Đây được coi là một đầu tư, hướng đến một bước chuyển về công nghệ để thay thế lớp Kilo cũ kĩ, lạc hậu. Nhưng giữa lúc công nghệ đóng tàu của Nga ỳ ạch, nhất là trong điều kiện cấm vận của Phương Tây, lớp tàu này gần như không tạo được sự đột biến, nhất là thất bại trong việc hoàn thiện hệ thống AIP. Lada không những không thay thế được Kilo, mà chỉ là một lớp thử nghiệm chưa bao giờ đến đích, thất bại trong chào hàng, trong khi lớp Kilo vẫn tiếp tục được đóng mới để cung cấp cho Hải quân Nga.
Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Admiralty, Sankt-Peterburg
– Nhà vận hành: Hải quân Nga
– Lớp trước: Kilo (Project 636)
– Lớp sau: Project Kalina; lớp Amur (Project 550-1850)
– Lịch sử xây dựng: 1997 đến nay
– Lịch sử phục vụ: 2010 đến nay
– Kế hoạch đóng: 12
– Đang đóng: 3
– Đã hoàn thành: 2
– Vào biên chế (đang phục vụ): 1
– Kiểu loại: tàu ngầm diesel-điện tấn công (SSK)
– Lượng giãn nước: 2.700 tấn (khi lặn); 1.793 tấn (khi nổi)
– Chiều dài: 72 m; 67 m
– Độ rộng: 7,1 m
– Mớn nước: 6,5 m (khi nổi)
– Động lực đẩy: Động cơ đẩy điện nam châm vĩnh cửu; ắc-quy; 1 x trục; 2.700 mã lực (2.013 kW)
– Tốc độ: 21 hl/g (39 km/h) khi lặn; 10 hl/g (19 km/h) khi nổi
– Phạm vi hoạt động: 7.500 hl (13.800 km) ở tốc độ 3 hl/g khi lặn
– Độ bền: 45 ngày
– Độ sâu kiểm tra: 300 m
– Thủy thủ đoàn: 35 người
– Khí tài: Hệ thống chiến đấu (CICS) Litiy
– Vũ khí:
+ 6 x ống phóng lôi 533 mm
+ 16 x quả ngư lôi hoặc SSM (tên lửa đất đối hải) hoặc 44 quả mìn (thủy lôi)
+ 10 x tên lửa hành trình tấn công đất liền, tên lửa chống hạm, chống ngầm Kalibr/Club (một số phiên bản)
+ RPK-6/SS-N-16 Vodopad/Stallion.
Lada, tên gọi Project 677 Lada của Nga (tiếng Nga: Лада, tên NATO là St. Petersburg) là lớp tàu ngầm tấn công diesel-điện tiên tiến mới do Cục thiết kế Rubin của Nga thiết kế. Một chương trình phát triển tàu ngầm diesel-điện “thế hệ thứ tư”, nhằm tạo ra một phiên bản cải tiến cao của Project 636 (Kilo) với đặc điểm âm thanh tốt hơn, hệ thống chiến đấu mới và có thể là động cơ đẩy không khí độc lập AIP (air-independent propulsion). Tuy nhiên, vào năm 2019, Alexander Buzakov, người đứng đầu Nhà máy đóng tàu Admiralty, chỉ ra rằng không có kế hoạch trang bị cho lớp Lada hệ thống đẩy không khí độc lập. Vào tháng 7/2022, có thông tin cho rằng công việc trên một động cơ máy phát điện hóa học sử dụng nhiên liệu diesel và oxy vẫn đang tiếp tục và Cục Thiết kế Trung tâm Rubin đã ký một hợp đồng mới vào năm 2019 để tiếp tục hoạt động. Việc này đã được lên kế hoạch hoàn thành vào giữa những năm 2020.
Lịch sử
Tàu dẫn đầu của lớp, tên là “St. Peterburg”, được hạ thủy vào tháng 10/2004 và bắt đầu thử nghiệm trên biển vào tháng 11/2005. Tàu ngầm được chuyển giao cho Hải quân Nga vào tháng 4/2010.
