết quang đãng. Với cả súng hoặc tên lửa, đều có nguy cơ gây hư hại nghiêm trọng cho máy bay phòng thủ.

Lực lượng Ukraine đã giới thiệu một hệ thống micro kết nối mạng cho phép họ theo dõi tín hiệu âm thanh của máy bay không người lái đang bay đến. Khoảng 10.000 micro được cho là một phần của mạng không dây. Hệ thống được kết nối mạng thông qua một máy tính, chuyển đổi dữ liệu thành đường bay cho máy bay không người lái Shahed. Hệ thống micro ban đầu được phát triển bởi hai kỹ sư trong gara của họ. Theo Tướng Không quân Hoa Kỳ James Hecker, micro có giá từ 4-500 USD mỗi chiếc. Quân đội Hoa Kỳ và Romania đã bày tỏ sự quan tâm đến hệ thống này. Được gọi là “Pháo đài Bầu trời”, tổng giá trị ước tính của hệ thống này rẻ hơn “một cặp tên lửa phòng không Patriot”.

Việc chặn bắt ban đêm khó khăn hơn vì điều kiện mất điện đồng nghĩa với việc phi công phải dựa vào GPS để xác định xem họ có đang ở trên một trung tâm dân cư hay không, nếu không, một máy bay không người lái bị rơi có thể gây ra thiệt hại không đáng có cho khu vực dân sự. Trong hầu hết các trường hợp như vậy, tất cả những gì phi công có thể làm là liên lạc với hệ thống phòng không mặt đất để chặn bắt những máy bay không người lái này.

Không quân Ukraine cũng tin rằng máy bay không người lái được sử dụng để kiểm tra hiệu quả phòng thủ trước các cuộc tấn công bằng tên lửa, nhằm tìm ra điểm yếu. Phi công Ukraine Vadym Voroshylov được cho là đã bắn hạ 5 máy bay không người lái Shahed trong một tuần. Tuy nhiên, vụ nổ của chiếc máy bay không người lái cuối cùng đã bắn hạ chính chiếc MiG-29 của anh. Ukraine tuyên bố tỷ lệ đánh chặn là “65% và 85%”.

Một tùy viên quốc phòng Ukraine tại Hoa Kỳ tuyên bố rằng tên lửa SA-8 và cả ZSU-23-4 thời Liên Xô và Flakpanzer Gepard SPAAG do Đức cung cấp đã được sử dụng “rất hiệu quả” chống lại những máy bay không người lái “tương đối thô sơ” này.

Đầu tháng 11/2022, Forbes đưa tin về nỗ lực của Ukraine trong việc tìm kiếm “máy bay bắt Shahed”. Do các loại vũ khí phòng không truyền thống không phù hợp để đánh chặn các đàn máy bay không người lái giá rẻ, nhiều hệ thống chống UAS chuyên dụng đang được mua sắm. Một trong số đó là Anvil do Anduril Industries sản xuất, sử dụng một bộ cảm biến được cung cấp năng lượng bởi hệ thống AI Lattice của công ty để phát hiện và theo dõi các mối đe dọa, sau đó truyền thông tin đến các máy bay đánh chặn Anvil, nặng 5,4 kg và có cánh quạt hướng về phía sau để lao vào mục tiêu với tốc độ hơn 160 km/h). Một hệ thống khác là NiDAR do MARSS sản xuất, có gói cảm biến mạng tương tự và sử dụng máy bay đánh chặn quadcopter cánh quạt dẫn có tốc độ tối đa hơn 270 km/h. Ngoài ra còn có các lựa chọn nội địa của Ukraine như Fowler. Tất cả các hệ thống đều giống nhau ở chỗ chúng sử dụng một số lượng lớn máy bay đánh chặn nhỏ để có thể chống lại các máy bay không người lái được phóng lên hàng loạt cùng lúc từ các hướng khác nhau.

Súng máy DShK được trang bị hình ảnh nhiệt hoặc máy ảnh là một trong những vũ khí hiệu quả nhất về mặt chi phí để bắn hạ những máy bay không người lái này. Một số đang hoạt động với đèn pha như trong Thế chiến II.

