Tổng quan:
– Nhà máy đống tàu: Vickers Shipbuilding and Engineering, Barrow-in-Furness
– Nhà vận hành: Hải quân Hoàng gia
– Lớp trước: Swiftsure
– Lớp sau: Astute
– Phí tổn: 200 triệu Bảng Anh (1986) mỗi chiếc
– Lịch sử xây dựng: 1977-1986
– Lịch sử phục vụ: 1983 đến nay
– Hoàn thành: 7
– Hoạt động: 0
– Nghỉ hưu: 7
– Kiểu loại: tàu ngầm hạm đội chạy bằng năng lượng hạt nhân (SSN)
– Lượng giãn nước:
+ 4.500-4.800 tấn (khi nổi)
+ 5.200-5.300 tấn (khi lặn)
– Chiều dài: 85,4 m
– Độ rộng: 9,8 m
– Mớn nước: 9,5 m
– Động lực đẩy:
+ 1 × lò phản ứng hạt nhân Rolls-Royce PWR1
+ 2 × tuabin hơi nước GEC
+ 2 × máy phát điện tăng áp WH Allen; 3,2 MW
+ 2 × máy phát điện diesel Paxman 2.800 shp (2,1 MW)
+ 1 × động cơ phản lực bơm
+ 1 × động cơ cho ổ đĩa khẩn cấp
+ 1 × chống đỡ có thể thu vào phụ trợ
– Tốc độ: 30 hl/g (56 km/h) khi lặn
– Độ sâu giới hạn: 600 m
– Quân số: 130
– Tác chiến điện tử và mồi bẫy:
+ 2 × bệ phóng SSE Mk 8 cho mồi nhử ngư lôi Type 2066 và Type 2071
+ đánh chặn thụ động RESM Racal UAP
+ vỏ ngoài CESM CXA
+ mồi bẫy SAWCS mang theo từ năm 2002
– Vũ khí: 5 x ống phóng ngư lôi 533 mm với khả năng chứa tối đa 30 vũ khí:
+ tên lửa hành trình Tomahawk Block IV
+ ngư lôi hạng nặng Spearfish.
Lớp Trafalgar là một lớp tàu ngầm hạm đội chạy bằng năng lượng hạt nhân (SSN) phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Anh, và là lớp kế thừa của lớp Swiftsure. Giống như phần lớn các tàu ngầm hạt nhân của Hải quân Hoàng gia Anh, tất cả 7 chiếc tàu đều được đóng tại xưởng đóng tàu Barrow-in-Furness, Cumbria. Cả 7 chiếc đã nghỉ hưu. Lớp này tạo thành một phần của lực lượng tàu ngầm “săn sát thủ” chạy bằng năng lượng hạt nhân của Hải quân Hoàng gia Anh. Lớp Trafalgar đã được thay thế bằng lớp Astute lớn hơn và mạnh mẽ hơn, trong đó 5 chiếc hiện đang được đưa vào hoạt động.
Cái tên Trafalgar đề cập đến Trận Trafalgar diễn ra giữa Hải quân Hoàng gia Anh và các hạm đội kết hợp của Pháp và Tây Ban Nha vào năm 1805.
Lớp Trafalgar được thiết kế vào đầu những năm 1970 trong Chiến tranh Lạnh như một cải tiến của lớp Swiftsure trước đó. Bao gồm HMS Dreadnought, lớp Trafalgar là lớp thứ năm của hạm đội tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân đi vào phục vụ trong Hải quân Hoàng gia. Chiếc đầu tiên của lớp, HMS Trafalgar, được đặt hàng vào ngày 7/4/1977 và hoàn thành vào năm 1983. Chiếc cuối cùng, HMS Triumph, được đặt hàng vào ngày 3/1/1986 và hoàn thành vào năm 1991. Tất cả 7 chiếc trong lớp đều được đóng và hoàn thiện bởi Vickers Shipbuilding và Kỹ thuật tại nhà máy đóng tàu Barrow-in-Furness.
Năm 1982, Jane’s Fighting Ships ghi lại: “Chi phí ước tính của chiếc tàu ngầm thứ tư là 175 triệu bảng Anh bao gồm cả thiết bị và hệ thống vũ khí khi được trang bị”. Năm 1986, Jane’s Fighting Ships ghi nhận chi phí trung bình cho lớp này là 200 triệu bảng Anh theo thời giá 1984-1985.
Năm 1987, Sách trắng về Quốc phòng Canada khuyến nghị mua 10-12 tàu ngầm lớp Rubis – hoặc Trafalgar dưới hình thức chuyển giao công nghệ, với việc lựa chọn loại tàu ngầm sẽ được xác nhận trước mùa hè năm 1988. Mục tiêu là xây dựng một hải quân ba đại dương và để khẳng định chủ quyền của Canada đối với vùng biển Bắc Cực. Việc mua bán cuối cùng đã bị hủy bỏ vào tháng 4/1989 do nền kinh tế tài chính. Năm 1998, chính phủ Canada đã ký một thỏa thuận mua 4 tàu ngầm lớp Upholder chạy bằng điện-diesel của Hải quân Hoàng gia Anh.
