TÀU TÊN LỬA LỚP Molniya (Tarantul), PROJECT 1241

Tổng quan:
– Nhà sản xuất: PA “Almaz”; Nhà máy đóng tàu Khabarovsk; Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky; YAZZ; Nhà máy đóng tàu “Vympel”
Kiểu loại: Tàu tên lửa (theo tiêu chuẩn Liên Xô), tàu hộ vệ (theo tiêu chuẩn NATO)
– Lớp trước: Tàu tên lửa Moskit Project 205
– Lớp sau: Tàu tên lửa – pháo Scorpion Project 12300
– Lịch sử xây dựng: kể từ năm 1976
– Được xây dựng: ~80 (tất cả các biến thể)
– Đang xây dựng: 2
– Lịch sử phục vụ: từ năm 1977
+ 21 trong Hải quân Nga
+ ~ 20 trong hải quân nước ngoài
– Loại bỏ: ~31
– Lượng giãn nước:
+ Project 1241.1: 392 tấn (tiêu chuẩn), 469 tấn (đầy tải)
+ Project 1241RE: 380 tấn (tiêu chuẩn), 455 tấn (đầy tải)
+ Project 12411 và 12417: 436 tấn (tiêu chuẩn), 493 tấn (đầy tải)
+ Project 12418: 580 tấn (đầy tải)
+ Project 12421: 496 tấn (tiêu chuẩn), 550 tấn (đầy tải)
– Chiều dài:
+ 56,1 m (tối đa)
+ 49,5 m (theo đường nước)
– Chiều rộng
+ 10,2 m (tối đa)
+ 8,74 m (theo đường nước)
– Mớn nước:
+ Project 1241.1 và 12417: 2,25 m phía mũi; 3,30 m phía lái
+ Project 12411 và 12421: 2,55 m phía mũi; 3,60 m phía lái
– Động lực đẩy:
+ Project 1241.1, 1241RE và 12417: hệ động lực COGAG (2 trục); 2 × động cơ tuabin khí chính M-752 (2 × 5.000 mã lực); 2 × động cơ tua bin khí đốt sau M-70 (2 × 12.000 hp)
+ Project 12411, 12418 và 12421: hệ động lực COGAG (2 trục); 2 × động cơ đẩy chính M-5042 (2 × 4.000 hp); 2 × động cơ tua bin khí đốt sau M-70 (2 × 12.000 hp)
+ 2 × VFSH
– Tốc độ:
+ Project 1241.1, 1241RE và 12417: 42 hl/g (lớn nhất); 13 hl/g (kinh tế)
+ Project 12411 và 12421: 41 hl/g (lớn nhất); 14 hl/g (kinh tế)
– Phạm vi hoạt động:
+ Project 1241.1 và 12417: 400 hl ở tốc độ 36 hl/g; 1.400 hl ở tốc độ 13 hl/g; 1.500 hl ở tốc độ 12 hl/g
+ Project 1241RE: 400 hl ở tốc độ 36 hl/g; 2.200 hl ở tốc độ 13 hl/g
+ Project 12411 và 12421: 450 hl ở tốc độ 36 hl/g; 1.600 hl ở tốc độ 14 hl/g; 2.400 hl ở tốc độ 12 hl/g
– Khả năng đi biển độc lập: 10 ngày
– Thủy thủ đoàn:
+ Project 1241.1 và 1241RE: 41 người
+ Project 12411, 12417 và 12421: 40 người
– Khí tài:
+ Radar UO MR-123 /176 “Vympel”
+ Radar “Monolit-T” hoặc
+ Radar “Garpun” và “Garpun-E” (phiên bản đầu tiên và xuất khẩu)
Tác chiến điện tử:
+ “Vympel-R2”
+ Hệ thống cảnh báo LO “Spektr-F”
– Vũ khí:
+ NRLS “Kivach-2” (Project 12411-T)
+ NRLS “Pechora” (Project 12411-M)
+ 2 × PK-16
+ 4 × PK-10 (tùy chọn)
+ 1 × 76 mm AK-176 (152 viên đạn)
+ 2 × 630 mm ZAK AK-630M (6000 viên đạn)
+ 2 × 2 PU PKR P-15 “Termit” (Project 1241.1 và 12417)
+ 2 × 2 PU PKR P-270 “Moskit” (Project 12411, 12421 và 12418)
+ 4 × 4 PU Kh-35 (tên lửa chống hạm) phiên bản xuất khẩu Project 1241.1, 12411 và 12421
+ 1 × 4 MANPADSStrela-3” (16 tên lửa) Project 12417
+ 1 x CIWS “Kortik” (8 tên lửa + 2×630 mm súng phòng không AO-18K).