Theo phân tích của Tạp chí Phố Wall về dữ liệu từ Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine vào tháng 5 năm 2024, Nga đã phóng 2.628 máy bay không người lái Shahed trong sáu tháng trước đó, một số để thử nghiệm hệ thống phòng không của Ukraine trước khi các tên lửa khác được phóng đi, trong đó Ukraine đã đánh chặn được hơn 80%. Tuy nhiên, Tạp chí Phố Wall cũng lưu ý rằng “Ukraine sử dụng số liệu thống kê như vậy cho mục đích tuyên truyền”.

Tháng 8/2024, một chiếc Mi-8 của Ukraine đã sử dụng súng máy để bắn hạ một máy bay không người lái Shahed. Trước đó, một chiếc Mi-24P đã sử dụng hai khẩu pháo GSh-30K 30mm để bắn hạ một máy bay không người lái. Những vũ khí như vậy được coi là tiết kiệm chi phí hơn so với việc sử dụng tên lửa phòng không.

Ngày 8/9/2024, máy bay không người lái của Nga đã xâm nhập vào không phận của cả Romania và Latvia. Romania đã điều hai máy bay F-16 để theo dõi tiến trình của máy bay không người lái, nó đã hạ cánh “ở một khu vực không có người ở” gần Periprava, theo Bộ Quốc phòng Romania. Máy bay không người lái xâm nhập vào không phận Latvia từ Belarus đã bị rơi gần Rezekne. Điều này xảy ra khi ISW ghi nhận sự gia tăng thành công trong chiến tranh điện tử của Ukraine chống lại máy bay không người lái của Nga dẫn đến “một số máy bay không người lái Shahed của Nga (gần đây) đã không đạt được mục tiêu dự định vì lý do không rõ”. Hai tên lửa Kh-58 cũng được báo cáo là đã không đạt được mục tiêu của chúng. ISW cũng tuyên bố rằng việc sử dụng chiến tranh điện tử cũng giúp tiết kiệm được các nguồn lực phòng không.

Ngày 10/10/2024, một tên lửa Neptune đã tấn công một kho đạn dược ở Oktyabrsky, Krasnodar. Tình báo Ukraine tuyên bố đã phá hủy hơn 400 UAV Shahed.

Phản ứng

Đáp lại các cuộc tấn công ban đầu, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã lên án đây là “sự hợp tác với cái ác”. Quan hệ ngoại giao giữa Iran và Ukraine sau đó đã bị cắt giảm do hậu quả của các cuộc tấn công.

Ngày 18/10/2022, Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ cáo buộc Iran vi phạm Nghị quyết 2231 của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc bằng cách bán máy bay không người lái cho Nga, đồng ý với các đánh giá tương tự của Pháp và Vương quốc Anh. Ngày 22/10, Pháp, Anh và Đức chính thức kêu gọi một cuộc điều tra của nhóm Liên hợp quốc chịu trách nhiệm về Nghị quyết 2231 của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc. Đại sứ Iran tại Liên hợp quốc trả lời rằng những cáo buộc này là một cách giải thích sai lầm về đoạn 4 của phụ lục B của nghị quyết, trong đó nêu rõ rằng nó áp dụng cho các mặt hàng “có thể góp phần vào việc phát triển các hệ thống phân phối vũ khí hạt nhân”, mà các máy bay không người lái này không thể. Nghị quyết 2231 đã được thông qua sau khi Kế hoạch Hành động Toàn diện Chung (JCPOA) được ký kết. Hoa Kỳ đã rút khỏi thỏa thuận dưới thời chính quyền Donald Trump vào năm 2018. Lệnh cấm vận vũ khí thông thường của Iran đã kết thúc vào tháng 10/2020, nhưng các hạn chế đối với Iran liên quan đến tên lửa và công nghệ liên quan vẫn có hiệu lực cho đến tháng 10/2023.

