(Bài này xuất hiện trên mạng cách đây mươi năm. Những đánh giá ngày đó về những phương tiện, vũ khí của Trung Quốc đến nay có loại đã thành hiện thực, có loại đã được phát triển rất xa, thể hiện khả năng quốc phòng và công nghệ đáng gờm của Trung Quốc. Nay đăng lại là cốt chỉ để lấy tư liệu, để những người quan tâm đến từ một góc nhìn khác)
1. TÊN LỬA ĐẠN ĐẠO
a) DF-41
Dongfeng-41 (DF-41, CSS-X-10, Đông Phong-41), là một loại tên lửa đạn đạo xuyên lục địa di động của Trung Quốc sử dụng nhiên liệu rắn, hiện đang được biên chế cho Quân đoàn Pháo binh số 2.
Nó có phạm vi hoạt động ước tính là 15.000 km, có khả năng phát MIRV(*) (lên đến 12) và có thể bao phủ bất kỳ vị trí nào trên hành tinh. Dự án bắt đầu vào những năm 1980, và bây giờ rất có thể được kết hợp với chương trình JL-2.
Tổng quan:
– Đầu đạn: hạt nhân 12 MIRV(*) (1 MT hoặc MIRV 20, 90, 150 kT).
– Động cơ: Thuốc phóng rắn 3 giai đoạn.
– Hệ thống dẫn đường: Quán tính với COMPASS.
– Bệ phóng: Silo (ống phóng hình trụ thẳng đứng trong lòng đất), road-mobile TEL (xe tự hành).
(*) Đầu đạn MIRV (multiple independently targetable reentry vehicle), là đa đầu đạn phân hướng, mỗi một đầu có khả năng nhắm vào nhiều mục tiêu khác nhau trong cùng một lúc.
b) Tên lửa đạn đạo chống hạm DF-21D (CSS-5 Mod-4)
Theo Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, Trung Quốc đã phát triển và đạt khả năng hoạt động ban đầu của tên lửa đạn đạo đất liền siêu thanh chống hạm được trang bị đầu đạn thông thường ASBM (anti-ship ballistic missile) dựa trên DF-21. Đây sẽ là ASBM đầu tiên trên thế giới và là hệ thống vũ khí đầu tiên trên thế giới có khả năng nhắm mục tiêu một nhóm tàu sân bay tấn công đang di chuyển từ các bệ phóng di động trên đất liền, tầm xa. Các phương tiện này sẽ kết hợp các phương tiện di chuyển lại MaRV (maneuverable reentry vehicles) với một số loại hệ thống dẫn hướng đầu cuối. Một tên lửa như vậy có thể đã được thử nghiệm vào năm 2005-6, và việc phóng vệ tinh Jianbing-5/YaoGan-1 và Jianbing-6/YaoGan-2 sẽ cung cấp cho Trung Quốc thông tin về mục tiêu từ radar khẩu độ tổng hợp SAR (Synthetic Aperture Radar) và hình ảnh trực quan tương ứng. Việc nâng cấp sẽ tăng cường đáng kể khả năng của Trung Quốc trong việc tiến hành các hoạt động từ chối trên biển nhằm ngăn chặn các tàu sân bay của Mỹ can thiệp vào eo biển Đài Loan.
c) JL-2
JL-2 (Jù Làng-2, Làn sóng khổng lồ 2) là một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa phóng từ tàu ngầm SLBM (submarine-launched ballistic missile) thế hệ thứ hai của Trung Quốc, có thiết kế hai tầng động cơ đẩy nhiên liệu rắn-lỏng.
Tổng quan:
– Đầu đạn hạt nhân: đơn hoặc MIRV (tối đa 10), 1050-2800 kg.
– Sức công phá: 25-1000 kT.
– Thiết bị đẩy: 2 giai đoạn, nhiên liệu rắn – giai đoạn 1, nhiên liệu lỏng – giai đoạn 2.
