Tổng quan (Cáp Nhĩ Tân – 112):
– Nhà máy đóng tàu: Giang Nam
– Lớp trước: Type 051 – Luda class
– Lớp sau: Type 051B – Lữ Hải (Luhai class)
– Lịch sử xây dựng: 1989-1996
– Lịch sử phục vụ: 1994 đến nay
– Đã hoàn thành: 2
– Hoạt động: 2
+ 112 – Cáp Nhĩ Tân, biên chế 8/5/1994, HđBH
+ 113 – Thanh Đảo, biên chế 28/5/1996, HđBH)
– Lượng giãn nước: 4.800 tấn
– Chiều dài: 144 m
– Độ rộng: 16 m
– Mớn nước: 5,1 m
– Động lực đẩy (CODOG): Tuabin khí General Electric LM2500 55.000 shp (41.000 kW)
– Tốc độ: 31 hl/g (57 km/h)
– Tầm hoạt động: 5.000 hl (9.300 km)
– Thủy thủ đoàn: 260
– Khí tài: Tác chiến điện tử & mồi bẫy: 2 × 122 mm Type 726-4 24 ống phóng mồi nhử được lắp đặt ở cả hai bên cầu phía trước (Sau khi nâng cấp năm 2011)
– Vũ khí:
+ 4 × 4 YJ-83 (C-803), tên lửa chống hạm
+ 1 × 8 ô HQ-7 SAM (8 + 16 quả)
+ 1 × H/PJ-33A (nòng kép 100 mm/56)
+ 2 x ống phóng ngư lôi Yu-7 (hộp 3)
Sau khi nâng cấp hệ thống mới nhất vào giữa năm 2011:
+ 2 × H/PJ-12 (730) CIWS (7 nòng 30 mm, thay thế cho 4 × H/PJ-76A (AA 37 mm nòng kép)
+ 2 × ống phóng tên lửa ASW 6 ống Type 87 thay thế cho 2 ống phóng tên lửa ASW 12 ống Type 75
– 2 x trực thăng: Harbin Z-9 hoặc Kamov Ka-27
– Sàn đáp trực thăng đơn
– 2 x nhà chứa trực thăng.
Tàu khu trục Type 052 (tên NATO – Luhu class, lớp Lữ Hồ) là một trong những tàu khu trục tên lửa dẫn đường đa năng hiện đại đầu tiên do Trung Quốc chế tạo. Hiện có 2 tàu đang hoạt động.
Được thiết kế bởi Viện thiết kế tàu chiến Trung Quốc (trước đây là Học viện 7 của Bộ Quốc phòng), cả hai tàu đều được đóng tại Nhà máy đóng tàu Giang Nam – 112 Cáp Nhĩ Tân là tàu khu trục lớp Luhu đầu tiên, tiếp theo là 113 Thanh Đảo. Người thiết kế chính là viện sĩ Pan Jingfu. Lớp này được cho là thiết kế tàu chiến bản địa đầu tiên của Trung Quốc tiếp cận các tiêu chuẩn hiện đại, một cải tiến đáng kể so với lớp Luda trước đó. Lớp Luhu đã sử dụng rộng rãi các công nghệ nước ngoài mà CHND Trung Hoa có thể tiếp cận trước cuộc biểu tình và thảm sát tại Quảng trường Thiên An Môn năm 1989. Chúng bao gồm các radar và hệ thống điều khiển hỏa lực do Pháp sản xuất và động cơ tuabin khí General Electric LM2500 của Mỹ, hai trong số đó cung cấp năng lượng cho mỗi con tàu. Type 052 trở thành thiết kế tàu khu trục đầu tiên của Trung Quốc sử dụng động cơ tuabin khí, và cũng là chiếc đầu tiên được trang bị hệ thống tác chiến tích hợp.
