Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Yarrow Shipbuilders và Swan Hunter
– Nhà vận hành: Hải quân Hoàng gia; Hải quân Chile
– Lớp trước: khinh hạm Type 22
– Lớp sau: các khinh hạm Type 26; Type 31; Type 32
– Phí tổn: 130 triệu bảng mỗi tàu
– Trong biên chế: 24/11/1987
– Kế hoạch: 16
– Hoàn thành: 16
– Hoạt động: 12 (Hải quân Hoàng gia), 3 (Hải quân Chile)
– Nghỉ hưu: 1
– Type loại: khinh hạm tác chiến chống ngầm
– Lượng giãn nước: 4.900 tấn
– Chiều dài: 133,0 m
– Chiểu rộng: 16,1 m
– Mớn nước: 7,3 m
– Động lực đẩy (CODLAG):
+ 4 x máy phát điện diesel Paxman Valenta 12CM 1.510 kW (2.025 mã lực) (Tàu không thuộc PGMU)
+ 4 x máy phát điện diesel 1.650 kW (2.210 shp) MTU 12V4000 M53 (tàu PGMU)
+ 2 x động cơ điện GEC cung cấp 2.980 kW (3.996 mã lực) mỗi chiếc
+ 2 x Rolls-Royce Marine Spey SM1C cung cấp 19.500 kW (26.150 mã lực)
– Tốc độ: trên 28 hl/g (52 km/h)
– Phạm vi hoạt động: 7.500 hl (14.000 km) ở tốc độ 15 hl/g (28 km/h)
– Thuyền và xuồng đổ bộ chở: 2 x Pacific 24 RIB
– Thủy thủ đoàn: 185 (chỗ ở cho tối đa 205)
– Tác chiến điện tử và mồi bẫy:
+ UAT mod 1
+ Seagnat
+ Mồi nhử ngư lôi kéo Type 182
+ Phòng thủ ngư lôi trên tàu mặt nước
– Vũ khí:
+ 1 x 32 ô – Hệ thống phóng thẳng đứng Sea Ceptor GWS 35 (VLS) cho 32 tên lửa phòng không (1-25+ km) (thay thế SAM Sea Wolf ban đầu)
+ 2 x 4 tên lửa chống hạm Harpoon (sẽ ngừng hoạt động vào năm 2023)
+ 2 x 2 ngư lôi chống ngầm Sting Ray 324 mm
+ 1 x 4,5 inch Mk 8, pháo tàu BAE
+ 2 x 30 mm DS30M Mk 2, hoặc, 2 x 30 mm DS30B
+ 2 x súng nhỏ
+ 4 x súng máy đa năng
– Máy bay chở:
+ 1 x Wildcat HMA2, được trang bị: 2 x ngư lôi chống ngầm (Martlet và Sea Venom ASM ban đầu được triển khai cùng với trực thăng nhóm tấn công tàu sân bay RN vào năm 2021)
hoặc là
+ 1 x Westland Merlin HM2, được trang bị: 4 x ngư lôi chống ngầm
Type 23 hay lớp Duke là một lớp khinh hạm được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia Vương quốc Anh. Các con tàu được đặt theo tên của các Công tước Anh, do đó dẫn đến lớp này thường được gọi là lớp Duke. Chiếc đầu tiên Type 23, HMS Norfolk, được đưa vào hoạt động năm 1989, và chiếc thứ 16, HMS St Albans, được đưa vào hoạt động vào tháng 6/2002. Chúng tạo thành nòng cốt của hạm đội tàu khu trục và khinh hạm của Hải quân Hoàng gia Anh và phục vụ cùng với các tàu khu trục Type 45. Chúng được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm, nhưng đã được sử dụng cho nhiều mục đích sử dụng. 12 khinh hạm Type 23 vẫn đang phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Anh, với 3 chiếc đã được bán cho Hải quân Chile và 1 chiếc sẽ được cho nghỉ hưu vào năm 2021.