– Phạm vi hoạt động: 8.600 km (JL-2), 12.000 km, 14.000 km.
– Phương tiện mang: Tàu ngầm lớp Jin Type 094.
2. TÀU NGẦM HẠT NHÂN
a) Tàu ngầm SSBN Type 094
– Lượng giãn nước: 8.000 tấn (khi nổi), 9.000 tấn (khi lặn).
– Chiều dài: 133 m.
– Thiết bị đẩy: Lò phản ứng hạt nhân, 1 trục.
– Vũ khí:
+ Ngư lôi: 6 ống 533 mm phía mũi.
+ Tên lửa: 12 SLBM JL-2, 16 SLBM JL-2 (Type 2), 20-24 SLBM JL-2 (Type 3)
Type 096 là một lớp SSBN mới được Hải quân Trung Quốc (PLAN) đang được phát triển. Có rất ít thông tin về dự án. Một số nguồn tin cho rằng tàu ngầm mới sẽ mang theo 24 SLBM (submarine-launched ballistic missile). 096 là kiểu kế thừa của SSBN Type 094.
b) Tàu ngầm SSGN Type 093 và Type 095
Tàu ngầm Type 093 được ước tính có lượng giãn nước khoảng 7.000 tấn khi lặn. Type 093 ước tính dài 110 m với độ rộng 11 m và có thể lặn ở độ sâu tối đa 400 m. Nó được ước tính có độ ồn 110 db và có khả năng đi biển là 80 ngày. Đây là chiếc tàu ngầm đầu tiên kết hợp các sonar mảng tuyến tính bên sườn H/SQG-207 do Li Qihu thiết kế, người là chủ sản phẩm, nhà thiết kế các sonar H/SQ-2 262/262A/262B/262C/H-SQG-4 được sử dụng để nâng cấp các tàu ngầm Type 035, 033, 091 và 092, 035G, 039.
Type 093G cải tiến kết hợp các công nghệ mới như bánh lái ngang có thể thu vào và thân tàu để tăng khả năng tàng hình đối với sóng âm thanh.
Type 093 dự kiến sẽ được trang bị 6 ống phóng ngư lôi 533 mm và/hoặc 650 mm, có thể phóng ngư lôi điều khiển bằng dây, âm thanh và ngư lôi tự dẫn của Nga hoặc bản địa cũng như tên lửa hành trình chống hạm và tấn công đất liền. Có thể kể đến phiên bản phóng từ tàu ngầm của tên lửa chống hạm YJ-83. Hiện YJ-83 không được cho là có đầu đạn hạt nhân. Nhiệm vụ răn đe hạt nhân được giao cho lớp Xia Type 092 và SSBN lớp Jin Type 094 .
Người ta dự đoán rằng tàu ngầm Type 095 sẽ có khả năng giảm âm đáng kể, tích hợp công nghệ tàu ngầm mới nhất của Nga, trong một phiên bản lớn hơn của kiểu thân tàu Xia/Jin. Khả năng cảm âm của Type 095 được đánh giá là vượt trội so với tàu ngầm Victor III (Project 671RTM) thời Liên Xô nhưng kém hơn so với tàu ngầm Akula I (Project 971) được giới thiệu lần đầu vào cuối những năm 1980. Ngoài ra, người ta cũng suy đoán rằng tàu ngầm Type 095 có thể được trang bị tên lửa hành trình chống hạm tầm xa HY-4 và hoạt động như một tàu hộ tống tiềm năng dưới đáy biển cho bất kỳ lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nào trong tương lai của PLAN
3. TÀU SÂN BAY LIÊU NINH 18 & 3-4 LOẠI MÁY BAY BẢN ĐỊA
– Lượng giãn nước: ước tính 50.000-60.000 tấn (thông thường) 93.000 tấn (hạt nhân).
– Lực đẩy: Thông thường và hạt nhân.
– Máy bay mang theo: Shenyang J-15, Chengdu J-10C, J-19.