Tàu tên lửa Project 1241 “Molniya” (trong tiếng Nga, “Молния” nghĩa là “Tia chớp”), theo phân loại của NATOtàu hộ vệ lớp Tarantul – một loạt tàu tên lửa của Liên Xô và Nga được đóng tại các xưởng đóng tàu của Liên Xô và Liên bang Nga vào năm 1979-1996 và cung cấp cho cả Hải quân Liên Xô và các nước khác, xuất khẩu cho hạm đội của các quốc gia thân thiện với Liên Xô.

Là một phần của Hải quân Liên Xô, các tàu này được sử dụng tích cực trong tất cả các hạm đội (Baltic, Biển Đen và Thái Bình Dương) ngoại trừ hạm đội Biển Bắc trong suốt những năm 1980 và phục vụ ở vùng biển ven bờ Liên Xô. Tính đến năm 2011, các tàu tên lửa Project 1241 và các phiên bản sửa đổi của chúng đã được đưa vào phục vụ Hải quân Nga và hải quân các nước khác. Sê-ri này bao gồm một số loại phụ, khác nhau về thành phần vũ khí và loại nhà máy điện.

Lịch sử thiết kế

Với việc các nước NATO đưa vào sử dụng vào đầu những năm 1970 các tàu chiến đấu với pháo 76 mm và tên lửa chống hạm tầm ngắn và tầm trung (Exocet, Oto Melara, và sau đó là Harpoon), các điều kiện để sử dụng chiến đấu cho các tàu tên lửa Project 205 của Liên Xô, được trang bị pháo cỡ nhỏ, đã trở nên phức tạp hơn đáng kể. Để nâng cao hiệu quả chiến đấu của đội hình tàu tên lửa Liên Xô và đảm bảo rằng chúng có thể tấn công kẻ thù từ khoảng cách vượt quá tầm hoạt động của thiết bị vô tuyến, người ta đã quyết định phát triển tàu tên lửa – pháo thế hệ mới.

Việc thiết kế tàu tên lửa nhỏ thuộc Project 1241R bắt đầu vào năm 1969 tại Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz dưới sự lãnh đạo của E. I. Yukhnin (sau này được thay thế bởi V. N. Ustinov), người quan sát chính của Hải quân ban đầu là Đại tá Yu. M. Osipov, và sau đó là Trung tá V.I. Litovsky.

Phù hợp với yêu cầu về thông số kỹ thuật và chiến thuật, các tàu tên lửa Project 1241 có nhiệm vụ tiêu diệt tàu chiến, tàu vận tải và tàu đổ bộ của đối phương, tăng cường khả năng phòng không của các nhóm tàu, tàu vận tải, tàu tên lửa và tàu ngư lôi khỏi vũ khí tấn công đường không bay thấp, và bảo vệ các nhóm này khỏi các cuộc tấn công của lực lượng quân địch hạng nhẹ. Về mặt chiến thuật, tàu tên lửa Project 1241 được cho là sẽ tương tác với các tàu tên lửa nhỏ Project 205 và che chắn chúng khỏi các tàu tên lửa của đối phương được trang bị pháo 76 mm, mà tàu tên lửa phải có tốc độ mới có thể theo kịp Project 205.

Được hướng dẫn bởi những yêu cầu này của khách hàng – Hải quân Liên Xô – Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz vào năm 1971 đã trình bày hai thiết kế sơ bộ cho một con tàu có tổng lượng giãn nước không quá 500 tấn với hệ thống tên lửa chính gồm bốn tên lửa chống hạm Moskit. Trong quá trình phát triển cả hai phương án, các nhà thiết kế đặc biệt chú ý đến việc sử dụng tổ hợp radar cỡ nhỏ đa năng, có khả năng đảm bảo sử dụng chiến đấu cho tất cả các hệ thống vũ khí của tàu. Phiên bản đầu tiên của đề án sẽ được trang bị radar Graviy-M, loại đã vượt qua thành công các thử nghiệm đầu tiên và phiên bản thứ hai với radar Monolit đang được phát triển. Do đó, tổ hợp Monolit được chọn làm tổ hợp radar cho con tàu mới, vì nó có các chế độ USBD, không giống như tổ hợp Graviy-M và các kênh để nhận chỉ định mục tiêu từ hệ thống Success-U. Tàu tên lửa lẽ ra được trang bị hệ thống tên lửa phòng không Osa-M, nhưng sau này, để đảm bảo các thông số ổn định cần thiết trong giới hạn quy định về lượng dịch chuyển hoàn toàn và tốc độ 40 hl/g quy định (việc lắp đặt thiết bị hệ thống phòng không đã ngăn cản thành tựu của nó), người ta đã quyết định không lắp đặt hệ thống phòng không trên các tàu của đề án. Nhiệm vụ che chắn cho các tàu tên lửa của đề án ở vùng ven biển khỏi máy bay địch được giao cho lực lượng không quân hải quân Liên Xô; việc cung cấp phòng không khu vực đã bị loại khỏi danh sách các nhiệm vụ chiến đấu của tàu và đề án được chuyển từ lớp dưới tàu tên lửa nhỏ sang lớp dưới tàu tên lửa lớn.

