Trong vòng khoảng 10 năm, chỉ riêng loại tàu này, Trung Quốc “cho ra lò” 72 chiếc và chỉ mấy năm Covid (2020-2021), cải hoán chuyển qua Hải cảnh toàn bộ 22 tàu Type 056, tạm thời chỉ giữ lại cho Hải quân 50 tàu Type 056A (cũng đã có kế hoạch tiếp tục chuyển qua Hải cảnh toàn bộ). Đó đúng là một kỉ lục đáng gờm thời hiện tại.
Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Hỗ Đông-Trung Hoa, Vũ Xương (Vũ Hán), Liêu Nam, Văn Trọng (Hoàng Phố)
– Lớp trước: tàu hộ vệ Type 037
– Đã hoàn thành: 72 chiếc
– Đang hoạt động: 50 chiếc Type 056A (tất cả 22 chiếc Type 056 đã hoán cải và chuyển giao cho Hải Cảnh)
– Kiểu loại: tàu hộ vệ (corvettes)
– Lượng giãn nước: 1.500 tấn
– Chiều dài: 90 m
– Độ rộng: 11,14 m
– Mớn nước: 4 m
– Động lực đẩy: diesel 2 SEMT Pielstick PA6-STC
– Tốc độ: 25 hl/g (46 km/h)
– Tầm hoạt động: 3.500 hl (6.500 km) ở tốc độ 16 hl/g (30 km/h)
– Quân số: 78 người
– Khí tài:
+ Radar tìm kiếm trên không/ mặt biển Type 360
+ Radar điều khiển hỏa lực Type 347G
+ Bầu sonar gắn thân tàu
+ Sonar mảng kéo độ sâu thay đổi (trên tàu Type 056A)
– Vũ khí
+ 1 × 76 mm AK-176
+ 2 x 30 mm
+ 2 × 2 tên lửa chống hạm YJ-83 (bệ kép)
+ 1 × 8 tên lửa SAM FL-3000N
+ 2 x 3 ống phóng ngư lôi 324 mm
– Sàn đỗ cho 1 trực thăng hạng trung (Cáp Nhĩ Tân Z-9).
Type 056 (tên NATO – Jiangdao, Giang Đảo) là một lớp tàu hộ vệ của Hải quân Trung Quốc (PLAN). Chúng thay thế tàu tuần tra thế hệ cũ và một số khinh hạm Type 053H. Chiếc 056 đầu tiên được đưa vào hoạt động tháng 2/2013. Một biến thể tác chiến chống tàu ngầm (ASW), thường được gọi là Type 056A, cũng đã được đưa vào phục vụ. Sau khi đóng tàu Aba tháng 12/2019, Trung Quốc đã ngừng đóng các tàu hộ vệ Type 056 để tập trung đầu tư các tàu chiến lớn hơn cho các nhiệm vụ trên biển.
Hai biến thể tuần tra 1.800 tấn – P18N đã được chuyển giao cho Hải quân Nigeria và 4 biến thể tàu hộ vệ C13B 1.300 tấn đã được bán cho Hải quân Bangladesh.
Tàu hộ vệ Type 056 lấp đầy khoảng cách năng lực giữa tàu tên lửa tấn công nhanh Type 022 và khinh hạm (frigate) Type 054A. 056 dài 90 m, trọng tải 1500 tấn, và tích hợp các tính năng chống radar. 056 phù hợp cho các nhiệm vụ “nước xanh” (vùng biển xa bờ, đại dương, theo cách gọi của Hải quân Trung Quốc) tầm trung và các nhiệm vụ ven biển, nhưng không phù hợp cho các hoạt động tác chiến nước xanh lớn; nó được chế tạo với khả năng đi biển 15 ngày cho các nhiệm vụ chiến đấu, như: tuần tra, hộ vệ và bảo vệ các lợi ích hàng hải của EEZ trong phạm vi 200 hl (370 km) từ bờ, kinh tế hóa thay vì sử dụng các tàu chiến lớn hơn cho các nhiệm vụ đại dương. 056 có biên chế 78 người, với tốc độ tối đa 25 hl/g (46 km/h) và tầm hoạt động 3.500 hl (6.500 km) ở tốc độ 16 hl/g (30 km/h).