Các khinh hạm Type 23 của Hải quân Hoàng gia Anh sẽ được thay thế bằng Tàu Chiến đấu Toàn cầu Type 26 và khinh hạm Type 31. Kể từ năm 2021, người ta dự đoán rằng HMS St Albans sẽ là chiếc cuối cùng nghỉ hưu khỏi Hải quân Hoàng gia vào năm 2035.
Phát triển
Khi được hình thành lần đầu tiên vào cuối những năm 1970, Type 23 được dự định là một khinh hạm chống ngầm hạng nhẹ với hệ thống sonar mảng kéo để chống lại các tàu ngầm hạt nhân của Liên Xô hoạt động ở Bắc Đại Tây Dương. Type 23 sẽ thay thế các khinh hạm lớp Leander (được đưa vào trang bị từ những năm 1960) và khinh hạm Type 21 (một thiết kế mục đích chung mới được đưa vào trang bị) làm xương sống cho lực lượng chống tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia Anh. Việc mua sắm lớp này đã được công bố trong Sách trắng Quốc phòng năm 1981 là “đơn giản hơn và rẻ hơn so với Type 22 [với] các đặc điểm của nó… được đóng khung để nhắm đến thị trường xuất khẩu cũng như nhu cầu của Hải quân Hoàng gia”.
Con tàu được thiết kế bởi Royal Corps of Naval Constructors, hợp tác chặt chẽ với nhà thầu chính Yarrow Shipbuilders. Không có hệ thống tác chiến phòng không nào được lên kế hoạch, tuy nhiên những bài học rút ra trong Chiến tranh Falklands đã dẫn đến sự ra đời của tên lửa Sea Wolf phóng thẳng đứng; Vào tháng 6/1984, BAe Dynamics đã được trao hợp đồng phát triển hệ thống tên lửa. Không giống như Sea Wolf thông thường, tên lửa được tăng tốc theo phương thẳng đứng cho đến khi vượt qua cấu trúc thượng tầng của con tàu, sau đó chuyển hướng để bay thẳng đến mục tiêu. Do đó, cấu trúc của con tàu không áp đặt các hướng cấm bắn có thể làm trì hoãn hoặc ngăn chặn việc bắn tên lửa trong một hệ thống phóng thông thường. Với việc bổ sung tên lửa đất đối đất Harpoon và một khẩu pháo cỡ nòng trung bình để hỗ trợ hỏa lực hải quân, Type 23 đã phát triển thành một loại tàu cân bằng và phức tạp hơn được tối ưu hóa cho tác chiến tranh, giới thiệu một loạt công nghệ và khái niệm mới cho Hải quân Hoàng gia. Chúng bao gồm các biện pháp thiết kế giảm tiết diện radar mở rộng, tự động hóa để giảm đáng kể quy mô thủy thủ đoàn, hệ thống đẩy kết hợp diesel-điện và khí (CODLAG) cung cấp khả năng vận hành rất êm cho các hoạt động chống tàu ngầm và phạm vi rộng.
Vào tháng 12/1986, việc mua sắm hệ thống chỉ huy và kiểm soát Ferranti đã bị hủy bỏ do thông số kỹ thuật được coi là không đủ để đáp ứng nhu cầu của một tàu chiến hiện đại, đặc biệt là nhu cầu xử lý của mảng sonar kéo. Dowty-Sema đã giành được hợp đồng thay thế hệ thống chỉ huy và kiểm soát vào tháng 8/1989, tuy nhiên sự chậm trễ này có nghĩa là những chiếc Type 23 đời đầu được đưa vào sử dụng mà không có khả năng sử dụng hệ thống tên lửa Sea Wolf trong chiến đấu.
Vào năm 1998, Hạ viện đã báo cáo rằng: “Các khinh hạm Type 23 đã đạt được khoảng 85-89% khả năng sẵn sàng trung bình cho hoạt động trong mỗi năm năm qua, ngoại trừ năm 1996 khi con số này giảm xuống chỉ còn hơn 80% do một số tàu gặp phải một lỗi cụ thể. Điều này giảm thời gian dành cho việc bảo trì theo kế hoạch”.