Một Thiếu tướng Iran cho biết 22 quốc gia đã yêu cầu mua máy bay không người lái của Iran.

Nhiều nhà phê bình bao gồm một nhà nghiên cứu cấp cao của Trung tâm Nghiên cứu An ninh gọi vũ khí này là vô dụng về mặt chiến thuật và cho biết vai trò của nó là vũ khí khủng bố chống lại dân thường. Những người khác cho biết nó có thể được sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công tàn phá vào lực lượng Ukraine nhưng không có khả năng thay đổi cục diện cuộc chiến.

Iran phủ nhận việc gửi vũ khí để sử dụng trong chiến tranh Ukraine và Bộ trưởng Ngoại giao Iran Hossein Amir-Abdollahian cho biết Iran sẽ không thờ ơ nếu có bằng chứng chứng minh Nga đã sử dụng máy bay không người lái của Iran trong cuộc chiến chống lại Ukraine. Ngày 5/11/2022, Abdollahian cho biết Iran đã vận chuyển “một số lượng nhỏ” máy bay không người lái đến Nga trước chiến tranh. Ông nhắc lại rằng Iran sẽ không thờ ơ nếu có bằng chứng chứng minh Nga đã sử dụng máy bay không người lái của Iran chống lại Ukraine. Ông lên án Ukraine vì đã không xuất hiện tại các cuộc đàm phán để thảo luận về bằng chứng cho thấy Nga sử dụng máy bay không người lái của Iran. Bộ Ngoại giao Iran tiếp tục phủ nhận việc gửi vũ khí để sử dụng trong chiến tranh.

2022 Syria và Kurdistan Iraq

Quân đội Hoa Kỳ tin rằng các nhóm liên minh với Iran đã sử dụng Shahed 136 vào tháng 8/2022 chống lại một căn cứ quân sự do Hoa Kỳ điều hành tại Al-Tanf ở vùng lãnh thổ do phe đối lập Syria kiểm soát tại Sa mạc Syria.

Năm 2022, Lực lượng mặt đất IRGC đã sử dụng máy bay không người lái Shahed 136 trong các cuộc tấn công vào trụ sở của nhóm ly khai người Kurd ở khu vực Kurdistan của Iraq.

Ấn Độ Dương 2023

Ngày 24/11, một quan chức quốc phòng Hoa Kỳ cho biết, người ta nghi ngờ một chiếc Shahed 136 của Iran đã được sử dụng để tấn công tàu chở hàng rời Symi của CMA CGM ở Ấn Độ Dương. Vụ tấn công đã gây hư hại cho con tàu nhưng không làm bị thương bất kỳ thành viên thủy thủ đoàn nào.

2024 Iran tấn công Israel

Ngày 13/4/2024, Iran đã thực hiện một cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái vào Israel, sử dụng Shahed 136 cùng với các vũ khí tầm xa khác. Cuộc tấn công phần lớn đã bị chặn và ngăn chặn bởi các hệ thống đánh chặn tên lửa của Israel, Hoa Kỳ, Jordan, Vương quốc Anh và Pháp vào ngày 14/4. Khoảng cách đường thẳng từ biên giới Iran đến một trong các mục tiêu, Căn cứ không quân Nevatim, là khoảng 1.050 km. Vào ngày 18/4, Hoa Kỳ đã áp đặt các lệnh trừng phạt mới đối với 16 cá nhân Iran cũng như hai công ty liên quan đến chương trình máy bay không người lái của Iran.

