Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Vickers, Cammell-Laird, Thợ săn thiên nga, Vosper Thorneycroft, CFNE Argentina
– Nhà vận hành: Hải quân Hoàng gia (1975-2013); Hải quân Argentina (1976-nay)
– Lớp trước: Type 82 (Anh); Py (Achentina)
– Lớp sau: Type 45 (Anh); Almirante Brown (Argentina)
– Lớp dưới: Lô 1, 2 và 3
– Lịch sử phục vụ: 1975-2013
– Hoàn thành: 16
– Hoạt động: Argentina: 1 (vận chuyển)
– Mất: Vương quốc Anh: 2 (Chiến tranh Falklands)
– Nghỉ hưu: 13
– Kiểu loại: tàu khu trục tên lửa dẫn đường
– Lượng giãn nước:
+ Lô 1 & 2: 3.600 tấn (tiêu chuẩn); 4.200 tấn hoặc 4.350 tấn (đầy tải)
+ Lô 3: 3.600 tấn (tiêu chuẩn); 4.852 tấn hoặc 5.350 tấn (đầy tải)
– Chiều dài:
+ Lô 1 & 2: 119,5 m (đường mớn nước); 125 m hoặc 125,6 m (tổng thể)
+ Đợt 3: 132,3 m (đường mớn nước); 141,1 m (tổng thể)
– Chiều rộng:
+ Lô 1 & 2: 14,3 m
+ Lô 3: 14,9 m
– Mớn nước:
+ 4,2 m (sống tàu)
+ 5,8 m (chân vịt)
– Số khoang: 8
– Tổ hợp điện: 50.000 mã lực (37 MW)
– Động lực đẩy:
+ 2 trục COGOG
+ 2 x tuabin khí tốc độ cao Rolls-Royce Olympus TM3B, (50.000 shp (37 MW))
2 x tuabin khí hành trình Rolls-Royce Tyne RM1C, (5.340 shp (3,98 MW))
– Tốc độ:
+ 30 hl/g (56 km/h) (2 x Olympus)
+ 24 hl/g (44 km/h) (1 x Olympus và 1 x Tyne mỗi trục)
+ 20 hl/g (37 km/h (1 x Olympus)
+ 18 hl/g (33 km/h) (2 x Tyne)
+ 13,8 hl/g (25,6 km/h) (1 x Tyne)
– Phạm vi hoạt động: 4.200 hl (7.800 km) trục đơn Tyne RM1C/trục khác kéo dài ở tốc độ 13,8 hl/g (25,6 km/h)
– Xuồng và xuồng đổ bộ chở: 2
– Thủy thủ đoàn:
+ Lô 1 & 2: 253 (bao gồm 24 sĩ quan) hoặc 274, chỗ ở cho 312
+ Lô 3: 269 (2013); 301 (bao gồm 26 sĩ quan) (1993)
+ Lô 1, 2 & 3: 24 sĩ quan và 229 nhập ngũ
– Khí tài:
+ Radar giám sát đường không Type 1022 / 965P
+ Radar giám sát 3-D Type 996/992Q
+ 2 x radar điều khiển hỏa lực Type 909 GWS-30
+ Radar điều hướng Type 1007 & 1008
+ IFF 1016/1017
+ Sonar tìm kiếm Type 2050/2016
+ Sonar quét đáy Type 162
– Tác chiến điện tử và mồi bẫy:
+ UAA2/UAF
+ Hệ thống mồi bẫy DLH
– Vũ khí:
+ 1 x bệ phóng đôi cho tên lửa GWS-30 Sea Dart (22 tên lửa, không gian được dành riêng cho 15 tên lửa bổ sung trong Lô 3)
+ 1 x 4,5 inch Mark 8
+ 2 x 20 mm Phalanx CIWS (sau năm 1982, không có trên tàu Argentina)
+ 2 x 20 mm Oerlikon / BMARC L/70 KBA trên bệ đơn GAM-B01
+ 4 x bệ phóng tên lửa chống hạm MM38 Exocet (chỉ có trên tàu Argentina)
+ 2 x 3 ống phóng ngư lôi chống ngầm STWS II (không có trên tàu Argentina)
– Máy bay chở: 1 x Westland Lynx HAS / HMA được trang bị: 4 x tên lửa chống hạm; 2 x ngư lôi chống ngầm
– Cơ sở hàng không: Sàn đáp và nhà chứa máy bay kèm theo để lên một máy bay trực thăng.