Không giống như tàu khu trục Type 45, “khinh hạm Type 23 không có khả năng hoặc cấu hình để hoạt động như soái hạm và không được giao nhiệm vụ theo cách này”.
Chi phí chương trình
Trước Chiến tranh Falklands, chi phí của các khinh hạm Type 23 ước tính khoảng 75 triệu bảng Anh mỗi chiếc (thời giá tháng 9/1980) Những thay đổi sau những trải nghiệm ở quần đảo Falklands, bao gồm cải thiện khả năng kiểm soát thiệt hại và đề phòng hỏa hoạn, dẫn đến chi phí ước tính tăng lên khoảng 110 triệu bảng Anh (thời giá 1984-85) Đến năm 2001, Bộ Quốc phòng cho biết chi phí của HMS Norfolk là 135,449 triệu bảng Anh và các tàu còn lại sẽ có chi phí cuối cùng từ 60 triệu đến 96 triệu bảng Anh mỗi chiếc. Bộ Quốc phòng cho biết vào năm 1998 rằng máy bay trực thăng Merlin ASW đã tiêu tốn của họ 97 triệu bảng mỗi chiếc (đây là đơn đặt hàng cho 44 khung máy bay), và con số này bằng 57% chi phí của Type 23. Từ đó, có thể tính toán rằng chi phí của Type 23 là 170,1 triệu bảng mỗi chiếc. Chính sách đã tuyên bố của Chính phủ đối với các hợp đồng xây dựng cho Type 23 là “…cạnh tranh, mục đích là đảm bảo giá trị đồng tiền tốt nhất cho ngân sách quốc phòng”. Đồng thời duy trì “đủ năng lực đóng tàu chiến để đáp ứng các yêu cầu phòng thủ trong tương lai và một cơ sở cạnh tranh”.
HMS Norfolk là chiếc đầu tiên trong lớp đi vào hoạt động, đưa vào hoạt động trong Hạm đội vào ngày 1/6/1990 với chi phí £135,449 triệu GBP, các tàu sau này có giá £60-96 triệu GBP.
Nâng cấp và công nghệ tương lai
Tái trang bị giữa vòng đời
Lớp trải qua tái trang bị giữa vòng đời kéo dài 12-18 tháng và tiêu tốn 15-20 triệu bảng Anh. Bên cạnh việc tân trang boong lộn xộn và truyền động lái, các con tàu đang được trang bị một cánh tà ngang có thể tăng tốc độ tối đa lên tới 1 hl/g và giảm 13% mức tiêu thụ nhiên liệu, và Intersleek lớp sơn chống bám bẩn giúp tăng thêm 2 hl/g cho tốc độ tối đa của Ark Royal. Mặc dù tốc độ tối đa của lớp Duke thường được trích dẫn là 28 hl/g, chú thích của một bức ảnh chính thức của Hải quân cho thấy rằng Lancaster có khả năng đạt tốc độ 32 hl/g ngay cả trước khi được tái trang bị giữa vòng đời. Bản cập nhật giữa vòng đời của Sea Wolf (SWMLU) cải thiện các cảm biến và hướng dẫn của tên lửa, khả năng phòng thủ điểm được cải thiện hơn nữa với pháo 30 mm điều khiển từ xa mới và Mod 1 của pháo chính Mk 8 có hệ thống nạp hoàn toàn bằng điện và một radar nhỏ hơn mặt cắt ngang. Hệ thống thông tin liên lạc và chỉ huy cũng được nâng cấp.
Một dự án Bảo trì kéo dài tuổi thọ (LIFEX) khác đã chứng kiến các tên lửa Sea Wolf được thay thế bằng tên lửa phòng không Sea Ceptor mới; chúng được bắn thử lần đầu tiên từ HMS Argyll vào ngày 4/9/2017.
