Tổng quan:
– Nhà điều hành: Hải quân Liên Xô, Trung Quốc
– Lớp trước: Gogland (dự kiến); Fidonisy (thực tế)
– Lớp sau: Storozheva
– Lớp dưới: Anshan
– Lịch sử xây dựng: 1935-1942
– Lịch sử phục vụ: 1938-1990
– Kế hoạch: 36
– Hoàn thành: 29
– Đã hủy kế hoạch: 6
– Bị mất: 7
– Nghỉ hưu: 23
– Bảo quản: 3
– Kiểu loại: tàu khu trục
– Lượng giãn nước: 1.612 tấn (tiêu chuẩn)
– Chiều dài: 112,8 m
– Chùm tia: 10,2 m
– Mớn nước: 4,8 m
– Động lực đẩy: 48.000 mã lực (36.000 kW), 3 nồi hơi ống nước, 2 trục; 2 tua bin hơi hướng
– Tốc độ: 38,3 hl/g (70,9 km/h)
– Phạm vi hoạt động: 2.640 hl (4.890 km) ở tốc độ 19,83 hl/g (36,73 km/h)
– Quân số: 197 (236 thời chiến)
– Khí tài: Tai nghe thủy âm Arktur
– Vũ khí:
+ 4 × 130 mm
+ 2 × 76,2 mm AA đơn
+ 2 × 45 mm AA đơn
+ 2 × 12,7 mm AA đơn
+ 2 × 3 ống phóng ngư lôi 533 mm
+ 60-95 mìn
+ 25 lượng nổ ngầm.
Lớp Gnevny (tiếng Nga – тип “Гневный”) là một nhóm gồm 29 tàu khu trục được chế tạo cho Hải quân Liên Xô vào cuối những năm 1930. Đôi khi chúng được gọi là lớp Gremyashchiy và tên định danh chính thức của Liên Xô là Project 7. Những con tàu này đã chiến đấu trong Thế chiến II.
Vào đầu những năm 1930, Liên Xô cảm thấy có thể khởi động lại việc chế tạo các tàu khu trục hạm đội và 48 tàu đã được đặt hàng theo Kế hoạch 5 năm lần thứ hai.
Thiết kế được sản xuất với sự hỗ trợ của Ý bất chấp sự khác biệt về ý thức hệ giữa Liên Xô và Phát xít Ý. Chúng giống như những tàu khu trục đương đại được chế tạo ở Ý cho Hải quân Hy Lạp và Thổ Nhĩ Kỳ.
Chúng mắc phải một số điểm yếu giống như các tàu Ý đương thời với điểm yếu về cấu trúc và khả năng đi biển hạn chế. Cũng có những vấn đề đáng kể về máy móc trong những con tàu đầu tiên. Những sai sót trong thiết kế đã lộ rõ sau các cuộc thử nghiệm của những chiếc đầu tiên vào năm 1936-1937 và việc sản xuất bị dừng lại sau 29 chiếc. Một thiết kế sửa đổi sau đó đã được đưa vào sản xuất với tên gọi Type 7U.
4 chiếc còn sót lại của Hạm đội Thái Bình Dương đã được chuyển giao cho Hải quân Trung Quốc (PLAN) và phục vụ như những tàu khu trục lớp Anshan.
Sau khi đã quyết định về các thông số kỹ thuật của lớp tàu khu trục lớn có tốc độ 40 hl/g (74 km/h) lớp Leningrad, Hải quân Liên Xô đã tìm kiếm sự hỗ trợ của Ý trong việc thiết kế các tàu khu trục nhỏ hơn và rẻ hơn. Họ đã cấp phép cho các kế hoạch cho lớp Folgore và khi sửa đổi nó cho mục đích của họ, đã làm quá tải một thiết kế vốn đã hơi ổn định một chút.
Gnevny có tổng chiều dài 112,8 m, rộng 10,2 m và mớn nước 4,8 m khi đầy tải. Các con tàu bị quá tải đáng kể, nặng hơn gần 200 tấn so với thiết kế, lượng giãn nước 1.612 tấn ở tải tiêu chuẩn và 2.039 tấn ở tải sâu. Thủy thủ đoàn của chúng lên tới 197 sĩ quan và thủy thủ trong thời bình và 236 người trong thời chiến.
