Tổng quan:
– Tên báo cáo: S-125 Neva
– Tên NATO: SA-3 Goa
– Kiểu loại: hệ thống SAM (đất đối không) tầm ngắn
– Xuất xứ: Liên Xô
– Lịch sử phục vụ: từ 1961 đến nay
– Lịch sử sử dụng: Chiến tranh Việt Nam, Chiến tranh Kosovo, Chiến tranh Iran-Iraq, Chiến tranh vùng Vịnh, Nội chiến Angola, Nội chiến Syria…
– Nhà thiết kế: Cục thiết kế trung tâm Almaz
– Lịch sử thiết kế: những năm 1950
– Nhà chế tạo: Công ty Cổ phần Hệ thống Phòng thủ (Pechora-M)
– Lịch sử sản xuất: từ 1961 đến nay
– Biến thể: Neva, Pechora, Volna, Neva-M, Neva-M1, Volna-M, Volna-N, Volna-P, Pechora 2, Pechora 2M, Newa SC, Pechora-M
Quả tên lửa
– Biến thể: V-600, V-601
– Khối lượng: 953 kg (V-601)
– Chiều dài: 6.090 mm (V-601)
– Đường kính: 375 mm (V-601)
– Đầu đạn: Frag-HE (nổ cao phân mảnh)
– Trọng lượng đầu đạn: 60 kg (V-601)
– Cơ chế kích nổ: ngòi nổ tiệm cận (V-601)
– Sải cánh: 2.200 mm (V-601)
– Thuốc phóng động cơ tên lửa: nhiên liệu rắn
– Phạm vi hoạt động: 35 km (V-601)
– Độ cao bay: 18.000 m (V-601)
– Hệ thống dẫn hướng: RF CLOS (lệnh theo đường ngắm tần thấp).
S-125 Neva/Pechora (tiếng Nga: С-125 “Нева”/”Печора”, tên NATO: SA-3 Goa) là một hệ thống tên lửa đất đối không của Liên Xô được Aleksei Isaev thiết kế để bổ sung cho S-25 và S-75. Nó có tầm bắn hiệu quả ngắn hơn và độ cao tham chiến thấp hơn so với những loại tiền nhiệm của nó và cũng bay chậm hơn, nhưng do thiết kế hai giai đoạn nên nó hiệu quả hơn khi chống lại các mục tiêu cơ động. Nó cũng có thể tấn công các mục tiêu bay thấp hơn so với các hệ thống trước đó và hiện đại hơn, nó có khả năng chống lại ECM (Electronic countermeasure, đối phó điện tử) cao hơn nhiều so với S-75. Tên lửa 5V24 (V-600) đạt tốc độ khoảng Mach 3 đến 3.5 khi bay, cả hai giai đoạn được cung cấp bởi động cơ tên lửa nhiên liệu rắn. S-125, giống như S-75, sử dụng dẫn hướng lệnh vô tuyến. Phiên bản dành cho hải quân của hệ thống này có tên báo cáo của NATO là SA-N-1 Goa và tên định danh ban đầu là M-1 Volna (tiếng Nga: Волна, nghĩa là “con sóng”).
S-125 lần đầu tiên được triển khai 1961-1964 xung quanh Mát-xcơ-va, bổ sung cho các địa điểm S-25 và S-75 đã bao quanh thành phố, cũng như ở các khu vực khác của Liên Xô. Năm 1964, một phiên bản nâng cấp của hệ thống, S-125M “Neva-M” và sau đó là S-125M1 “Neva-M1” đã được phát triển. Phiên bản ban đầu được Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đặt tên là SA-3A và Neva-M mới được đặt tên là SA-3B và (phiên bản hải quân) SA-N-1B. Neva-M đã giới thiệu một bộ tăng áp được thiết kế lại và một hệ thống hướng dẫn cải tiến. S-125 không được sử dụng để chống lại lực lượng Hoa Kỳ tại Việt Nam, bởi vì Liên Xô sợ rằng Trung Quốc sẽ cố gắng sao chép tên lửa (sau khi quan hệ Trung-Xô xấu đi vào năm 1960).
S-125 có phần cơ động, một cải tiến so với hệ thống S-75. Các tên lửa thường được triển khai trên các tháp pháo cố định chứa 2 hoặc 4 nhưng có thể được mang theo cặp sẵn sàng khai hỏa trên các xe tải ZIL. Tải lại launcher cố định mất vài phút.
Quả đạn tên lửa
Hệ thống S-125 sử dụng các biến thể tên lửa khác nhau:
– V-600 (hay 5V24) có đầu đạn nhỏ nhất với 60 kg thuốc nổ mạnh, tầm bắn khoảng 15 km.