4. MÁY BAY CHIẾN ĐẤU TÀNG HÌNH Chengdu J-20
J-20 sản xuất có thể tích hợp một hệ thống bay bằng dây FBW (fly-by-wire) tiên tiến được tích hợp hoàn toàn với hệ thống điều khiển hỏa lực và động cơ. Radar điều khiển hỏa lực của nó dự kiến là mảng quét điện tử chủ động AESA (Active Electronically Scanned Array) (Type 1475/KLJ5).
Theo những hình ảnh gần đây từ internet, có thể nhìn thấy hai cửa sổ hình thoi nhỏ màu sẫm ở hai bên mũi, nơi có thể chứa một số cảm biến EO nhất định, chẳng hạn như MAWS và/hoặc IRST. Hai cửa sổ bổ sung được nhìn thấy bên dưới thân máy bay phía sau, cộng với hai cửa sổ nữa ở phía trên thân máy bay phía trước phía trên cánh chim cánh cụt, cho thấy một hệ thống nhận biết tình huống phân tán tương tự như EODAS trên máy bay F-35 của Mỹ đã được lắp đặt cung cấp phạm vi phủ sóng 360° đầy đủ.
Buồng lái
Máy bay có buồng lái bằng kính “trong suất” (hai màn hình tinh thể lỏng LCD (liquid crystal display) màu lớn và một số màn hình nhỏ hơn và một màn hình hiển thị hướng lên ba chiều HUD (head-up display) góc rộng. Nhiều hệ thống con trong số này đã được thử nghiệm trên các máy bay J-10B để tăng tốc độ phát triển.
Vũ khí
J-20 có khoang vũ khí bụng lớn dành cho tên lửa không đối không AAM (air-to-air missile) tầm ngắn/tầm xa (PL-10, PL-12C/D và PL-21) và hai khoang vũ khí bên nhỏ hơn phía sau cửa hút gió đối với AAM tầm ngắn (PL-10).
Một bức ảnh mô tả hoạt động tải không đối không giống như F-22, đó là 6 tên lửa không đối không tầm trung và 2 tên lửa tầm ngắn.
Tàng hình
Carlo Kopp đã gợi ý rằng hình dạng tàng hình tổng thể của J-20 “chắc chắn là tốt hơn đáng kể” so với F-35 và PAK FA, nhưng ông đồng ý với những người khác, chẳng hạn như Shih Hiao-wei của nguyệt san Defense International và Bill Sweetman của tuần báo Aviation Week, rằng một số bộ phận trên J-20 sẽ thách thức khả năng tàng hình từ mọi hướng của nó: “Thân máy bay phía sau, cánh đuôi, vây/dây và vòi phun đối xứng không tương thích với hiệu suất tàng hình cao, mà chỉ có thể là khoảng cách dừng. các biện pháp để xúc tiến chuyến bay thử nghiệm một nguyên mẫu. “Tính đến tháng 1/2011, các vòi phun của động cơ rõ ràng là không tàng hình; điều này có thể là do các động cơ “thế hệ thứ năm” cuối cùng vẫn chưa được hoàn thiện. Tuy nhiên, một trong những nguyên mẫu sử dụng động cơ WS-10G với đầu phun và ngói có cạnh răng cưa tàng hình
5. TÊN LỬA HÀNH TRÌNH
a) HN-2000
Một tên lửa hành trình/chống hạm tàng hình, siêu thanh đã được báo cáo là đang được phát triển. Nó được cho là được trang bị radar sóng mm, lập bản đồ hình ảnh hồng ngoại, radar khẩu độ tổng hợp SAR (synthetic aperture radar) và dẫn đường vệ tinh Beidou. Nó có độ chính xác lên đến 1-3 m và tầm hoạt động 4.000 km
b) CJ-10 & DH 10
CJ-10 là tên lửa hành trình tấn công đất liền LACM (land attack cruise missile) hiện đang được biên chế trong Quân đoàn Pháo binh số 2 của Trung Quốc.