Tranh cãi về phân loại

Việc phân loại Shahed 136 là loại đạn dược lảng vảng đã bị tranh chấp do thiếu khả năng lảng vảng rõ ràng. Tháng 1/2023, Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia, một nhóm nghiên cứu về quốc phòng và an ninh của Anh, đã đặt câu hỏi về việc phân loại Shahed 136 là loại đạn dược lảng vảng. RUSI lưu ý rằng Shahed 136 chủ yếu được sử dụng cho các nhiệm vụ tự sát điểm-đến-điểm tương tự như tên lửa hành trình, thay vì lảng vảng xung quanh một khu vực mục tiêu trước khi tấn công mục tiêu. Tuy nhiên, RUSI cũng tuyên bố rằng Shahed 136 có thể đã được sử dụng trong các cuộc tấn công vào MT Mercer Street và Pacific Zircon, ám chỉ đến sự tồn tại của một biến thể đạn dược lảng vảng ngay cả khi Shahed 136 ban đầu không có khả năng đó. Một báo cáo của Diễn đàn Hàng hải Quốc tế của các Công ty Dầu mỏ đánh giá các cuộc tấn công của Shahed 136 vào những con tàu đó đã nêu rằng xác máy bay không người lái được sử dụng trong các cuộc tấn công không tạo ra bất kỳ cảm biến hoặc thiết bị tìm kiếm laser nào được tìm thấy trên các loại đạn dược lảng vảng thông thường. Tuy nhiên, báo cáo cũng lưu ý, dựa trên bằng chứng chụp ảnh, rằng máy bay không người lái tấn công Pacific Zircon được trang bị ăng-ten GNSS.

Mối quan hệ với các máy bay không người lái Shahed khác

Shahed 131

Shahed 136 có hình dáng tương tự như Shahed 131 nhỏ hơn, chủ yếu khác biệt ở bộ ổn định ở đầu cánh kéo dài lên xuống thay vì chỉ ở phía trên Shahed 131. Shahed 131 có hệ thống dẫn đường quán tính (INS) đơn giản và GPS với một số biện pháp bảo vệ tác chiến điện tử, mà Shahed 136 cũng có thể có.

Shahed 238

Tháng 9/2023, một đoạn giới thiệu cho một bộ phim tài liệu của truyền hình nhà nước Iran về sự phát triển máy bay không người lái của Iran đã tiết lộ sự tồn tại của một phiên bản Shahed 136 được trang bị động cơ phản lực. Động cơ phản lực sẽ cung cấp cho UAV tấn công một chiều tốc độ và độ cao lớn hơn, khiến nó khó bị đánh chặn hơn so với phiên bản cánh quạt, một tỷ lệ lớn trong số đó đã có thể bị bắn hạ ở Ukraine bằng pháo phòng không và thậm chí cả vũ khí nhỏ. Nó cũng có một camera gắn trên mũi có thể cải thiện khả năng dẫn đường hoặc cho phép dẫn đường ở giai đoạn cuối. Phiên bản phản lực sẽ đắt hơn và phức tạp hơn để sản xuất, có tầm hoạt động giảm và có dấu hiệu nhiệt lớn hơn khiến nó dễ bị tên lửa dẫn đường bằng hồng ngoại phát hiện. Máy bay không người lái tấn công chạy bằng động cơ phản lực đã được công bố vào ngày 20/11/2023 với tên gọi Shahed 238.

Người vận hành

Tháng 9/2023, Tổng thống Iran, Ebrahim Raisi, đã phủ nhận việc cung cấp máy bay không người lái cho Nga để sử dụng ở Ukraine.

Kháng chiến Hồi giáo ở Iraq

Máy bay không người lái cũng sẽ được sản xuất ở nước ngoài tại Gomel, Belarus và chúng được sản xuất tại nhà máy sản xuất máy bay không người lái ở Yelabuga.

Theo các tài liệu bị rò rỉ, không rõ nguồn gốc, quân đội Nga vào năm 2022 đã trả 1,75 tỷ USD vàng thỏi để nhập khẩu 6000 chiếc Shahed 136. Các tài liệu này cũng nêu rằng với việc nội địa hóa gần như hoàn toàn tại Nga, chi phí dự kiến là 48.800 USD cho mỗi chiếc. Dựa trên các tài liệu này, Anton Gerashchenko tuyên bố chi phí cho mỗi chiếc Shahed 136 được cho là 193.000 USD cho mỗi chiếc khi đặt hàng 6.000 chiếc máy bay không người lái và khoảng 290.000 USD cho mỗi chiếc khi đặt hàng 2.000 chiếc./.