– V-601 (hay 5V27): hệ thống nâng cấp S-125M (1970) sử dụng tên lửa 5V27, có chiều dài 6,09 m, sải cánh 2.200 mm, đường kính thân 375 mm. Tên lửa này nặng 953 kg khi phóng, mang đầu đạn nặng 70 kg chứa 33 kg HE và 4.500 mảnh vỡ. Tầm bắn tối thiểu là 3,5 km và tối đa là 35 km (với Pechora 2A). Độ cao đánh chặn nằm trong khoảng từ 100 m đến 18 km. Các nguồn khác khẳng định độ cao đánh chặn từ 20 m đến 14 km. Phạm vi tối thiểu là 2,5 km và tối đa là 22 km
– 5V27D: hệ thống S-125M1 (1978) sử dụng tên lửa 5V27D. Vào đầu những năm 1980, mỗi hệ thống sử dụng một hoặc hai thiết bị mô phỏng radar để tồn tại trước tên lửa chống radar.
Radar
Các bệ phóng được đi kèm với một nhà chỉ huy hoặc xe tải và ba hệ thống radar chính:
– Radar P-15 (NATO định danh là “Flat Face”) hoặc P-15M(2) (NATO định danh là “Squat Eye”) Radar thu nhận mục tiêu dải C380 kW (cũng được sử dụng bởi 2K12 Kub và 9K33 Osa, tầm hoạt động 250 km)
– SNR-125 (Tên mã NATO “Low Blow”) Radar theo dõi, điều khiển hỏa lực và dẫn đường dải I/D 250 kW (tầm bắn 40 km, chế độ thứ hai 80 km)
– PRV-11 (Tên mã NATO “Side Net”) Công cụ tìm độ cao băng tần điện tử (cũng được sử dụng bởi S-75, 2K11 Krug và S-200, tầm bắn 28 km, độ cao tối đa 32 km)
P-15 được gắn trên xe tải (P-15M(2) trên cột cao hơn để có hiệu suất tốt hơn trước các mục tiêu ở độ cao thấp) và cũng là IFF (Xác định bạn hay thù)), SNR-125 trên xe kéo và PRV-11 trên xe moóc thùng.
Các biến thể và nâng cấp
Phiên bản hải quân
Công việc chế tạo phiên bản dành cho hải quân M-1 Volna (SA-N-1) bắt đầu vào năm 1956, cùng với công việc chế tạo phiên bản dành cho bộ binh. Lần đầu tiên nó được lắp trên tàu khu trục lớp Kotlin (Project 56K) Bravyi được chế tạo lại và thử nghiệm vào năm 1962. Cũng trong năm đó, hệ thống này đã được chấp nhận. Tên lửa cơ bản là V-600 (hoặc 4K90) (tầm bắn: 4-15 km, độ cao: 0,1-10 km). Việc điều khiển và hướng dẫn hỏa lực được thực hiện bởi radar 4R90 Yatagan, với 5 ăng-ten parabol trên một đầu chung. Mỗi lần chỉ có thể tấn công một mục tiêu (hoặc hai đối với các tàu được trang bị hai hệ thống Volna). Trong trường hợp khẩn cấp, Volna cũng có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu hải quân do thời gian phản ứng ngắn.
Loại bệ phóng đầu tiên là ZIF-101 hai tên lửa, với một kho chứa cho 16 tên lửa. Năm 1963, một bệ phóng hai tên lửa cải tiến, ZIF-102, với kho chứa 32 tên lửa, được đưa vào trang bị cho các lớp tàu mới. Năm 1967, các hệ thống Volna được nâng cấp thành Volna-M (SA-N-1B) với tên lửa V-601 (4K91) (tầm bắn: 4-22 km, độ cao: 0,1-14 km).
Năm 1974-1976 một số hệ thống được hiện đại hóa theo tiêu chuẩn Volna-P, có thêm kênh theo dõi mục tiêu TV và khả năng chống nhiễu tốt hơn. Sau đó, các tên lửa V-601M cải tiến đã được giới thiệu, với độ cao tấn công tối thiểu thấp hơn đối với các mục tiêu trên không (hệ thống Volna-N).
Nâng cấp hiện đại
Vì Nga đã thay thế tất cả các địa điểm S-125 của mình bằng các hệ thống S-300 nên họ đã quyết định nâng cấp các hệ thống S-125 đang bị loại bỏ để khiến chúng hấp dẫn hơn đối với các khách hàng xuất khẩu.
Được phát hành vào năm 2000, phiên bản Pechora-2 có tầm bắn tốt hơn, khả năng tấn công nhiều mục tiêu và xác suất tiêu diệt (PK) cao hơn. Bệ phóng được di chuyển lên một chiếc xe tải cho phép thời gian di chuyển ngắn hơn nhiều.