CJ-10A là một biến thể phóng từ trên không có tầm bắn 2.000-2.200 km, nhằm trang bị cho máy bay ném bom hạt nhân chiến lược Xian H-6K có thể mang theo sáu tên lửa dưới cánh.
Tổng quan:
– Động cơ: Nhiên liệu rắn.
– Phạm vi hoạt động: 2.500-3.000 km (CJ-20).
– Tốc độ: Mach 2.5+ (CJ-10).
– Hệ thống dẫn hướng: Quán tính; có thể là GPS.
– Nền tảng phóng: xe TEL 8 x 8 (CJ-10), máy bay Xian H-6K (CJ-10A).
6. TÀU CHIẾN TÀNG HÌNH
a) Khinh hạm Type 054A
Đây là sự phát triển của khinh hạm Type 054, sử dụng cùng thân tàu nhưng với các cảm biến và vũ khí cải tiến. Type 054A mang tên lửa phòng không tầm trung HQ-16 trong hệ thống VLS. HQ-16 cung cấp khả năng phòng không trong khu vực từ mọi góc độ giao tranh với phạm vi lên đến 50 km; HQ-7 mang trên Type 054 có tầm hoạt động và góc tương tác kém hơn.
4 hệ thống vũ khí tầm gần CIWS (close-in weapon system) AK-630 của Type 054 được thay thế bằng 2 CIWS Type 730 trên Type 054A. Type 730 hoạt động tự động cung cấp thời gian phản ứng được cải thiện trước các mối đe dọa cận kề.
Type 054A vẫn giữ các tính năng tàng hình của tàu tiền nhiệm, bao gồm thiết kế thân tàu dốc, vật liệu hấp thụ radar và bề mặt thoáng hơn.
b) Tàu khu trục lớp Lanzhou (Lan Châu)
Tàu khu trục Type 052C (tên NATO là lớp Lữ Dương II, thường được gọi là lớp Lan Châu theo tên tàu dẫn đầu) là một lớp tàu khu trục do Trung Quốc chế tạo. Các tàu khu trục trang bị hệ thống radar mảng pha chủ động với 4 ăng-ten gắn tĩnh chứng minh khả năng phủ sóng 360 độ liên tục và khả năng đa hướng tên lửa cho tên lửa phòng không tầm xa HHQ-9 phóng thẳng đứng. Lớp tàu này thể hiện khả năng phòng không hạm đội tầm xa thực sự đầu tiên của Trung Quốc và có hình thức bên ngoài tương tự như hệ thống phòng không Aegis của Mỹ.
Vũ khí
– 8 x YJ-62 (tên lửa chống hạm 2 x 4 ô).
– 48 x HHQ-9 (SAM phóng thẳng đứng).
– 8 x HN-2 (tên lửa hành trình tấn công đất liền).
– 8 x C-805 (tên lửa hành trình chống hạm/tấn công đất liền).
– 1 x 100 mm.
– 2 x Type 730 (CIWS 30 mm).
– 4 x Type 726-4 (18 nòng mồi nhử sử dụng bệ phóng tên lửa đa năng).
– 2 x 3 ống phóng ngư lôi chống ngầm 324 mm.
– Hàng không: 1 trực thăng Kamov Ka-28 chống ngầm.
7. XE TĂNG TYPE 99-A2
Trung Quốc đang nghiên cứu cái gọi là “xe tăng chiến đấu chủ lực MTB thế hệ thứ ba tăng cường” – MBT (Main Battle Tank) Type 99-A2 với hệ thống đẩy tích hợp, hệ thống bảo vệ chủ động mạnh mẽ, giáp ERA định hình, hệ thống ngắm cải tiến và thiết bị đầu cuối thông tin chiến trường kỹ thuật số.
“Hệ thống đẩy tích hợp” là một mô-đun bao gồm động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống làm mát và thùng nhiên liệu. Bên cạnh đó, động cơ lắp ngang 1500HP được sửa đổi mang đến một mô-đun có kích thước nhỏ hơn và thay đổi vị trí đầu vào và ống xả của bồn chứa.