Type 42 hay lớp Sheffield, là một lớp gồm 14 tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường đã phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Anh. Thêm 2 chiếc nữa thuộc lớp này được chế tạo và phục vụ trong Hải quân Argentina.
Chiếc đầu tiên của lớp được đặt hàng vào năm 1968 và hạ thủy năm 1971. 2 chiếc trong lớp (Sheffield và Coventry) đã bị đánh chìm trong Chiến tranh Falklands năm 1982. Hải quân Hoàng gia Anh đã sử dụng lớp tàu khu trục này trong 38 năm từ 1975 đến 2013.
Không còn chiếc nào thuộc lớp này còn hoạt động trong Hải quân Hoàng gia Anh và 1 chiếc vẫn còn trong Hải quân Argentina. Hải quân Hoàng gia Anh đã thay thế chúng bằng tàu khu trục Type 45.
Lịch sử
Lớp này được thiết kế vào cuối những năm 1960 để cung cấp khả năng phòng không trong khu vực hạm đội. Tổng cộng 14 tàu đã được đóng trong 3 lô. Ngoài các tàu của Hải quân Hoàng gia, 2 tàu nữa đã được chế tạo theo cùng thông số kỹ thuật như các tàu Lô 1 cho Hải quân Argentina. Hércules được đóng tại Vương quốc Anh và Santísima Trinidad tại xưởng đóng tàu AFNE Rio Santiago ở Buenos Aires.
Sheffield và Coventry đã bị mất tích trong Chiến tranh Falklands trước hành động của đối phương. Đây là cuộc xung đột đầu tiên mà các tàu chiến mặt nước có cùng thiết kế đối đầu nhau kể từ Thế chiến II, khi 4 tàu hộ vệ lớp Flower được chế tạo cho Pháp vào năm 1939 đã bị Kriegsmarine tiếp quản vào năm 1940. Con tàu cuối cùng của lớp (Edinburgh) ngừng hoạt động vào ngày 6/6/2013. Một tàu Hải quân Argentina (Hércules) vẫn hoạt động, tàu còn lại (Santísima Trinidad) bị chìm khi đang ở dọc theo Căn cứ Hải quân Puerto Belgrano vào đầu năm 2013.
Khi các tàu khu trục phòng không Type 82 bị hủy bỏ cùng với tàu sân bay CVA-01 được đề xuất bởi Chính phủ Lao động năm 1966, Type 42 được đề xuất là một thiết kế nhẹ hơn và rẻ hơn với các khả năng tương tự như Type 82. Lớp này được trang bị Tên lửa đất đối không GWS30 Sea Dart lần đầu tiên được triển khai trên tàu khu trục Type 82 duy nhất, Bristol. Những chiếc Type 42 cũng được trang bị sàn đáp và nhà chứa máy bay để vận hành trực thăng tác chiến chống ngầm, giúp tăng đáng kể tiện ích của chúng so với Type 82, được trang bị sàn đáp nhưng không có cơ sở hàng không hữu cơ.
Thiết kế được dự trù kinh phí với mức trần 19 triệu bảng Anh cho mỗi thân tàu nhưng nhanh chóng vượt quá ngân sách. Thiết kế đề xuất ban đầu (21 triệu bảng Anh) tương tự như những chiếc Type 42 Lô 3 kéo dài. Để cắt giảm chi phí, hai đợt đầu tiên đã loại bỏ 47 feet khỏi phần mũi phía trước và tỷ lệ dầm trên chiều dài được giảm tương ứng. Những chiếc Type 42 thuộc Lô 1 ban đầu này hoạt động kém trong quá trình thử nghiệm trên biển của nhà thầu, đặc biệt là ở vùng biển động, và thân tàu đã được kiểm tra để tìm các vấn đề khác. Tàu Lô 2 (Exeter trở đi) thể hiện cảm biến phù hợp hơn và sửa đổi bố cục nhỏ. Thân tàu thứ chín, Manchester, đã được kéo dài trong quá trình xây dựng, như một phần của đánh giá thiết kế. Điều này chứng tỏ hình dạng thân tàu tốt hơn trên biển và các thân tàu sau này được chế tạo theo đặc điểm kỹ thuật này. Dầm tăng cường sau đó được thiết kế vào kết cấu boong thời tiết ở các tàu lô 1 và 2, và các tàu lô 3 nhận được một “dây đai” bên ngoài để chống nứt dọc.