Ngay cả khi có sự kết hợp của công nghệ phương Tây, việc thiếu các hệ thống phòng không trên tàu thường xuyên đã có tác động lớn đến các hoạt động của Hải quân Trung Quốc (PLAN). Được trang bị một số lượng nhỏ tên lửa đất đối không chỉ có tầm nhìn trực quan và các loại súng có tầm bắn và hiệu suất hạn chế, các tàu chiến Trung Quốc trong lịch sử đã hạn chế hoạt động trong khu vực được bao phủ bởi máy bay đối đất do thiếu khả năng phòng thủ của hạm đội. Để khắc phục xu hướng này, các tàu khu trục lớp Luhu (và khinh hạm lớp Giang Vệ nhỏ hơn) đã được trang bị HQ-7 SAM mang lại cho chúng khả năng phòng không tốt hơn nhiều so với các thiết kế trước đây của Trung Quốc, mặc dù chúng vẫn bị giới hạn trong tầm nhìn WVR (within visual range).
Hệ thống SAM HQ-7 được cho là được trang bị 8 tên lửa sẵn sàng bắn, cộng với 16 tên lửa được cất giữ trong hệ thống nạp đạn bán tự động. Hệ thống tương tự cũng được sử dụng trên tàu khu trục Type 051G lớp Luda nâng cấp.
Bất chấp những tiến bộ, các tàu khu trục lớp Type 052 Luhu vẫn gặp khó khăn trong một số lĩnh vực như tác chiến điện tử và các biện pháp đối phó điện tử.
Khả năng hoạt động của các tàu khu trục lớp Luhu đã bị các nhà phân tích hải quân đặt dấu hỏi. Các chuyến thăm của tàu vào năm 1997 đã cho phép các sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ lên và kiểm tra khu trục hạm lớp Luhu số 112 Cáp Nhĩ Tân và chụp nhiều bức ảnh. Phân tích các bức ảnh và báo cáo này của các sĩ quan có mặt cho thấy rõ ràng rằng các tàu khu trục lớp Luhu chủ yếu được dự định là tàu trình diễn công nghệ chứ không phải là chiến binh hải quân nghiêm túc. Ví dụ, một lượng lớn thiết bị do nước ngoài cung cấp trên tàu vẫn được dán nhãn bằng ngôn ngữ của nước xuất xứ. Đây cũng là trường hợp của hầu hết các hướng dẫn sử dụng trên tàu và các tài liệu khác, đặt câu hỏi về khả năng vận hành hiệu quả của phi hành đoàn trong các tình huống căng thẳng khi được yêu cầu xử lý các thiết bị được dán nhãn bằng tiếng Anh, Pháp hoặc Ý, cũng như Trung Quốc. Hơn nữa, các hệ thống châu Âu khác nhau được lắp đặt ban đầu không được thiết kế để hoạt động cùng nhau và kết quả là không được tích hợp tốt – một vấn đề mà người Trung Quốc không thể khắc phục do họ không quen với công nghệ cơ bản. Trung Quốc đã cố gắng giải quyết những vấn đề này bằng việc giới thiệu một thiết kế Luhu cải tiến, lớp Luhai. Loại tiếp theo này, về cơ bản là một Luhu phóng to, có một số thiết bị điện tử được cải tiến từ các nhà cung cấp nước ngoài cũng như vũ khí tiên tiến hơn. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, các nhà thiết kế dường như đã lựa chọn các thiết kế bản địa kém khả năng hơn để giảm bớt các vấn đề tích hợp hệ thống mà các tàu khu trục lớp Luhu phải gánh chịu. Hải quân Trung Quốc được cho là không hài lòng với thiết kế của các tàu khu trục lớp Luhai và việc sản xuất đã ngừng hoạt động sau khi hoàn thành một chiếc.