Tính năng nổi bật của MBT Type 99 là thiết bị đối phó bằng tia laser, nhưng hiệu suất thực tế không rõ ràng. Và ở MBT Type 99-A2, biện pháp đối phó bằng laser sẽ được thay thế bằng hệ thống bảo vệ tích cực APS (active protection system) khác, chẳng hạn như bản sao APS của xe tăng Arena của Nga.
Tất nhiên, APS không thể là một giải pháp thay thế cho tất cả các biện pháp bảo vệ thông thường khác. Được biết, MBT Type 99-A2 có lớp giáp ERA hình mũi tên thay vì lớp giáp cách nhau trước đây được bao phủ bởi lớp lót ERA.
Cũng giống như hệ thống điều khiển hỏa lực “Hunter-Killer” cải tiến của MBT Type 99-A2 , thiết bị đầu cuối thông tin chiến trường kỹ thuật số không thể quan sát được ngay từ vẻ ngoài.
Giáp phân loại, Al2O3, ERA, composite
Vũ khí trang bị pháo tăng nòng trơn 125 mm, tương thích với pháo 140 mm của Trung Quốc hoặc 155 mm đối với Type 99KM.
8. MÁY BAY TIÊM KÍCH ĐA NĂNG KJ-2000 và JIAN-10B
a) KJ-2000
AWACS KJ-2000 hiện tại trong biên chế Trung Quốc được trang bị mạng quét điện tử chủ động AESA (Active Electronically Scanned Array) nội địa, còn được gọi là radar mạng pha chủ động. Radar được thiết kế bởi Viện Nghiên cứu Công nghệ Điện tử (Viện 14) tại Nam Kinh, và nó sử dụng kinh nghiệm thu được từ radar phân đoạn chủ động trên tàu SAPARS (Shipborne Active Phased Array Radar System) Type H/LJG-346 được phát triển bản địa trước đó của Viện 14 được hoàn thành vào năm 1998. Type H/LJG-346 SAPARS cũng là tiền thân của hệ thống radar mảng pha chủ động trang bị cho các tàu khu trục lớp Lan Châu của PLAN. Radar được bố trí giống như của Beriev A-50I.
b) Jian-10B
J-10B là một biến thể sửa đổi của máy bay chiến đấu đa nhiệm J-10, với những sửa đổi về khung máy bay và hệ thống điện tử hàng không. Tập đoàn Máy bay Thành Đô CAC (Chengdu Aircraft Corporation) bắt đầu phát triển một biến thể tiếp theo của máy bay chiến đấu J-10 vào khoảng năm 2004/05. Một nguyên mẫu J-10B được cho là đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2008. Hình ảnh về chiếc máy bay này bắt đầu xuất hiện trên Internet Trung Quốc vào tháng 3/2009. Sau khi được đưa vào sử dụng, J-10B có thể sẽ trở thành tiêu chuẩn cho các biến thể J-10 sau này.
Cửa hút không có rãnh
J-10B có một cửa hút gió siêu thanh khuếch tán DSI (diffuser supersonic inlet) gắn trên mũi. Đầu vào không khí hình chữ nhật truyền thống trên J-10 yêu cầu một đoạn đường vào lớn có thể di chuyển để tạo ra sóng xung kích xiên nghiêng về phía sau để hỗ trợ quá trình nén đầu vào. Đường dốc nằm ở một góc nhọn để làm chệch hướng dòng khí nạp từ hướng dọc. Các cửa hút gió bao gồm nhiều bộ phận chuyển động, làm tăng trọng lượng của máy bay và phản xạ radar.
Cửa hút gió dạng dốc được thiết kế mới, lần đầu tiên được Chengdu thử nghiệm trên thiết kế máy bay chiến đấu FC-1/JF-17, sử dụng một miếng đệm ở đầu cửa hút gió thay thế cho đường dốc có thể di chuyển được. Điều này giúp loại bỏ tất cả các bộ phận chuyển động trên cửa hút gió, làm nhẹ trọng lượng tổng thể và giảm tín hiệu radar của máy bay.