Hai tàu khác đang được đóng tại Nhà máy đóng tàu Admiralty với kế hoạch hạ thủy từ 4 đến 6 tàu ngầm vào năm 2015. Năm 2009, Hải quân Nga đã đặt ra yêu cầu về tổng cộng 8 tàu ngầm lớp St. Peterburg
Tuy nhiên, vào tháng 11/2011, Hải quân Nga đã quyết định loại tàu ngầm này sẽ không được đưa vào biên chế, do chiếc dẫn đầu đã không đáp ứng được yêu cầu trong quá trình thử nghiệm. Tàu dẫn đầu được giữ lại làm tàu thử nghiệm để thử nghiệm các hệ thống khác nhau. Việc chế tạo những chiếc tàu còn lại trong lớp đã bị đóng băng.
Vào ngày 27/7/2012, Tổng tư lệnh Hải quân Nga tuyên bố nối lại việc chế tạo các tàu ngầm lớp St. Petersburg, sau khi đã trải qua nhiều thay đổi thiết kế. Vào năm 2013 và 2015, 2 chiếc khác đã được đặt lại và dự kiến đưa vào vận hành vào năm 2017 và 2018.
Vào ngày 20/9/2018, chiếc tàu ngầm nối tiếp đầu tiên của lớp, B-858 Kronshtadt, đã được hạ thủy tại Xưởng đóng tàu Admiralty ở St. Petersburg.
Indonesia đã từng bày tỏ sự quan tâm đến việc mua hai tàu ngầm lớp St. Petersburg, nhưng thỏa thuận này đã thất bại trước năm 2010 lấy lí do các vấn đề tài chính.
Vào tháng 6/2017, Hải quân Nga tuyên bố họ có kế hoạch đặt mua thêm 2 tàu ngầm lớp Lada và hợp đồng đóng đã được ký kết vào tháng 6/2019, trong Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế «ARMY-2019». Một chiếc tàu ngầm nữa đã được đặt hàng vào tháng 8/2020, trong Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế «ARMY-2020», với một số suy đoán rằng tất cả 6 chiếc tàu ngầm hiện đang được đặt hàng, hoặc có thể lên tới 6 chiếc trong tổng số cuối cùng là tàu lớp Lada, cuối cùng có thể được triển khai cùng với Hạm đội Baltic.
Thiết kế
St. Petersburg Project 677 là tàu ngầm diesel-điện của Nga được phát triển vào cuối những năm 1990. Tàu ngầm được thiết kế cho tác chiến chống ngầm và chống tàu mặt nước, bảo vệ các căn cứ hải quân, bờ biển và các tuyến đường biển, cũng như để tiến hành trinh sát. Lớp này đánh dấu lần đầu tiên hải quân Nga sử dụng thiết kế thân đơn cho tàu ngầm tấn công kể từ những năm 1940.
Lượng giãn nước thấp hơn 25% so với lớp tàu tiền nhiệm – lớp Kilo (thiết kế hai thân, thủy thủ đoàn 52 người), nhưng khả năng của nó được tăng cường đáng kể. Tốc độ tối đa khi lặn là 21 hl/g (39 km/h), so với của của Kilo là 19 hl/g (35 km/h). Lớp tàu được thiết kế cho khả năng đi biển độc lập là 45 ngày với quân số là 35 người.
Tàu ngầm được trang bị hệ thống điều khiển chiến đấu tự động Litiy, (tiếng Anh là “Lithium”).
Một biến thể được chỉ định là tàu ngầm lớp Amur Project 1650 được cung cấp dưới dạng mẫu xuất khẩu.
Trung Quốc đang đàm phán với Nga để mua 4 tàu ngầm lớp Lada từ Cục thiết kế Rubin có trụ sở tại St. Petersburg. Bắc Kinh hy vọng những chiếc tàu ngầm đó có thể được trang bị lại động cơ Trung Quốc và hệ thống điều khiển hỏa lực điện tử.
Các tàu trong lớp (tất cả dự kiến trang bị cho Hạm đội Phương Bắc)
– B-585, Sankt Petersburg, biên chế 8/2010.
– B-586, Kronstadt, hạ thủy 20/9/2018, dự kiến biên chế 2022.
– B-587, Velikiye Luki, đặt ki 19/3/2015, dự kiến biên chế 2024.
– Vologda, đặt ki 12/6/2022, dự kiến biên chế 2025.
– Yaroslavl, đặt ki 12/6/2022, dự kiến biên chế 2026.
– TBA, kế hoạch đặt ki 2024, biên chế 2027./.
