Tàu đổ bộ có động cơ LCM (landing craft mechanized) là tàu đổ bộ được thiết kế để chở các phương tiện (xe, tăng…). Chúng nổi tiếng trong Thế chiến II khi được sử dụng để đổ bộ quân hoặc xe tăng trong các cuộc đổ bộ tấn công của quân Đồng minh.
Các biến thể
LCM không có một thiết kế cố định nào, không giống như tàu đổ bộ LCVP (landing craft, vehicle, personnel) hoặc tàu đổ bộ LCA (landing craft assault) do Mỹ và Anh chế tạo. Có một số thiết kế khác nhau được xây dựng bởi Anh và Mỹ và bởi các nhà sản xuất khác nhau.
Tàu đổ bộ có động cơ của Anh được hình thành và thử nghiệm vào những năm 1920 và được sử dụng từ năm 1924 trong các cuộc tập trận. 9 chiếc đã được phục vụ khi bắt đầu chiến tranh. Đây là mục đích đầu tiên được chế tạo tàu đổ bộ chở xe tăng. Nó là tiền thân của tất cả các thiết kế LCM tiếp theo.
LCM (1):
Tàu đổ bộ có động cơ Mark I là một kiểu mẫu thời kỳ đầu của Anh. Nó có thể được treo dưới rãnh của tàu mẹ hoặc trên một chiếc cầu tàu chở hàng với kết quả là nó chỉ giới hạn trong một chiếc xe tăng 16 tấn.
LCM Mark I đã được sử dụng trong cuộc đổ bộ của Đồng minh tại Na Uy (một chiếc cùng với MLC), và tại Dieppe và khoảng 600 chiếc đã được chế tạo:
– Lượng giãn nước: 35 tấn
– Chiều dài: 13,6 m
– Chiều rộng: 4,27 m
– Mớn nước: 1,22 m
– Lực đẩy: 2 x động cơ xăng 100 mã lực Chrysler
– Tốc độ: 7 hl/g
– Kíp vận hành: 6 người
– Vũ khí: 2 x 0,303 in. Lewis
– Sức chở: 1 xe tăng hạng trung, hoặc 26,8 tấn hàng hóa hoặc 60 quân
+ 100 quân
+ 24,3 tấn với 23 cm của mạn khô.
LCM (2)
– Lượng giãn nước: 29 tấn
– Chiều dài: 14 m
– Chiều rộng: 4,3 m
– Mớn nước: 0,91 m
– Tốc độ: 8,5 hl/g (15,7 km/h)
– Vũ khí: 2 x 12,7 mm M2 Browning
– Kíp vận hành: 4
– Sức chở: 100 quân, hoặc một xe tăng 13,5 tấn, hoặc 15 tấn hàng hóa.
Thiết kế LCM đầu tiên của Mỹ, của Cục Xây dựng và Sửa chữa Hải quân Hoa Kỳ. Khoảng 150 chiếc được chế tạo bởi American Car & Foundry và Higgins Industries .
LCM (3)
Có hai thiết kế: Bureau và Higgins
Bureau: Có khả năng chuyên chở 54.000 kg hàng hóa
Higgins: Có vẻ ngoài rất giống với LCVP mà Higgins Industries cũng đã chế tạo, với khu vực tải rộng 3,0 m ở phía trước và một nhà bánh xe bọc thép nhỏ (1/4 inch bằng thép) ở phía sau boong trên buồng máy. Một chiếc Higgins LCM-3 đang được trưng bày tại bảo tàng hàng hải Battleship Cove ở Fall River, Massachusetts. Một chiếc Higgins LCM-3 khác được trưng bày tại Museo Storico Piana delle Orme ở Tỉnh Latina, Ý, cách Anzio 18 dặm về phía Đông:
– Lượng giãn nước: 23-52 tấn
– Chiều dài: 15 m
– Chiều rộng: 4,3 m
– Mớn nước: 0,91 m (mũi); 1,2 m (lái)
– Tốc độ: 8 hl/g (có tải); 11 hải lý (không tải)
– Vũ khí: 2 x 12,7 mm M2 Browning
– Kíp vận hành: 4
– Sức chở: 1 xe tăng 30 tấn (ví dụ như M4 Sherman ), 60 lính hoặc 27.000 kg hàng hóa.
LCM (4)
Trong những năm 1943 và 1944, 77 chiếc LCM (4) đã được chế tạo. Nhìn bề ngoài, LCM (4) gần như hoàn toàn giống với mẫu LCM (1) muộn – sự khác biệt nằm ở bên trong phao. Ở đây, các máy bơm đáy tàu đặc biệt và các thùng dằn đặc biệt cho phép LCM (4) thay đổi đường cắt để tăng độ ổn định khi được tải một phần.
LCM (5): Mô hình LCM của Anh
LCM (6)
Một tàu LCM (3) dài 1,8 m. Nhiều chiếc sau đó được điều chỉnh làm tàu ATC (armoured troop carrier, tàu chở quân bọc giáp) hoặc “Tangos” cho Lực lượng cơ động trên sông trong Chiến tranh Việt Nam; những chiếc khác trở thành “Monitor” (tàu tấn công ven sông) với súng 105 mm, “Zippo” với súng phun lửa hoặc biến thể chỉ huy “Charlie”:
– Động lực đẩy:
+ 2 x động cơ diesel Detroit 6-71; 348 mã lực (260 kW); 2 x trục; hoặc
+ 2 x động cơ diesel Detroit 8V-71; 460 mã lực (340 kW); 2 x trục
– Chiều dài: 17,1 m
– Chiều dài: 4,3 m
– Lượng giãn nước: 65 tấn
– Tốc độ: 9 hl/g (16,6 km/h)
– Tầm hoạt động: 240 km ở tốc độ 9 hl/g (17 km/h)
– Sức chở: 34 tấn hoặc 80 quân
– Kíp vận hành: 5
LCM (7): Mô hình LCM của Anh
LCM (8)
– Lượng giãn nước: 58,7-113,2 tấn
– Chiều dài: 22,265 m
– Độ rộng: 6,4 m
– Mớn nước: 1,234-1,60 m
– Lực đẩy (nguyên bản): 4 x động cơ diesel, 2 pak GMC 6-71 hoặc Grey Marine 6-71 được ghép nối với 2 hộp số thủy tĩnh Động cơ diesel Detroit 12V-71, trục vít đôi
– Tốc độ:
+ 12 hl/g (22 km/h)
+ 9 hl/g (17 km/h)
– Sức chở: 54,4 tấn hàng hóa
– Kíp vận hành: 4-6 người
– Vũ khí: 1 x 2 x 12,7 mm M2 Browning
Các nhà khai thác: Khmer; Thổ Nhĩ Kỳ; Hoa Kỳ; Thái Lan; Úc; Tây Ban Nha; El Salvador; New Zealand; Ai Cập; Ả Rập Xê Út; Pakistan; Nhật Bản; Việt Nam Cộng Hòa (sau chuyển qua Việt Nam)./.