Vũ khí gồm 1 pháo tàu AK-176 76 mm; hai súng máy tự động 30 mm; 4 tên lửa chống hạm YJ-83; tên lửa đất đối không FL-3000N được mang trong 1 bệ phóng tám ô duy nhất; 2 ống phóng lôi 324 mm bệ 3, có thể mang ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ Yu-7 ASW.
Type 056 cơ bản được trang bị radar Type 347G (LR66) và sonar gắn ở mũi tàu. Tàu Type 056A bổ sung sonar mảng kéo độ sâu thay đổi (VDS); phần thân sonar kéo VDS được quan sát thấy “không phải là bản sao chính xác” của DE-1163 của Ý/Mỹ hoặc DUBV-43 của Pháp. Có khả năng là người Trung Quốc sẽ tiến hành thử nghiệm và phân tích rộng rãi bất kỳ thiết bị nhập khẩu nào và xây dựng một hệ thống bản địa trên danh nghĩa bằng cách sử dụng kiến thức thu được.
Type 056 có sàn đỗ cho trực thăng Z-9, nhưng không có nhà chứa máy bay.
Sự phát triển
Thân vỏ Type 056 có thể được dựa trên các tàu tuần tra xa bờ lớp Pattani, được đóng tại Trung Quốc cho Thái Lan 2005-2006.
Con tàu đầu tiên được hạ thủy bởi nhà máy đóng tàu Hỗ Đông Trung Hoa tháng 5/2012. Vào cuối năm 2012, các tàu hộ vệ kiểu này đã được sản xuất tại 4 nhà máy đóng tàu của Trung Quốc.
Đến tháng 2/2021, PLAN đã đưa vào biên chế những chiếc tàu cuối cùng của lớp này, với tổng số 22 chiếc Type 056 và 50 chiếc Type 056A. Đến 2023, tất cả các tàu Type 056 đã chuyển Hải Cảnh (22 chiếc Type).
Các biến thể
Tàu hộ vệ P18 là phiên bản xuất khẩu của Type 056. P18 được quảng cáo là có lượng giãn nước 1.800 tấn, với chiều dài 95 m và độ rộng 12 m; động lực đẩy là hai động cơ diesel MTU 20V 4000M, cho tốc độ tối đa 25 hl/g (46 km/h); vũ khí được trang bị có thể bao gồm 1 bệ 76 mm, 2 bệ 30 mm, tối đa 8 tên lửa chống hạm, và 2 bệ phóng ngư lôi hộp ba; có thể chở một trực thăng cỡ trung bình.
Vào năm 2014, P18 được Kazakhstan xem là có nhu cầu đến 9 tàu.
Vào cuối năm 2014, Argentina được cho là đã đồng ý mua 5 chiếc P18, 2 chiếc được sản xuất tại Trung Quốc và số còn lại được hợp tác sản xuất tại Argentina. Các tàu này sẽ được gọi là lớp Malvinas, và có sonar mảng kéo và một sàn đáp mở rộng để tiếp nhận trực thăng Sea King. Mỗi con tàu có thể trị giá 50 triệu USD.
Bangladesh
C13B là biến thể tàu hộ vệ tác chiến mặt nước của Type 056 cho Hải quân Bangladesh. Các tàu hộ vệ này dài 90 m, lượng giãn nước 1.330 tấn. Mỗi tàu được trang bị pháo H/PJ-26 76 mm, tên lửa chống hạm C-802A, FL-3000N SAM và 2 tháp pháo điều khiển từ xa H/PJ-17-1 30 mm và hai bệ phóng tên lửa chống ngầm Type 87 ASW. Giống như Type 056, có một bãi đáp trực thăng nhưng không có nhà chứa máy bay. Tàu này có tốc độ được báo cáo là 25 hl/g (46 km/h).
Lô đầu tiên gồm 2 tàu được đặt hàng từ Nhà máy đóng tàu Wuchang ở Vũ Hán, được báo cáo vào tháng 10/2012. Các con tàu được hạ thủy vào ngày 8/01/2013. Shadhinota (F111), con tàu dẫn đầu, được hạ thủy vào ngày 30/11/2014. Tàu thứ hai, Prottoy (F112) được hạ thủy vào ngày 30/1/2014. Shadhinota và Prottoy được đưa vào hoạt động vào ngày 19/3/2016.