Theo các nguồn tin trên mạng và truyền thông Trung Quốc, lớp Luhu chủ yếu được sử dụng như một phương tiện trình diễn công nghệ để so sánh và đánh giá các hệ thống khác nhau của nước ngoài, và hai tàu ban đầu không có thiết bị giống hệt nhau. Chiếc đầu tiên đã được cấp phép sản xuất sonar Raytheon AN/SQS-56, hệ thống sonar tích hợp DE-1164 của Ý, bao gồm sonar gắn trên thân tàu DE-1160 (HMS) và độ sâu thay đổi DE-1163 (VDS), và chúng sau đó được thay thế bằng bản sao trong nước, hệ thống sonar SJD-7. Chiếc thứ hai có Thomson-CSF DUBV 23/43 HMS/VDS của Pháp, sau đó được thay thế bằng hệ thống sonar SJD-9 sao chép trong nước. hệ thống dữ liệu chiến đấu cho chiếc tàu đầu tiên là ZKJ-3 (ZKJ-III), một hệ thống tương đương của Trung Quốc với hệ thống dữ liệu chiến đấu IPN-10 của Ý. ZKJ-3 được phát triển từ phiên bản xuất khẩu của IPN-10, SADOC 2, (SADOC = systema dirizione della Operazioni di combattimento). SADOC 2 được bán cho Trung Quốc vào năm 1985 và nó khác với IPN-10 ở chỗ nó thiếu liên kết dữ liệu trên nó. Việc kết hợp liên kết dữ liệu trong nước là cải tiến chính của ZKJ-3 của Trung Quốc, biến nó trở thành IPN-10 của Trung Quốc. Hệ thống dữ liệu chiến đấu của chiếc thứ hai là ZKJ-4, là phiên bản Trung Quốc của hệ thống dữ liệu chiến đấu Thomson-CSF TAVITAC của Pháp, hai trong số đó đã được bán cho Trung Quốc vào năm 1985 và được giao hàng 2-3 năm sau đó. Các hệ thống dữ liệu chiến đấu này sau đó đã được thay thế bằng các thiết bị tiếp theo tiên tiến hơn như dòng ZKJ-4A/B trong quá trình nâng cấp. Kinh nghiệm thu được trong việc xử lý các hệ thống nước ngoài này đã giúp cho sự phát triển sau này của các hệ thống tương tự của Trung Quốc.
Cả hai tàu khu trục Type 052 đều được nâng cấp vào năm 2011. 4 khẩu Type 76A được thay thế bằng 2 tổ hợp Type 730 CIWS trên nóc nhà chứa trực thăng. SAM tầm ngắn Crotale/HHQ-7 có thể đã được thay thế bằng mẫu mới hơn (FM-90?) Cung cấp khả năng đánh chặn tốt hơn trước các AShM lướt trên biển. Hai bệ phóng mồi nhử 726-4 được lắp đặt ở hai bên thành cầu phía trước để tự bảo vệ tốt hơn. Nhiều hệ thống trên tàu được tích hợp với nhau (ở một mức độ nhất định) bằng hệ thống dữ liệu chiến đấu Thomson-CSF TAVITAC được cho là đã được thay thế bằng hệ thống C3I bản địa mới (ZJK-4B hoặc một mẫu mới hơn). Lần đầu tiên radar tìm kiếm trên không/trên mặt đất Sea Tiger của Thomson-CSF được thay thế bằng radar Hải Anh 518 bản địa và hiện được thay thế bằng radar tìm kiếm đường không tầm xa 517M. Radar trên không/bề mặt 362 được lắp trên đỉnh cột buồm phía sau đã được thay thế bằng 364. Một cặp ăng-ten SATCOM cũng được lắp trên nóc nhà chứa trực thăng.
Vào ngày 27/2/2012, Qingdao, cùng với khinh hạm Type 054A, Yantai và tàu tiếp liệu tổng hợp Vệ Sơn Hồ, thành lập đội tàu hộ tống thứ 11 của hải quân Trung Quốc khởi hành từ thành phố Thanh Đảo để thực hiện các nhiệm vụ chống cướp biển và hộ tống ở Vịnh Aden và Somali. vùng biển. Vào ngày 16/2/2013; Cáp Nhĩ Tân cùng với khinh hạm Type 053H3 Miên Dương và tàu tiếp liệu toàn diện Vệ Sơn Hồ thành lập đội tàu hộ tống thứ 14 của hải quân Trung Quốc khởi hành từ thành phố Thanh Đảo để thực hiện các nhiệm vụ chống cướp biển và hộ tống ở Vịnh Aden và vùng biển Somali.
Vào ngày 9/6/2013, tàu Thanh Đảo đã có chuyến thăm thiện chí đến Trân Châu Cảng, Hawaii.
Vào tháng 10/2013, tàu Thanh Đảo tham gia Đánh giá Hạm đội Quốc tế 2013 tại Sydney, Australia.
