Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Công ty công nghiệp nặng Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries); Công ty Kỹ thuật và Đóng tàu Mitsui (Mitsui Engineering and Shipbuilding)
– Điều hành: Lực lượng phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (JMSDF)
– Lớp trước: Abukuma
– Lớp sau: khinh hạm FFM
– Trị giá: 50,0 tỷ Yên (450 triệu USD thời giá năm 2017)
– Lịch sử xây dựng: 2019 đến nay
– Trong biên chế: 2022-2027
– Đã lên kế hoạch: 12
– Đã xây dựng: 4
– Hoàn thành: 6
– Đã hủy kế hoạch: 10
– Kiểu loại: khinh hạm
– Lượng giãn nước: 3.900 tấn (tiêu chuẩn); 5.500 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 133 m
– Chiều rộng: 16,3 m
– Động lực đẩy (CODAG): tổng 70.000 hp
+ 1 x tuabin khí Rolls-Royce MT30
+ 2 x Động cơ MAN Diesel V28/33DD STC
– Tốc độ: trên 30 hl/g (56 km/h)
– Thuyền và xuồng đổ bộ được mang theo: 2 x RHIB, UUV, USV
– Quân số: 90
– Khí tài:
+ OPY-2 (radar AESA đa năng băng tần X)
+ OAX-3(EO/IR)
+ OQQ-25 (VDS + TASS) – chống ngầm
+ OQQ-11 (sonar dò mìn)
+ OYQ-1 (Hệ thống quản lý chiến đấu)
+ OYX-1-29 (Hệ thống hiển thị bảng điều khiển)
– Tác chiến điện tử & mồi bẫy: NOLQ-3E (Hệ thống radar thụ động + Khả năng tấn công điện tử được tích hợp vào anten radar chính), máy rải mồi bẫy
– Vũ khí:
+ 1 x 127 mm Mk-45 Mod 4
+ 2 x ống phóng tên lửa cho tổng cộng 8 tên lửa chống hạm Type 17
+ 1 x SeaRAM
+ ngư lôi Type 12
+ thiết bị đặt mìn đơn giản
+ 16 x Mk-41 VLS
+ VLA Type 07
+ 2 x trạm vũ khí từ xa
– Máy bay mang theo: 1 x trực thăng SH-60L
– Cơ sở hàng không: nhà chứa máy bay đơn.
Khinh hạm lớp Mogami (chuyển tự tiếng Nhật: Mogami-gata-goei-kan), còn được gọi là 30FFM, 30FF, 30DX hoặc 30DEX, là một loại khinh hạm tàng hình đa nhiệm của Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (JMSDF).
Năm 2015, ngân sách quốc phòng Nhật Bản đã phân bổ kinh phí để nghiên cứu xây dựng “tàu khu trục thân nhỏ gọn mới có thêm khả năng đa chức năng” cũng như hệ thống radar mới cho tàu khu trục. Năm 2015, Công ty công nghiệp nặng Mitsubishi (MHI) đã công bố mô hình ý tưởng đầu tiên của khinh hạm (30FF) mà họ đã phát triển bằng nguồn kinh phí của riêng mình.
Tháng 8/2017, Cơ quan Mua sắm, Công nghệ và Hậu cần (ATLA) đã chọn MHI và Công ty Kỹ thuật và Đóng tàu Mitsui làm nhà thầu chính và nhà thầu phụ để xây dựng khinh hạm. Cơ quan này đã chọn một thiết kế hoàn toàn mới của tàu (30DX), thay thế các tàu khu trục lớp Asagiri và khu trục hộ tống lớp Abukuma. Tổng cộng có 22 đơn vị được lên kế hoạch ban đầu.
Việc xây dựng lớp tàu này bắt đầu vào năm 2019, với một cặp tàu được đóng mỗi năm. Tuy nhiên, sau đó người ta quyết định chỉ đóng 12 tàu.
Tháng 1/2023, ATLA đã công bố “Hướng dẫn tuyển dụng ứng viên cho Hợp đồng đề xuất kế hoạch cho FFM mới”. Sau đó, vào tháng 7/2024, MHI đã công bố “Mogami nâng cấp”, tên chính thức của FFM mới. Lịch trình xây dựng các khinh hạm “Mogami nâng cấp” sẽ bắt đầu vào năm 2025, với việc hạ thủy hai thân tàu đầu tiên vào năm 2027. MHI có kế hoạch bàn giao tất cả 12 khinh hạm FFM cho JMSDF vào năm 2033.
Tháng 3/2024, có thông tin cho biết các khinh hạm lớp Mogami sẽ được trang bị hệ thống VLS từ năm tài chính 2024.
Các tàu trong lớp
Niyodo (FFM-7) và các tàu tiếp theo sẽ được trang bị Hệ thống phóng thẳng đứng (VLS). Các tàu từ FFM-1 đến FFM-6 được đưa vào hoạt động mà không có VLS và sau đó sẽ được trang bị VLS.
– FFM-1, JS Mogami, biên chế 28/4/2022.
– FFM-2, JS Kumano, biên chế 22/3/2022.
– FFM-3, JS Noshiro, biên chế 15/12/2022.
– FFM-4, JS Mikuma, biên chế 7/3/2023.
– FFM-5, JS Yahagi, biên chế 21/5/2024.
– FFM-6, JS Agano, biên chế 20/6/2024.
– FFM-7, JS Niyodo, hạ thủy 26/9/2023, biên chế 12/2024 (dự kiến).
– FFM-8, JS Yūbetsu, hạ thủy, 14/11/2023, biên chế 3/2026 (dự kiến).
– FFM-9, JS Natori, hạ thủy 24/6/2024, biên chế 12/2025.
– FFM-10, hạ thủy 3/2026 (dự kiến).
– FFM-11, hạ thủy 12/2026 (dự kiến).
– FFM-12, hạ thủy 3/2027 và biên chế 2028 (dự kiến).
…