Lô thứ hai gồm hai tàu đã được đặt hàng cho Trung Quốc vào ngày 21/7/2015. Việc đóng các con tàu bắt đầu vào ngày 9/8/2016. Tàu thứ ba của lớp, Sangram (F113), được hạ thủy vào ngày 12/2/2018. Tàu thứ tư của lớp, Prottasha (F114) được hạ thủy vào ngày 8/4/2018. Hải quân Bangladesh đã nhận được 2 tàu hộ vệ cuối cùng là Sangram và Prottasha. ISPR cho biết các tàu hộ vệ đã được bàn giao vào ngày 28/3 và đến căn cứ hải quân ở Chittagong vào ngày 27/4/2019. Theo Jane’s 360, 2 chiếc mới nhất dường như được trang bị radar mảng pha tiên tiến hơn không giống như 2 chiếc đầu tiên trong lớp.
Nigeria
Tàu tuần tra xa bờ P18N (OPV) là biến thể biên chế trong Hải quân Nigeria. P18N lượng giãn nước 1.800 tấn, dài 95 m, khả năng đi biển 20 ngày, tốc độ tối đa 21 hl/g (39 km/h) và tầm hoạt động 3.000 hl (5.600 km) ) ở tốc độ 14 hl/g (26 km/h), biên chế 75 người. Vũ khí được cho là có 1 bệ NG-16-1 76 mm với radar điều khiển hỏa lực TR47, 2 bệ 30 mm và 2 bệ 20 mm. Lớp tàu này có Hệ thống hỗ trợ thu hồi dầu để chống lại sự cố tràn dầu. Không giống như Type 056, P18N có nhà chứa máy bay trực thăng.
Nigeria đã đặt hàng 2 chiếc P18N từ CSOC vào tháng 4/2012 với giá 42 triệu đô-la Mỹ mỗi chiếc. Chiếc đầu tiên dự kiến sẽ được hoàn thành tại Trung Quốc, với 50-70% cuối cùng của chiếc thứ 2 được hoàn thành tại Nhà máy Đóng tàu Hải quân Nigeria ở cảng Harcourt; CSOC đã được ký hợp đồng nâng cấp nhà máy đóng tàu để tạo điều kiện thuận lợi cho việc này.
NNS Centenary (F91), chiếc P18N đầu tiên, được đóng tại Nhà máy đóng tàu Vũ Xương ở Vũ Hán. Nó được hạ thủy vào tháng 1/2014 và hoàn thành thử nghiệm vào tháng 10/2014. Centenary rời Trung Quốc vào tháng 12/2014 và đến Lagos, Nigeria vào tháng 2/2015 và được đưa vào biên chế trong cùng tháng 2. Ban đầu dự kiến được giao vào giữa năm 2014.
Chiếc OPV thứ hai, NNS Unity (F92), được báo cáo vào tháng 2/2015 được đóng tại Wuchang, và dự kiến đã được chuyển giao năm 2015. Nigeria ban đầu dự kiến sẽ nhận nó vào giữa năm 2014 để hoàn thành tại Port Harcourt. Con tàu được bàn giao vào ngày 4/11/2016 cho Hải quân Nigeria tại Lagos. NNS Unity được đưa vào hoạt động vào ngày 15/12/2016. Vào tháng 1/2017, con tàu đã được triển khai tới Gambia để “phô trương sức mạnh” như một phần của sự can thiệp do ECOWAS tài trợ vào cuộc khủng hoảng hiến pháp Gambia 2016-17.
Algeria
Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) báo cáo rằng Algeria đã đặt hàng một chiếc “OPV/khinh hạm” dài 96 mét vào năm 2020; SIPRI tạm thời liệt kê lớp này là “Pattani”.
Theo truyền thông xã hội, con tàu là một biến thể xuất khẩu của Type 056 và được hạ thủy vào tháng 8/2021.
Biến thể của Cảnh sát biển (Hải Cảnh) Trung Quốc
Cùng với sự chuyển đổi các tàu Hải quân 056 qua Cảnh sát biển, một biến thể Type 056 cho CSB Trung Quốc được đóng tại Hoàng Phố vào cuối năm 2014. Cấu trúc thượng tầng phía trước đã được di chuyển về sau để tạo ra cấu trúc nâng cao phía trước mũi. Các cẩu xuồng được lắp đặt phía trước sàn đáp ở cả hai bên tàu. Biến thể này dự kiến sẽ không được trang bị súng 76 mm, tên lửa, hoặc các hệ thống vũ khí khác.