Thiết kế
Lô đầu tiên có radar giám sát 965 hoặc 966, có “tốc độ dữ liệu chậm”. Radar Type 992Q được sử dụng để chỉ định mục tiêu cho súng và tên lửa không có Chỉ thị Mục tiêu Di động (MTI). Mặc dù “Các nhà sản xuất radar của Anh đã đề nghị trang bị thêm MTI cho các radar này… nhưng không có gì được thực hiện”. Không có MTI, Type 992Q gặp khó khăn trong việc theo dõi máy bay khi đất ở phía sau máy bay hoặc khi có tuyết hoặc mưa rào. Type 42 cũng “không đủ không gian cho một phòng tác chiến hiệu quả”.
Type 42 cũng được trang bị pháo tàu 4,5 inch Mark 8 và các tàu trước đó có sáu bệ phóng ngư lôi Hệ thống vũ khí ngư lôi tàu STWS (Ships Torpedo Weapon System). Hai hệ thống vũ khí tầm gần Phalanx Mk 15 (CIWS) đã được trang bị cho Type 42 của Anh sau khi Sheffield bị mất bởi một tên lửa Exocet vào năm 1982.
Đã có ba lô tàu, Lô 1 và 2 có lượng giãn nước 4.820 tấn và Lô 3 (đôi khi được gọi là lớp Manchester) có lượng giãn nước 5.200 tấn. Các tàu thuộc Lô 3 đã được nâng cấp mạnh mẽ, mặc dù các đề xuất nâng cấp hệ thống Sea Wolf chưa bao giờ được trang bị. Do vai trò chiến tranh chung hơn, cả hai tàu Argentina đều được trang bị MM38 Exocet chứ không phải CIWS.
Bộ thiết bị điện tử bao gồm một radar tầm xa Type 1022 dải D với bộ trích xuất theo dõi Outfit LFB hoặc một radar giám sát đường không tầm xa Type 965P, một radar 3D Type 996 băng tần E / F để chỉ thị mục tiêu với bộ trích xuất theo dõi Outfit LFA hoặc Type 992Q tìm kiếm bề mặt, hai radar điều khiển hỏa lực Type 909 I/J-band và một bộ kết hợp theo dõi radar Outfit LFD.
Tất cả các con tàu đều được đẩy bởi tua-bin khí Rolls-Royce TM3B Olympus và Rolls-Royce RM1C Tyne, được bố trí theo kiểu COGOG (khí hoặc khí kết hợp), truyền động thông qua các ly hợp tự chuyển đồng bộ thành bộ giảm tốc kép, song song, khớp nối, hệ thống bánh răng bị khóa và ra ngoài thông qua hai chân vịt bước có thể điều khiển được năm cánh. Tất cả đều có bốn máy phát điện diesel Paxman Ventura 16YJCAZ, mỗi máy tạo ra 1 megawatt điện ba pha (440 V 60 Hz).
Chiếc đầu tiên trong lớp, Sheffield, ban đầu được trang bị bộ làm lệch hướng ống xả trên đỉnh phễu của nó để hướng luồng khí thải có nhiệt độ cao sang một bên và giảm thiểu thiệt hại cho ăng-ten trên cao. Vì điều này cung cấp một mục tiêu nổi bật cho các tên lửa dẫn đường hồng ngoại mới sau đó, nên chỉ có Sheffield và cả Hércules của Argentina và Santísima Trinidad có những thứ này. Tất cả các đường hút khí tiếp theo của động cơ đều được trang bị “máy nghiền phô mai” giúp trộn không khí thông gió trong không gian máy móc với khí thải của động cơ để giảm tín hiệu hồng ngoại.