Các tàu ngầm thuộc lớp này đã phục vụ ở nhiều địa điểm khác nhau, đáng chú ý nhất là bắn tên lửa hành trình tấn công mặt đất Tomahawk nhằm vào các mục tiêu trong các cuộc xung đột ở Afghanistan, Iraq và Libya. 3 trong số các tàu lớp Trafalgar đã tham gia vào các hoạt động như vậy. Năm 2001, Trafalgar tham gia Chiến dịch Veritas, cuộc tấn công vào lực lượng Al-Qaeda và Taliban sau vụ tấn công ngày 11/9 ở Hoa Kỳ, trở thành tàu ngầm đầu tiên của Hải quân Hoàng gia phóng tên lửa hành trình Tomahawk chống lại Afghanistan. Trong tháng 4/2003, HMS Turbulenttrở về nhà trên chiếc Jolly Roger sau khi đã phóng 30 quả tên lửa hành trình Tomahawk trong cuộc xâm lược Iraq. Là một phần của cuộc can thiệp quân sự năm 2011 vào Libya, HMS Triumph đã ba lần bắn tên lửa hành trình Tomahawk; đầu tiên vào ngày 19/3, sau đó một lần nữa vào ngày 20/3 và cuối cùng vào ngày 24/3. Mục tiêu chính của nó là các cơ sở phòng không của Libya xung quanh thành phố Sabha. Triumph quay trở lại Devonport vào ngày 3/4/2011 trên một chiếc Jolly Roger được trang trí bằng sáu rìu Tomahawk nhỏ để biểu thị các tên lửa do tàu ngầm bắn trong chiến dịch.
Năm 1993, Triumph lên đường đến Úc, vượt qua quãng đường dài 66.000 km khi đang chìm dưới nước và không có bất kỳ sự hỗ trợ nào về phía trước. Tính đến năm 2011, đây vẫn là đợt triển khai đơn lẻ dài nhất của bất kỳ tàu ngầm hạt nhân nào của Anh.
Năm 1998, Trenchant gặp sự cố rò rỉ hơi nước, buộc thủy thủ đoàn phải đóng cửa lò phản ứng hạt nhân. Năm 2000, một vụ rò rỉ trong mạch làm mát chính của lò phản ứng PWR1 đã được phát hiện trên Tireless, buộc nó phải chuyển đến Gibraltar bằng năng lượng diesel. Lỗi được phát hiện là do các vết nứt do mỏi nhiệt, đòi hỏi các tàu khác thuộc lớp Trafalgar và một số tàu thuộc lớp Swiftsure còn lại phải được kiểm tra khẩn cấp và sửa đổi nếu cần.
Vào năm 2013, Cơ quan quản lý an toàn hạt nhân quốc phòng đã báo cáo rằng các hệ thống lò phản ứng đang gặp phải các vấn đề kỹ thuật ngày càng tăng do lão hóa, đòi hỏi phải quản lý hiệu quả. Một ví dụ là Tireless đã bị rò rỉ chất làm mát phóng xạ nhỏ trong 8 ngày vào tháng 2/2013.
Là một cải tiến của lớp Swiftsure trước đó, thiết kế của lớp Trafalgar có một số điểm tương đồng, bao gồm cách bố trí bên trong của nó và Rolls-Royce PWR 1 Core 3. Tuy nhiên, một số cải tiến so với lớp Swiftsure bao gồm giảm âm thanh do thân tàu được bao phủ bởi lớp phủ không phản xạ được thiết kế để hấp thụ âm thanh thay vì phản xạ âm thanh, khiến con thuyền hoạt động êm ái hơn và khó bị phát hiện hơn bằng sonar chủ động. Hệ thống đẩy bằng máy bơm phản lực cũng được sử dụng từ tàu số 2 trở đi, thay vì chân vịt thông thường. Lớp Trafalgar dài 85,4 m, có mạn rộng 9,8 m, mớn nước 9,5 m và lượng giãn nước khi lặn là 5.300 tấn. Mỗi tàu có lực lượng bổ sung là 130 người. Giống như tất cả các tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia Anh, lớp Trafalgar được tăng cường vây và thủy phi cơ có thể thu vào, cho phép chúng nổi lên qua lớp băng dày.
4 chiếc thuộc lớp – Torbay, Trenchant, Talent và Triumph – đã được trang bị hệ thống Sonar 2076. Bắt đầu từ năm 2014, 4 chiếc cuối cùng của lớp đã trải qua quá trình nâng cấp gói thông tin liên lạc.
Lớp Trafalgar được trang bị 5 ống phóng ngư lôi 533 mm với khả năng chứa tối đa 30 quả đạn:
– Tên lửa hành trình Tomahawk Block IV.
– Ngư lôi hạng nặng Spearfish.
Tên lửa Tomahawk có khả năng tấn công mục tiêu trong phạm vi vài mét, trong phạm vi 1.600 km.
Bề ngoài, các tàu ngầm sử dụng tháp chỉ huy giống như được sử dụng trong các máy bay ném bom Wellington trong Thế chiến II.
Ban đầu, 5 chiếc cuối cùng của lớp Trafalgar sẽ được thay thế bằng chương trình “Tàu ngầm Hạm đội Tương lai “, tuy nhiên chương trình này đã bị hủy bỏ một cách hiệu quả vào năm 2001. Lớp Astute hiện đang trong quá trình thay thế lớp Trafalgar.
Triumph là tàu ngầm duy nhất còn lại đóng tại HMNB Devonport. Talent và Trenchant đã ngừng hoạt động trong một buổi lễ chung tại HMNB Devonport vào ngày 20/5/2022.
Tàu của lớp
– Trafalgar (S107), phục 1983-2009.
– Turbulent (S87), phục 1984-2012.
– Tireless (S88), phục vụ 1985-2014.
– Torbay (S90), phục vụ 1987-2017.
– Trenchant (S91), phục vụ 1986-2022.
– Talent (S92), phục vụ 1990-2022.
– Triumph (S93), phục vụ 1991-2022./.