Tàu trong lớp:
Type 056 (22 chiếc, tất cả đều đã hoán cải và chuyển giao cho Hải Cảnh 2021-2023, đưa vào các Chi đội cơ động 1/3/4/6 và Chi đội tỉnh Quảng Đông.
– 501 (Tín Dương, Xinyang), biên chế PLAN 3/2015, (Lô 3).
– 503 (Tô Châu, Suzhou), biên chế PLAN 2/2015, (Lô 3).
– 509 (Hoài An, Huaian), biên chế PLAN 2016, (Lô 3).
– 510 (Ninh Đức, Ningde), biên chế PLAN 2016, (Lô 3).
– 511 (Bảo Định, Baoding), biên chế PLAN 11/2016, (Lô 3).
– 512 (Hạt Phỉ, Heze), biên chế PLAN 12/2016, (Lô 3).
– 580 (Đại Đồng, Datong), biên chế PLAN 5/2013, (Lô 1).
– 581 (Dinh Khẩu, Yingkou), biên chế PLAN 8/2013, (Lô 1).
– 582 (Bạng Phụ, Bengbu), biên chế PLAN 2/2013, (Lô 1).
– 583 (Thượng Nhiêu, Shangrao), biên chế PLAN 2013, (Lô 1).
– 584 (Mai Châu, Meizhou), biên chế PLAN 7/2013, (Lô 1).
– 585 (Bách Sắc, Baise), biên chế PLAN 2013, (Lô 1).
– 586 (Cát An, Ji’an), biên chế PLAN 2014, (Lô 2).
– 587 (Yết Dương, Jieyang), biên chế PLAN 01/2014, (Lô 2).
– 588 (Tuyền Châu, Quanzhou), biên chế PLAN 8/2014, (Lô 2).
– 589 (Thanh Viễn, Qingyuan), biên chế PLAN 6/2014, (Lô 2).
– 590 (Uy Hải, Weihai), biên chế PLAN 2014, (Lô 2).
– 591 (Phủ Thuận, Fushun), biên chế PLAN 2014, (Lô 2).
– 592 (Lô Châu, Luzhou), biên chế PLAN 6/2014, (Lô 2).
– 595 (Triều Châu, Chaozhou), biên chế PLAN 2014, (Lô 2).
– 596 (Huệ Châu, Huizhou), biên chế PLAN 7/2013, (Lô 1).
– 597 (Khâm Châu, Qinzhou), biên chế PLAN 7/2013, (Lô 1).
Số hiệu các tàu Type 056 sau khi chuyển đổi qua Hải cảnh, gồm: 21616, 21610, 4107, 6108, 3105, 21611, 4108, 6109, 3106, 1109, 4110, 3107, 4109, 4103, 4104, 4106, 6110, 1107, 4105, 1615, 1108 và 3104.
Type 056A (50 chiếc). Dự kiến cũng sẽ được hoán cải và chuyển giao cho Hải Cảnh các tỉnh. Mỗi chi đội 5 tàu (10 chi đội).
– 502/655 (Hoàng Thạch, Huangshi), biên chế 3/2015, Hạm đội Bắc Hải, (Lô 1).
– 504/666 (Tú Thiên, Suqian), biên chế 2015, Hạm đội Nam Hải, (Lô 1).
– 505/656 (Tần Hoàng Đảo, Qinhuangdao), biên chế 16/10/2015, HđBH, (Lô 2).
– 506/677 (Kinh Môn, Jingmen), biên chế 2016, HđNH, (Lô 2).
– 507/644 (Đồng Nhân, Tongren), biên chế 2016, Hạm đội Đông Hải, (Lô 2).
– 508/668 (Khúc Tĩnh, Qujing), biên chế 2016, HđNH, (Lô 2).
– 513/640 (Ngạc Châu, Ezhou), biên chế 2017, HđĐH, (Lô 2).
– 514/669 (Lục Bàn Thủy, Liupanshui), biên chế 2017, HđNH, (Lô 2).
– 518/641 (Nghĩa Ô, Yiwu), biên chế 2017, HđĐH, (Lô 2).