Hệ thống ngắm mục tiêu quang điện
J-10B đã được bổ sung hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử EOTS (electronic-optic targeting system) thường thấy trên tất cả các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư của Nga như Su-27 và MiG-29. Được đặt về phía trước của vòm buồng lái về bên phải, hệ thống bao gồm cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại IRST (infrared search and track) và máy đo xa laser, có thể phát hiện mục tiêu của đối phương một cách thụ động mà không cần bật radar điều khiển hỏa lực, do đó giảm cơ hội của máy bay bị phát hiện. EOTS của J-10B có thể dựa trên thiết kế của Nga.
Tấm chắn tác chiến điện tử
Cạnh trên của vây đuôi của J-10B được làm cong, trái ngược với viền đuôi thẳng của J-10. Một tấm chắn lớn được thêm vào đầu đuôi để chứa thiết bị tác chiến điện tử và các biện pháp đối phó (EW/ECM).
Ăng-ten mảng đối phó điện tử
J-10B có bốn dải ăng ten màu đen gắn bên ngoài thân máy bay, một dải lớn hơn ở hai bên buồng lái và một dải nhỏ hơn ở hai bên thân sau gần vòi phun động cơ. Mục đích cụ thể của những ăng-ten này vẫn chưa được biết nhưng chúng được cho là dành cho mục đích đối phó điện tử.
9. TÊN LỬA ĐẤT ĐỐI KHÔNG HQ-19/SA-400TRIUMF
Người ta tin rằng hệ thống Tên lửa đất đối không (SAM) Hong Qi-19 (HQ-19) của Trung Quốc, là một chương trình phát triển chung với Liên bang Nga. Hệ thống HQ-19 dường như sử dụng tên lửa, cảm biến, quản lý chiến đấu và phương tiện phóng như S-400 Triumf của Nga. S-400 của Nga đã giới thiệu 3 tên lửa mới là 9M96, 9M96/2 và 40N6, có thể được lắp trong các hộp mới thay thế tất cả hoặc một số ông phóng tên lửa S-300 (SA-10/-20) trên xe TEL (Transporter-Erector-Launcher) S-300. Việc phát triển phiên bản thứ ba, 40N6, được cho là đã hoàn thành vào tháng 12/2002, nhưng không có thêm thông tin chi tiết nào và điều này chưa được xác nhận. Hệ thống HQ-19 có thể được điều chỉnh như một hệ thống vũ khí chống vệ tinh ASAT (Anti-Satellite), để sử dụng chống lại các vệ tinh trong Quỹ đạo Trái đất thấp LEO (Low Earth Orbit).
Radar:
Radar của S-400 có khả năng theo dõi hơn 100 mục tiêu ở phạm vi trên 400 km và tấn công 12 mục tiêu trong số này ở các tầm bắn khác nhau, tùy thuộc vào tên lửa được sử dụng. Đối với các mục tiêu tàng hình, phạm vi phát hiện sẽ dưới 100 km.
Tên lửa:
Tên lửa tầm xa 40N6 có khả năng tiêu diệt các mục tiêu đường không chậm ở tầm bắn lên đến 400 km. Do kích thước lớn và khả năng cơ động thấp, nó thường không thích hợp để đánh chặn các mục tiêu nhỏ hơn như máy bay chiến đấu hoặc tên lửa hành trình.
Tên lửa tầm xa 48N6 có khả năng tiêu diệt các mục tiêu đường không ở phạm vi lên đến 250 km.
Tên lửa tầm ngắn 9M96 có khả năng tiêu diệt các mục tiêu đường không ở phạm vi lên tới 120 km. Nó có xác suất trúng đích cao chống lại các mục tiêu nhanh, có thể điều khiển được như máy bay chiến đấu.