Tổng quan (sau khi tái trang bị lần thứ hai 2011)
– Đơn giá: 1 tỷ nhân dân tệ cho mỗi tàu theo giá những năm 1980
– Cấu hình động lực đẩy (CODOG)
+ 112 Cáp Nhĩ Tân – 2 tuabin khí General Electric LM2500, 55.000 hp (41 MW) + MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diesel, 8.840 hp (6,5 MW)
+ 113 Qingdao – 2 tuabin khí General Electric LM2500, 55.000 mã lực (35,7 MW) + động cơ diesel MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83, 8.840 mã lực (6,5 MW)
– Chiều dài: 142,6 m
– Độ rộng: 15,3 m
– Mớn nước: 5 m
– Lượng giãn nước: 4.200 tấn (tiêu chuẩn), 4.800 tấn (đầy tải)
– Tốc độ: 31 hải lý/giờ
– Khả năng độc lập: 4.000 hl ở 15 hl/g
– Biên chế: 260 (40 sĩ quan)
– C3I
+ ZKJ-4B (phát triển hệ thống xử lý thông tin Thomson-CSF TAVITAC, với tốc độ báo cáo > 1 MPBS)
+ 2 x 630 (GDG-775) – quang điện tử
+ Liên kết dữ liệu: HN-900 (Trung Quốc tương đương với Liên kết 11A/B, sẽ được nâng cấp)
+ Thông tin liên lạc: SNTI-240 SATCOM
– Radar/Sonar:
Trước năm 2011:
+ Radar tìm kiếm đường không 3D tầm xa Hải Anh Type 518 (REL-1/2), băng tần L
+ Radar tìm kiếm bề mặt/trên không kiểu tầm thấp Type 362 (ESR-1), băng tần I
Sau năm 2011:
+ Radar tìm kiếm đường không tầm xa Type 517M
+ Radar tìm kiếm trên không/bề mặt Type 364 (dành cho CIWS)
– Thomson-CSF TSR 3004 (DRBV-15)
– Radar không đối hải Sea Tiger, băng tần E/F (Cáp Nhĩ Tân – 112)
– Radar trên không đối hải Type 360S (SR60), băng tần E/F (Qingdao – 113)
– Radar điều khiển hỏa lực Type 345 (MR35) cho hệ thống tên lửa đất đối không HQ-7, băng tần J
– Điều khiển hỏa lực Type 344 (MR34) cho YJ-8 SSM và pháo 100 mm, băng tần I/J
– 2 x radar điều khiển hỏa lực Rice Lamp Type 347G (EFR-1) cho súng AA 37 mm, băng tần I
– 2 x radar dẫn đường Racal RM-1290, băng tần I
– Radar gắn trên thân tàu tần số trung bình DUBV-23 (SJD-8/9)
– DUBV-43 (ESS-1) kéo VDS tần số trung bình
– Vũ khí:
+ 4 x YJ-83 (C-802) hộp khởi chạy AShM
+ 1 x 8 ô HQ-7 SAM với 8 tên lửa sẵn sàng bắn + 16 tên lửa dự phòng
+ 1 x Type H/PJ-33A 100 mm/56 (pháo tàu nòng kép)
+ 2 x ống phóng ngư lôi Type 7424 324 mm Yu-7 ASW
Trước năm 2011:
+ 4 x 37 mm H/PJ-76A AA (nòng kép)
+ 2 x bệ phóng tên lửa ASW 12 ống 75 (RBU-1200) 240 mm.
Sau năm 2011:
+ 2 x 30 mm H/PJ-12 (730) 7 nòng CIWS
+ 2 x ống phóng tên lửa ASW 6 ống Type 87
– Tác chiến điện tử và các biện pháp đối phó
+ 1 x thiết bị gây nhiễu băng tần ECM ‘X’ 984-1 (phát)
+ 1 x thiết bị gây nhiễu băng tần ECM ‘X’ 984-4 (thu)
+ 1 x 928A ESM
+ 2 x bệ phóng nhiễu/mồi bẫy Type 946 15 nòng
– Trực thăng: 2 x Kamov Ka-27 ‘Helix’ hoặc Harbin Z-9C (bản sao được cấp phép của Eurocopter Dauphin)./.