Các con tàu được cung cấp năng lượng bởi hai bộ tuabin hơi, mỗi bộ dẫn động một chân vịt ba cánh 3,18 m sử dụng hơi nước được cung cấp bởi ba nồi hơi ống nước hoạt động ở áp suất 26,5 kg/cm2 và nhiệt độ 350°C. Tuabin, công suất định mức 48.000 shp (36.000 kW), được thiết kế để cung cấp cho tàu tốc độ 37 hl/g (69 km/h). Các nhà thiết kế đã thận trọng trong việc đánh giá các tuabin và nhiều tàu, nhưng không phải tất cả, đã vượt quá tốc độ thiết kế của chúng một cách dễ dàng trong quá trình chạy thử trên biển. Những tàu khác đã giảm đáng kể so với nó; Boyky đạt tốc độ 34 hl/g (63 km/h) trong các cuộc chạy thử máy vào năm 1943. Những thay đổi về khả năng chứa dầu nhiên liệu có nghĩa là tầm hoạt động của Gnevny thay đổi từ 1.670 đến 3.145 hải lý (3.093 đến 5.825 km) với tốc độ 19 hl/g (35 km/h).
Khi được chế tạo, những chiếc thuộc lớp Gnevny được trang bị 4 khẩu pháo B-13 50 ly 130 mm trong hai cặp bệ đơn bắn ở phía trước và phía sau cấu trúc thượng tầng. Mỗi khẩu được cung cấp 150 viên đạn. Quá trình phát triển pháo gặp khó khăn do vấn đề xói mòn nòng súng quá mức và ba biến thể được chế tạo trong một nỗ lực không hoàn toàn thành công để giải quyết vấn đề gây phức tạp cho hoạt động hỗ trợ hậu cần và vận hành vì mỗi biến thể thực hiện hơi khác nhau. Các giá treo vận hành thủ công có góc tầm từ -5° đến +45° và có tốc độ bắn 6-10 phát/phút. Chúng bắn một quả đạn nặng 33,4 kg ở vận tốc đầu nòng 870 m/s, giúp chúng có tầm bắn 25.597 m.
Hệ thống phòng không được cung cấp bởi 2 khẩu pháo phòng không 34-K 55 ly 76,2 mm và hai khẩu phòng không 21-K 46 ly 45 mm, tất cả đều ở dạng đơn lẻ cũng như một cặp súng máy 12,7 mm DK hoặc DShK. Các khẩu pháo 34-K có góc tầm từ −5° đến +85°, có tốc độ bắn 15-20 phát/phút, và các con tàu mang theo 300 viên đạn mỗi khẩu cho chúng. Vận tốc đầu nòng của chúng là 801 m/s; viên đạn nổ cao nặng 11,9 kg có phạm vi tối đa là 14.640 m và trần bay hiệu dụng 6.500 m. 21-K là một loại súng chống tăng đã được chuyển đổi với tốc độ bắn 25-30 viên/phút với góc tầm từ −10° đến +85°. Súng bắn ra một quả đạn nặng 1,41 kg với sơ tốc đầu nòng là 760 m/s. Điều này giúp chúng có tầm bắn 9.200 m. Project 7s chứa 500 viên đạn cho mỗi khẩu. DShK có tốc độ bắn hiệu quả là 125 phát/phút và tầm bắn hiệu quả đối với máy bay là 2.500 m.
Các con tàu được trang bị 6 ống phóng ngư lôi 533 mm trên hai bệ ba bệ xoay giữa tàu; mỗi ống được cung cấp một tải lại. Các tàu lớp Project 7 chủ yếu sử dụng ngư lôi 53-38 hoặc 53-38U, chỉ khác nhau về kích thước đầu đạn; loại thứ hai có đầu đạn nặng hơn 100 kg so với đầu đạn 300 kg của 53-38. Ngư lôi có ba cài đặt tầm bắn/tốc độ: 10.000 m ở tốc độ 30,5 hl/g (56,5 km/h); 8.000 m ở tốc độ 34,5 hl/g (63,9 km/h) và 4.000 m ở tốc độ 44,5 hl/g (82,4 km/h). Các con tàu cũng có thể mang tối đa 60 hoặc 95 quả thủy lôi và 25 quả mìn sâu. Chúng được trang bị một bộ thiết bị nghe dưới nước Mars để chống ngầm, mặc dù nó vô dụng ở tốc độ trên 3 hl/g (5,6 km/h).
Hệ thống điều khiển hỏa lực cho dàn pháo chính của Gnevny được cung cấp bởi hệ thống điều khiển hỏa lực Mina-7 lấy từ hệ thống Galileo của Ý. Nó bao gồm một máy tính tương tự cơ học TsAS-2 nhận thông tin từ giám đốc pháo binh KDP2-4 trên nóc cây cầu gắn một cặp máy đo khoảng cách lập thể DM-4 4 m. Việc kiểm soát hỏa lực phòng không được thực hiện hoàn toàn thủ công chỉ với máy đo tầm xa DM-3 3 m để cung cấp dữ liệu cho súng. /.