Khả năng chống tên lửa đạn đạo ABM (Anti-Ballistic Missile) gần mức tối đa cho phép theo Hiệp ước chống tên lửa đạn đạo (hiện đã vô hiệu).
10. TRỰC THĂNG TẤN CÔNG WZ-10
Nguồn ảnh Internet tiết lộ rằng Z-10 có cách bố trí trực thăng tấn công thông thường, với phi công và người điều khiển vũ khí ngồi song song với buồng lái có bậc. Máy bay trực thăng có một cánh quạt chính năm cánh và một cánh quạt đuôi bốn cánh. Hai động cơ được lắp vào máy bay trực thăng ngay phía sau buồng lái. Thân máy bay có mặt nghiêng để giảm tiết diện radar, mảnh mai và thuôn về phía sau, với thiết bị hạ cánh cố định. Đuôi máy bay thuôn nhọn về phía sau, với một vây vuốt cao về phía sau với đầu vuông. Các cánh lái được thuôn nhọn không đều với một đầu vuông, trong khi vây bụng có gắn bánh xe hạ cánh phía sau. Cánh quạt đuôi được lắp ở phía bên phải.
Trực thăng được cho là sẽ được trang bị hệ thống điều khiển FBW (fly-by-wire) và buồng lái bằng kính hiện đại với màn hình hiển thị đa chức năng MFD (multifunctional display). Phi hành đoàn trực thăng cũng có thể được trang bị kính ngắm gắn trên mũ bảo hiểm HMS (helmet-mounted sight) để hiển thị thông tin và điều khiển vũ khí trên đầu.
Tổng quan:
– Phi hành đoàn: 2.
– Chiều dài: 14,15 m.
– Đường kính rô-to: 13,0 m.
– Chiều cao: 3,85 m.
– Trọng lượng rỗng: 5.540 kg.
– Trọng lượng có tải: 7.000 kg.
– Tải trọng hữu ích: 1.500 kg.
– Động cơ: 2 × WZ-9 turboshaft, 1000 kw (1340 shp) mỗi trục.
– Tốc độ tối đa: 300+ km/h.
– Tốc độ hành trình: 270+ km/h.
– Phạm vi với phà: 800+ km.
– Trần phục vụ: 6.400 m.
– Tốc độ lên cao: 12+ m/s.
Vũ khí
– Pháo tự động 23 mm hoặc 30 mm gắn trên tháp pháo cằm với ống phóng lựu hoặc súng Gatling 14,5 mm.
– Điểm treo cứng: 4.
– Tên lửa: Đạn tên lửa không điều khiển đa nòng 57 mm, 90 mm.
– Đến 8 tên lửa không đối đất ATGM.
– Đến 8 tên lửa không đối không TY-90.
– Đến 4 tên lửa không đối không PL-5, PL-7, PL-9.
– Radar điều khiển hỏa lực sóng mm YH.
– Bộ tác chiến điện tử YH-96.
MỘT SỐ DỰ ÁN ĐẦY THAM VỌNG KHÁC
UCAV
a) Chengdu Pterodactyl I/Yilong
Được phát triển bởi Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô, Pterodactyl I mang một nét tương đồng rõ rệt về ngoại hình với dòng máy bay không người lái Predator/Reaper được phát triển bởi Hoa Kỳ. Máy bay không người lái có khả năng được trang bị nhiều loại cảm biến, bao gồm tháp pháo hồng ngoại nhìn về phía trước và radar khẩu độ tổng hợp; ngoài ra, máy bay có khả năng mang vũ khí. Tổng tải trọng của Pterodactyl I cho các cảm biến và vũ khí là 200 kg.
b) Anjian (Dark Sword)
Rõ ràng là nó được thiết kế để có khả năng cơ động cao ở tốc độ siêu thanh, có dạng phẳng, hình tam giác với diện tích cánh lớn hơn và các cánh xoay, gợi ý về máy bay chiến đấu đa năng J-10 của Trung Quốc (bản thân nó rất giống với các máy bay phản lực như Eurofighter, Rafale và Gripen). Lượng hút lớn của nó bên dưới thân máy bay ngụ ý tốc độ cao, sự nhanh nhẹn và góc tấn công, điều này cho thấy thêm rằng máy bay sẽ được cung cấp năng lượng bởi một động cơ phản lực cánh quạt.