Cũng có thể bắn hệ thống Pechora-2M để chống lại tên lửa hành trình. Thời gian triển khai 25 phút, được bảo vệ khỏi sự can thiệp tích cực và tên lửa chống bức xạ (tổng cộng trong thực tế bắn)
Radar cảnh báo sớm được thay thế bằng radar chống tàng hình Kasta 2E 2, khoảng cách mục tiêu 2,5-32 km, độ cao mục tiêu 0,02-20 km, bệ phóng tên lửa có thể bố trí cách trung tâm điều khiển tới 10 km. Tốc độ lên tới 1000 m/s (mục tiêu), tên lửa 5V27DE đã sử dụng, tính theo trọng lượng đầu đạn + 50% phạm vi mảnh vụn bay + 350%. Xác suất bắn trúng mục tiêu của tên lửa thứ nhất: ở khoảng cách lên tới 25 km – 0,72-0,99, phạm vi phát hiện với tiết diện radar = 2 m2 khoảng 100 km, với RCS = 0,15 m2 – khoảng 50 km, không có nhiễu. Khi sử dụng gây nhiễu tích cực – 40 km. ADMS “Pechora-2M” có khả năng giao tiếp với đài chỉ huy cấp cao hơn và điều khiển từ xa bằng radar sử dụng các kênh mã hóa. Có hiệu quả như nhau vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và ban đêm (vị trí quang học, ban ngày và ban đêm, cũng như thiết bị chụp ảnh nhiệt) đã được trao hợp đồng đại tu hệ thống S-125 SAM của Ai Cập. Những vũ khí tân trang này đã được giới thiệu lại với tên gọi S-125 Pechora 2M.
Năm 2001, Ba Lan bắt đầu cung cấp bản nâng cấp cho S-125 được gọi là Newa SC. Điều này đã thay thế nhiều thành phần tương tự bằng các thành phần kỹ thuật số để cải thiện độ tin cậy và độ chính xác. Nâng cấp này cũng liên quan đến việc gắn bệ phóng tên lửa trên khung gầm xe tăng WZT-1 (TEL), cải thiện đáng kể tính cơ động và cũng bổ sung khả năng IFF và liên kết dữ liệu. Radar được đặt trên khung gầm xe tải hạng nặng 8 bánh (trước đây dùng cho bệ phóng Scud).
Các sửa đổi của Serbia bao gồm thiết bị đầu cuối/máy ảnh dẫn hướng từ cơ sở radar.
Cuba cũng phát triển một bản nâng cấp tương tự như bản nâng cấp của Ba Lan, được trưng bày ở La Habana năm 2006.
Cuối năm đó, phiên bản của Nga được nâng cấp một lần nữa thành Pechora-M, nâng cấp gần như tất cả các khía cạnh của hệ thống – động cơ tên lửa, radar, hướng dẫn, đầu đạn, ngòi nổ và thiết bị điện tử. Có thêm một thiết bị theo dõi laser / hồng ngoại để cho phép phóng tên lửa mà không cần sử dụng radar.
Ngoài ra còn có một phiên bản của S-125 có sẵn từ Nga với đầu đạn được thay thế bằng thiết bị đo từ xa, để sử dụng làm máy bay không người lái mục tiêu.
Vào tháng 10/2010, Ukraine Aerotechnica đã công bố một phiên bản hiện đại hóa của S-125 có tên là S-125-2D Pechora. Kể từ năm 2018, theo UkrOboronProm, tên lửa đất đối không S-125 đã trải qua quá trình sửa đổi tích hợp tất cả các yếu tố, bao gồm hiện đại hóa tên lửa, cũng như sử dụng một trạm radar mới được xây dựng trên các yếu tố trạng thái rắn. Khoảng cách khu vực tác chiến của tổ hợp hiện đại hóa S-125 của Ukraine là 40km, lớn hơn của Nga.
Việt Nam: Viện Hàng không vũ trụ Viettel đã hiện đại hóa một phiên bản của S-125 đưa vào hoạt động, đặt tên là S-125-VT.
Nhà khai thác (49 nước): Áp-ga-ni-xtan; Campuchia; Tiệp Khắc; Đông Đức: Phần Lan; Hungary; Iraq; Mali; Bắc Yemen; Romania; Nga; Somalia; Slovakia; Nam Yemen; Liên Xô; Nam Tư; An-giê-ri; Ăng-gô-la; Ác-mê-ni-a; A-déc-bai-gian; Bulgari; Cuba; Ai Cập; Ê-ti-ô-pi-a; Mặt trận Giải phóng Nhân dân Tigray; Gruzia; Ấn Độ; Lybia; Moldova; Mông Cổ; Mozambique; Myanmar; Bắc Triều Tiên; Pêru; Ba Lan; Serbia; Syria; Nam Sudan; Tajikistan; Tanzania; Tuốc-mê-ni-xtan; Thổ Nhĩ Kỳ; Kazakhstan; Ukraina; Venezuela; Yemen; Uganda; Zambia; Việt Nam (biến thể hiện đại hóa S-125-2TM và S-125-VT)./.