Sonar 2087
Sonar 2087 được nhà sản xuất mô tả là “một hệ thống mảng kéo cho phép các khinh hạm Type 23 săn lùng các tàu ngầm mới nhất ở khoảng cách đáng kể và xác định vị trí của chúng ngoài phạm vi mà chúng [tàu ngầm] có thể tiến hành một cuộc tấn công”. Sonar 2087 được trang bị cho 8 khinh hạm Type 23 trong các đợt tái trang bị giữa vòng đời từ năm 2004 đến 2012; năm khinh hạm Type 23 lâu đời nhất, HMS Montrose, Monmouth, Iron Duke, Lancaster và Argyll không được lên kế hoạch nhận Sonar 2087. Thay vào đó, những tàu này sẽ tiếp tục được sử dụng trong phạm vi triển khai thường trực của Hải quân Hoàng gia. Hải quân Chile đang mua sắm một số mảng kéo Sonar 2087 từ Thales Underwater Systems để trang bị cho các khinh hạm đa năng của mình.
Radar 3D thủ công
Radar tầm trung ban đầu của Type 23 được thay thế bằng radar 3D Artisan Type 997 của BAE Systems; dự án trị giá 100 triệu bảng Anh và hợp đồng được công bố vào ngày 4/8/2008. Đây là một radar tầm trung được thiết kế để có khả năng hoạt động hiệu quả ở các vùng duyên hải và cải thiện khả năng phòng không, chống bề mặt (chống tàu) và phòng không, khả năng quản lý hải hành của khinh hạm Type 23. Radar cũng được thiết kế để chống lại các thiết bị gây nhiễu phức tạp. HMS Iron Duke là khinh hạm Type 23 đầu tiên nhận được radar Artisan trong quá trình tái trang bị vào năm 2012-2013.
Người ta tuyên bố rằng radar này có khả năng gấp 5 lần so với radar Type 996 mà nó thay thế.
Tên lửa mô-đun phòng không thông thường
CAMM(M), biến thể hàng hải của Tên lửa mô đun phòng không thông dụng, bắt đầu thay thế tên lửa Sea Wolf trên khinh hạm Type 23 từ năm 2016. CAMM(M) có tầm bắn xa hơn 1-25+ km so với 1-10 km do tên lửa Sea Wolf cung cấp. Một tùy chọn tồn tại để cung cấp cho tên lửa khả năng tấn công bề mặt, mặc dù hiện tại người ta hiểu rằng Hải quân Hoàng gia Anh sẽ không thực hiện tùy chọn đó vì chi phí. Giống như Sea Wolf, CAMM(M) sẽ ra mắt VLS; tuy nhiên, do thiết kế của nó, CAMM(M) có thể được đóng gói chặt chẽ hơn nhiều vào VLS, với tối đa bốn CAMM(M) phù hợp với không gian do một tên lửa Sea Wolf chiếm giữ. CAMM(M) được gọi là Sea Ceptor trong phục vụ của Hải quân Hoàng gia.
Tên lửa đa năng hạng nhẹ Martlet
Vào một ngày không xác định vào đầu năm 2019, HMS Sutherland đã thử nghiệm một giá đỡ đã được sửa đổi cho pháo 30 mm kết hợp bệ phóng cho năm Tên lửa đa năng hạng nhẹ “Martlet”, bằng cách bắn bốn trong số chúng vào một mục tiêu tàu cao tốc nhỏ ở phạm vi Aberporth ở Wales. Ý tưởng gắn tên lửa cùng với pháo Bushmaster 30 mm đã được thử nghiệm chỉ 5 tháng sau khi hình thành ý tưởng.
Vai trò dự định của Martlet là mở rộng hơn nữa khả năng của Type 23 chống lại các mục tiêu nhỏ, di chuyển nhanh ngoài các tùy chọn 30 mm, GPMG và Minigun hiện tại để cung cấp khả năng “tiêu diệt” tầm xa. Vẫn chưa rõ liệu Hải quân Hoàng gia Anh có ý định trang bị thêm hệ thống này cho Type 23 hay không.