– 520/648 (Hán Trung, Hanzhong), biên chế 2016, HđNH, (Lô 2).
– 535/645 (Tuyên Thành, Xuancheng), biên chế 2017, HđĐH, (Lô 2).
– 540/601 (Uy Hải, Wuihai), biên chế 2018, HđBH, (Lô 2).
– 541/654 (Trương Dịch, Zhangye), biên chế 2018, HđBH, (Lô 2).
– 551/646 (Toại Ninh, Suining), biên chế 2017, HđNH, (Lô 2).
– 552/649 (Quan Quan, Guanguan), biên chế 2017, HđNH, (Lô 2).
– 554/642 (Deyang), biên chế 19/01/2018, (Lô 2).
– 556/653 (Nghi Xuân, Yichun), biên chế 2017, HđĐH, (Lô 2).
– 557/647 (Nam Sung, Nanchong), biên chế 2018, HđNH, (Lô 2).
– 593/638 (Tam Môn Hiệp, Sanmenxia), biên chế 11/2014, HđĐH, (Lô 1).
– 594/639 (Chu Châu, Zhuzhou), biên chế 11/2014, HđNH, (Lô 1).
– 600 (Thạch Chủy Sơn, Shizuishan), biên chế 2020, HđBH, (Lô 3).
– 602 (Bình Đỉnh Sơn, Pingdingshan), biên chế 2021, HđBH, (Lô 3).
– 603 (Định Châu, Dingzhou), biên chế 2019, HđBH, (Lô 3).
– 604 (Mẫu Đơn Giang, Mudanjiang), biên chế 2020, HđBH, (Lô 3).
– 605 (Trương Gia Khẩu, Zhangjiakou), biên chế 2020, HđBH, (Lô 3).
– 606 (Tân Cương, Xinji), biên chế 2020, HđBH, (Lô 3).
– 607 (Đông Dinh, Dongying), biên chế 2020, HđBH, (Lô 3).
– 608 (Liêu Thành, Liaocheng), biên chế 2020, HđĐH, (Lô 3).
– 609 (Thạch Chủy Sơn, Shizuishan), biên chế 2020, HđĐH, (Lô 3).
– 610 (Sóc Châu, Shuozhou), biên chế 2020, HđĐH, (Lô 3).
– 611 (Lu’an), biên chế 18/01/2018, (Lô 3).
– 615 (Hiếu Cảm, Xiaogan), biên chế 2020, HđĐH, (Lô 3).
– 616 (Thái An, Taian), biên chế 2020, HđĐH, (Lô 3).
– 617 (Cảnh Đức Trấn, Jingdezhen), biên chế 2020, HđĐH, (Lô 3).
– 618 (Thương Khâu, Shangqiu), biên chế 2021, HđĐH, (Lô 3).
– 619 (Nam Dương, Nanyang), biên chế 2021, HđĐH, (Lô 3).
– 620 (Ganzhou), biên chế 18/01/2020, (Lô 3).
– 621 (Phàn Chi Hoa, Panzhihua), biên chế 2021, HđNH, (Lô 3).
– 622 (Quảng An, Guangan), biên chế 2021, HđNH, (Lô 3).
– 623 (Văn Sơn, Wenshan), biên chế 31/12/2019, (Lô 3).
– 624 (Tùy Châu, Suizhou), biên chế 2021, HđNH, (Lô 3).
– 625 (Ba Trung, Bazhong), biên chế 2019, HđNH, (Lô 3).
– 626 (Ngô Châu, Wuzhou), biên chế 2019, HđNH, (Lô 3).
– 627 (Ân Thi, Enshi), biên chế 2019, HđNH, (Lô 3).
– 628 (Vĩnh Châu, Yongzhou), biên chế 2020, HđNH, (Lô 3).
– 629 (Đồng Lăng, Tongling), biên chế 2020, HđNH, (Lô 3).
– 630 (Aba), biên chế 01/2021, (Lô 3).
– 631 (Thiên Môn, Tianmen), biên chế 2021, HđNH, (Lô 3).
– 636 (Tế Ninh, Jining), biên chế 2021, HđĐH, (Lô 3).
– 637 (Thập Yển, Shiyan), biên chế 2021, HđĐH, (Lô 3)./.