Tại triển lãm hàng không Chu Hải, một nhân viên đã gọi chiếc máy bay này là “tương lai của hàng không chiến đấu không người lái Trung Quốc”, nhấn mạnh khả năng dự kiến của nó trong việc né tránh radar của đối phương và tham gia vào các cuộc không chiến.
MÁY BAY NÉM BOM TÀNG HÌNH H-10
Máy bay ném bom chiến lược tàng hình H-10, một loại máy bay ném bom tàng hình B2 tương tự như máy bay cỡ lớn của Hoa Kỳ, đang bí mật phát triển ngành hàng không của Trung Quốc, trong những năm gần đây, tất nhiên, trong một vài nguồn tin của nó, hiện đã bị lộ ra ngoài, “các nhà lãnh đạo quốc gia đang hạnh phúc, nhưng cũng cho phép người dân Trung Quốc cảm thấy tự hào”. Bởi nó đã phá vỡ thế độc tôn của Mỹ trong lĩnh vực này, mà nhân dân Nga khi bước đi trước chiến lược tấn công của Không quân Trung Quốc đã đóng vai trò quyết định. Khả năng lập luận này về cơ bản là 100%.
Máy bay bí mật H-10 – có thể mang bom hạt nhân
Tờ “Sankei Shimbun” của Nhật Bản mới đây đã đăng tải một bài báo đề cập đến việc Trung Quốc phát triển tên lửa hạt nhân chiến lược có khả năng mang theo máy bay ném bom tàng hình H-10 đã bay thử thành công. Bài báo nói rằng căn cứ nghiên cứu và phát triển ở Thanh Hải, một căn cứ quân sự bí mật của Gobi, máy bay ném bom tàng hình H-10 từ R&D năm 1998, có tên mã là “Project No.10”.
Kết thúc, bài báo cũng nói rằng Trung Quốc có được công nghệ tàng hình từ công nghệ tàng hình F117 và B2 “Spirit” và sự ra đời của công nghệ máy bay ném bom của Nga, sự phát triển kỹ thuật của R&D độc lập thành công. Thành công của H-10 đã phá vỡ thế độc quyền tàng hình của Mỹ, đe dọa nghiêm trọng đến an ninh của Nhật Bản.
Cùng ngày, chuyên gia quân sự Mỹ trên trang web cá nhân Kaki Rolla bình luận rằng, quân đội Mỹ ngay từ hai năm trước, đã phát hiện ra sự tồn tại của loại H-10, và thông qua nhiều kênh khác nhau cho là “thiên địch” của các thông số thiết kế kỹ thuật và hiệu quả hoạt động, Hoa Kỳ đã chuẩn bị đầy đủ để đối phó với “thiên địch” của những thách thức, bao gồm việc triển khai các radar tàng hình hồng ngoại Đông Thái Bình Dương để tăng số lượng tên lửa đánh chặn…
Tổng quan:
– Trọng lượng rỗng: 47.880-52.912 kg.
– Chiều dài: 24,03 m.
– Chiều cao: 4,51 m.
– Sải cánh: 65,27 m.
– Tải trọng tối đa của bom: 25.254 kg.
– Tốc độ bay: Mach 1.1.
– Phạm vi hoạt động: 13.328 km.
– Trọng lượng cất cánh tối đa: 205,74 ngàn kg.
– Hệ thống vũ khí: bom hạt nhân, bom thông thường, bom chùm, tên lửa hành trình, tên lửa đất đối không.
– Mặt cắt phản xạ radar: nhỏ hơn 0,2 m2./.