Tên lửa chống hạm
Vào tháng 3/2019, một nghiên cứu đã được bắt đầu để thay thế tạm thời các tên lửa chống hạm Harpoon đã cũ, cho đến khi hoàn thành chương trình Vũ khí chống tàu/hành trình tương lai Anh-Pháp (FC/ASW), dự kiến đưa vào sử dụng vào những năm 2030. Tên lửa thay thế tạm thời ban đầu được lên kế hoạch trang bị cho 5 khinh hạm Type 23 mới hơn.
Vào tháng 11/2021, Chúa tể Biển cả khi đó, Đô đốc Tony Radakin, nói với Ủy ban Quốc phòng Lựa chọn của Hạ viện rằng chương trình “đã bị tạm dừng” và dường như có khả năng bị hủy bỏ. Vào tháng 2/2022, dự án được tuyên bố là đã bị hủy bỏ.
Tuy nhiên, vào tháng 7/2022, Bộ trưởng Quốc phòng đã xác nhận với Ủy ban Quốc phòng Chọn lọc rằng chương trình đã được khởi động lại và “hiện đang đàm phán”. Vào tháng 11 năm 2022, có thông báo rằng Hải quân Hoàng gia Anh sẽ nhận được Tên lửa tấn công hải quân NSM (Naval Strike Missile), loại tên lửa này sẽ được trang bị cho tổng cộng 11 tàu, cả tàu khu trục Type 23 và tàu khu trục Type 45.
Vào năm 2021, có thông tin cho rằng chỉ có hai khinh hạm Montrose và Kent được triển khai với đầy đủ tám hộp Harpoon mỗi tàu. Vào tháng 8/2022, có thông tin cho rằng để chuẩn bị cho kế hoạch triển khai đến Vịnh Ba Tư để thay thế HMS Montrose, HMS Lancaster cũng đã được trang bị đầy đủ tám tên lửa chống hạm Harpoon.
Vũ khí, biện pháp đối phó, khả năng và cảm biến
Tác chiến phòng không
– Radar Type 997 Artisan 3D đã được lắp đặt/đang được lắp đặt trên 12 trong số 13 tàu thay thế cho loại 996 Mod 1, radar giám sát và chỉ thị mục tiêu 3D trước đó.
– 12 trong số 13 khinh hạm của Hải quân Hoàng gia (cộng với các tàu của Chile) đang được nâng cấp với các hộp Sea Ceptor GWS.35 VLS 32 ngăn (tầm bắn hơn 25 km) để thay thế cho Sea Wolf SAM trước đây. HMS Argyll là con tàu đầu tiên nhận Sea Ceptor, hoàn thành việc tái trang bị vào tháng 2/2017. Kể từ năm 2021, ngoài Argyll, Westminster, Montrose, Northumberland, Kent, Lancaster, Richmond và Portland đều đã nhận được hệ thống Sea Ceptor. Ở đâu đó quay trở lại hoạt động cùng với Sea Ceptor vào tháng 3/2022, trong khi quá trình tái trang bị cho Iron Duke và St Albans đang được tiến hành. Sutherland là khinh hạm cuối cùng được nâng cấp bắt đầu vào tháng 4/2021. Sách trắng quốc phòng năm 2021 thông báo rằng Monmouth sẽ không nhận được bản nâng cấp và cùng với Montrose, sẽ được cho nghỉ hưu sớm. Monmouth chính thức ngừng hoạt động vào tháng 6/2021.
Tác chiến chống hạm (tên lửa)
– Tối đa tám bệ phóng tên lửa chống hạm Harpoon (sẽ được rút hoàn toàn và thay thế, từ ngày 24/2023, trên 11 tàu khu trục Type 23 và tàu khu trục Type 45 bằng Tên lửa tấn công hải quân).
– Tối đa một máy bay trực thăng Agusta Westland AW159 Wildcat có khả năng được trang bị tên lửa chống hạm Martlet hoặc tên lửa chống hạm Sea Venom (kể từ năm 2021).