Tính khả dụng và việc sử dụng Type 42
Lớp này ban đầu được hình thành để trở thành chốt chặn cho các máy bay ném bom chiến lược tầm xa của Lực lượng Hàng không Tầm xa Liên Xô cũ /A-VMF và để phòng thủ khu vực cho các nhóm tác chiến tàu sân bay. 7 tàu trong lớp đã tham gia Chiến tranh Falklands (Công ty Chiến dịch) và hậu quả ngay lập tức. Type 42 cung cấp khả năng phòng thủ tầm xa chống lại các tài sản của lực lượng không quân Argentina, ghi được ba lần tiêu diệt được xác nhận. Tuy nhiên, Sheffield đã bị trúng tên lửa đất đối không tầm xa thế hệ thứ nhất (Exocet) và bị vô hiệu hóa 6 ngày sau đó, Coventry bị đánh chìm bởi bom sắt thông thường, và Glasgow đã bị vô hiệu hóa bởi một quả bom duy nhất xuyên thẳng qua phòng máy phía sau của tàu mà không phát nổ; một cuộc suy nghĩ lại sâu rộng đã được tiến hành và các lần lặp lại trong tương lai đã được thông qua. Những lần sử dụng sau này bao gồm Chiến tranh vùng Vịnh, khi Gloucester bắn hạ một tên lửa đất đối đất đặt trên đất liền. Những chiếc Type 42 được kêu gọi thực hiện các nhiệm vụ tàu dự phòng của hạm đội như hoạt động chống ma túy ở Tây Ấn và tuần tra Quần đảo Falkland, hoạt động của nhóm đặc nhiệm NATO Địa Trung Hải và Đại Tây Dương, và tuần tra Vịnh Ba Tư. Việc triển khai Type 23s thay cho Type 42 đến các khu vực nhiệm vụ cường độ cao trở nên phổ biến hơn do các vấn đề về khả năng bảo trì và độ tin cậy đã cản trở tính khả dụng của Type 42, cũng như sự lỗi thời của thiết bị hệ thống máy móc và chiến đấu của chúng.
Chương trình xây dựng
Vào tháng 5/1982, Thứ trưởng Ngoại giao của Nghị viện (Jerry Wiggin) tuyên bố rằng chi phí thay thế hiện tại của một tàu khu trục Type 42 thuộc lớp Sheffield là “khoảng 120 triệu bảng Anh.” Vào tháng 7/1984, Thứ trưởng Ngoại giao của Nghị viện (John Lee) tuyên bố: “chi phí trung bình của ba tàu khu trục Type 42 hiện đang được đóng là 117 triệu bảng Anh ở mức giá 1983-1984”.
Thay thế
Tất cả các tàu của Vương quốc Anh hiện đã ngừng hoạt động. Đến năm 2007, không còn tàu nào trong Lô 1 được đưa vào hoạt động. Ban đầu, Vương quốc Anh tìm cách mua thiết bị thay thế trước tiên với sự hợp tác của bảy quốc gia NATO khác trong dự án NFR-90 và sau đó là với Pháp và Ý thông qua chương trình Horizon CNGF. Tuy nhiên, cả hai liên doanh hợp tác này đều thất bại và Vương quốc Anh quyết định thực hiện một mình với một dự án quốc gia.
Những chiếc Type 42 của Vương quốc Anh được thành công bởi sáu tàu khu trục Type 45. Daring, Dauntless, Diamond, Dragon, Defender và Duncan đều được giao nhiệm vụ. Lớp Type 42 phải chịu đựng chỗ ở chật chội, một vấn đề đối với sự an toàn và thoải mái của thủy thủ đoàn, cũng như khi tìm không gian để nâng cấp. Những chiếc Type 45 lớn hơn đáng kể, có lượng giãn nước 7.500 tấn, so với lượng choán nước của Type 42 là 3.600 tấn./.