Tác chiến chống ngầm
– Một sonar cung tên 2050 của Hệ thống dưới nước Thales dự kiến sẽ được thay thế bằng một sonar chống ngầm ASW thế hệ tiếp theo Ultra Electronics Type 2150 trong thời gian tới.
– Một sonar kéo Ultra Electronics Type 2031Z trên 5 trong số các khinh hạm Type 23 – không còn phục vụ RN.
– Một sonar kéo Type 2087 trên 8 khinh hạm Type 23.
– 2 x 2 324 mm ống phóng ngư lôi do SEA Ltd chế tạo cho ngư lôi Sting Ray chống tàu ngầm. Các ống được nạp lại.
– Tối đa một Agusta Westland AW159 Wildcat hoặc một trực thăng AgustaWestland EH101 Merlin có thể được trang bị ngư lôi Sting Ray chống ngầm 2-4x tương ứng. Một máy bay trực thăng Merlin HM2 đã lên tàu được trang bị sonar nhúng, sonobuoys và radar của riêng nó; Đối với các mục tiêu là tàu ngầm, Wildcat dựa vào các cảm biến của tàu.
Súng pháo
– 1 x pháo tàu 4,5 inch Mark 8 của BAE Systems.
– 2 x 30 mm DS30M Mark 2 hoặc 30 mm DS30B.
– 2 x súng ngắn.
– 4 x súng máy đa năng.
Biện pháp đối phó
– Hệ thống mồi bẫy Seagnat cho phép dụ dỗ và đánh lạc hướng vũ khí dẫn đường bằng radar, thông qua các phương tiện chủ động và thụ động.
– Mồi bẫy ngư lôi kéo theo Type 182.
– Hệ thống mồi nhử ngư lôi kéo theo Type 2070.
– Phòng thủ Thales Biện pháp chống lại điện tử Scorpion/Thiết bị gây nhiễu UAF-1 ESM. Được sử dụng để gây nhầm lẫn hoặc chặn radar của đối phương khiến khinh hạm Type 23 khó bị phát hiện hơn và hoặc bị vũ khí dẫn đường bằng radar/sóng âm của đối phương khóa chặt.
Hệ thống điện tử
– Điều hướng: Radar Kelvin Hughes Loại 1007 và Racal Decca Type 1008.
– Hệ thống điều khiển hỏa lực: Giám sát/giám sát quang học Sperry Sea Archer 30′.
– Hệ thống quản lý chiến đấu: Hệ thống chỉ huy hệ thống BAE DNA (2)’.
Khả năng bổ sung
Các khinh hạm Type 23 có đủ không gian để tiếp nhận một đội nhỏ Thủy quân lục chiến Hoàng gia và trang thiết bị của họ.
Tàu thuyền
Mặc dù Type 23 chính thức là lớp “Duke” và bao gồm những cái tên nổi tiếng như HMS Iron Duke (từng là tên của thiết giáp hạm HMS Iron Duke, soái hạm của Đô đốc Jellicoe trong Trận Jutland), năm trong số những cái tên này trước đó được sử dụng trên các lớp được gọi là “lớp County”: Kent và Norfolk là tên được đặt cho cả các tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường trong thập niên 1960 và các tàu tuần dương hạng nặng lớp County trong Thế chiến II, trong khi Monmouth, Lancaster, Kent và Argyllhồi sinh những cái tên được mang theo bởi các tàu tuần dương bọc thép lớp Monmouth thời Thế chiến I. Việc sử dụng các tên Ducal và County này đã phá vỡ truyền thống đặt tên theo bảng chữ cái cho các tàu hộ tống đã chạy theo hai chu kỳ – không phải là không gián đoạn – từ các tàu khu trục lớp L năm 1913 đến các tàu khu trục lớp Daring năm 1950; quá trình này được hồi sinh với các khinh hạm Type 21 lớp Amazon giai đoạn 1972-1975, và tiếp tục với các tên B và C cho hầu hết các khinh hạm Type 22 giai đoạn 1976-1989. Tuy nhiên, những cái tên D kể từ đó đã được sử dụng cho các tàu khu trục lớp Daring Type 45 mới.
Vào ngày 21/7/2004, trong bản đánh giá Mang lại An ninh trong một Thế giới đang Thay đổi về chi tiêu quốc phòng, Bộ trưởng Quốc phòng Geoff Hoon tuyên bố rằng Norfolk, Marlborough và Grafton sẽ được thanh toán. Năm 2005, có thông báo rằng ba tàu này sẽ được bán cho Hải quân Chile, sẽ được chuyển giao vào năm 2008. Vào tháng 9/2005, BAE Systems đã được trao một hợp đồng trị giá 134 triệu bảng Anh để chuẩn bị chuyển giao các khinh hạm. ex- Marlborough, ex- Norfolk và ex- Grafton đã được bán cho Chile với tổng giá trị £134 triệu. Thư bày tỏ ý định mua hàng được ký vào tháng 12/2004, sau đó là một hợp đồng chính thức vào ngày 7/9/2005. Norfolk cũ được Tổ chức Hậu cần Quốc phòng và BAE Systems bàn giao và đưa vào hoạt động cho Hải quân Chile vào ngày 22/11/2006, và được đặt tên là Almirante Cochrane (FF-05) (đặt theo tên của Lord Cochrane, một anh hùng hải quân của cả người Anh và người Chile). Ex- Grafton được giao cho Hải quân Chile vào ngày 28/3/2007 tại Portsmouth và đổi tên thành Almirante Lynch (FF-07). Ex- Marlborough được giao cho Hải quân Chile vào ngày 28/5/2008 tại Portsmouth và đổi tên thành Almirante Condell (FF-06). Kể từ năm 2021, ba con tàu này vẫn đang phục vụ trong Hải quân Chile và được Lockheed Martin Canada nâng cấp bởi ASMAR.
Bốn con tàu lâu đời nhất trong biên chế của Hải quân Hoàng gia được phân loại là tàu Mục đích chung, và chủ yếu có cảng nhà tại Portsmouth. Số còn lại được trang bị Sonar mảng kéo Type 2087 và chủ yếu được giao nhiệm vụ tác chiến chống ngầm. Tám con tàu này chủ yếu đóng tại Devonport. Các tàu Type 23 trong Hải quân Hoàng gia sẽ được thay thế bằng các khinh hạm đa năng Type 26 ASW và Type 31. Sách trắng quốc phòng năm 2021 chỉ ra rằng cả Montrose và Monmouth sẽ bị rút sớm. Monmouth, đã bị hủy bỏ kế hoạch tái trang bị kéo dài tuổi thọ và được cho ngừng hoạt động từ năm 2018, đã bị rút khỏi hoạt động vào tháng 6/2021. Sau đó, chiếc Type 23 lâu đời nhất còn lại, HMS Argyll, dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào năm 2023, với khoảng một tàu mỗi năm ngừng hoạt động sau đó. Tuy nhiên, vào năm 2021, trong một câu trả lời bằng văn bản được cung cấp cho Ủy ban Quốc phòng Lựa chọn của Hạ viện, Chúa tể Biển cả, Đô đốc Tony Radakin, đã gợi ý rằng các khinh hạm cũ cùng lớp sẽ được giữ lại phục vụ lâu hơn dự kiến để đảm bảo rằng số lượng tàu hộ tống đã làm được. không giảm xuống dưới 17 tàu (6 tàu khu trục và 11 khinh hạm) và bắt đầu tăng lên trên 19 tàu hộ tống bắt đầu từ năm 2026. Nếu được xác nhận, điều này có nghĩa là các khinh hạm Type 23 cũ hơn, chẳng hạn như Argyll, sẽ có tuổi thọ phục vụ dự kiến kéo dài đáng kể./.