Ngay trong năm 1973, một Nghị định của Chính phủ Liên Xô đã được ban hành, quy định việc tạo ra một tàu tên lửa lớn mới với hệ thống tên lửa chống hạm Moskit, cải tiến các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật, phương tiện chiến đấu của thiết bị tự vệ và tác chiến điện tử, cũng như cũng như cải thiện khả năng sinh sống và tăng tính tự chủ. Project 1241 được triển khai như một hệ thống tàu chiến và nhờ các nguyên tắc thống nhất giữa các Project được đưa ra trong đó cung cấp cho việc chế tạo một thân tàu tên lửa, tàu chống ngầm và tàu tuần tra cho cả Hải quân Liên Xô và để xuất khẩu sang các nước thân thiện với Liên Xô. Có tính đến hoàn cảnh này và trạng thái sẵn sàng khác nhau của các thành phần chính (tên lửa chống hạm, máy phát điện và khí tài vô tuyến điện) lẽ ra đã dẫn đến việc phát triển một số sửa đổi của Project 1241 với cơ thể và năng lượng chung. Trên thực tế, đề xuất của trưởng nhóm thiết kế về việc thống nhất liên Project đã không được thực hiện: “Project 12411 (tên lửa) và 12412 (chống ngầm) không chỉ có các loại vũ khí khác nhau mà còn có năng lượng và thân tàu khác nhau. Hơn nữa, một chiếc được gọi là “thuyền”, chiếc thứ hai được gọi là “tàu”. Vì lý do này, phương án biên giới đã không thực sự diễn ra – nó chỉ lặp lại phương án chống tàu ngầm”.

Lịch sử xây dựng

Việc đóng những chiếc tàu dẫn đầu với hai cải tiến chính được giao cho hiệp hội sản xuất Almaz. Việc chế tạo loạt tàu tên lửa Project 12411-T và 12411-M được thực hiện từ năm 1979 gần như đồng thời tại ba nhà máy đóng tàu của Liên Xô. Cho đến cuối năm 1991, 41 tàu tên lửa của đề án này đã được đóng cho Hải quân Liên Xô: 12 tàu tên lửa thuộc Project 12411-T (4 chiếc do các nhà máy đóng tàu Primorsky, Khabarovsk và Sredne – Nevsky đóng), 31 tàu tên lửa thuộc Project 12411 (17 chiếc). những chiếc do Nhà máy đóng tàu Khabarovsk đóng, 13 chiếc do Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky đóng) và 1 chiếc thuộc Project 12417 (Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky). Đến năm 1991, có thêm 6 tàu thuộc Project 12411 được đóng mới với mức sẵn sàng từ 28% đến 93%, dự kiến ​​hoàn thành đến năm 1996. Một chiếc thuộc Project 12411-T, đang trong quá trình xây dựng, được đóng theo Project 12417 (súng máy 30 mm được thay thế trên tàu bằng một hệ thống tên lửa phòng không Kortik và radar phát hiện mục tiêu trên không chủ động MP-352 để thử nghiệm những vũ khí này).

Những tàu thuộc Project 1241RE được đóng tại các nhà máy ở Rybinsk và Yaroslavl, nhằm mục đích xuất khẩu sang các nước thuộc phe xã hội chủ nghĩa. Tổng cộng có 22 tàu tên lửa được đóng trong đề án này (5 chiếc cho CHDC Đức và Ấn Độ, 4 chiếc cho Ba Lan, 3 chiếc cho Romania, 2 chiếc cho Bulgaria và Yemen, 1 chiếc cho Việt Nam); 3 chiếc thuộc Project 1241RE phục vụ trong Hải quân Liên Xô với vai trò là tàu huấn luyện thủy thủ đoàn nước ngoài. 1 tàu chưa hoàn thiện thuộc Project 12421 cũng được đóng để xuất khẩu. Ngoài ra, Ấn Độ đã giành được giấy phép đóng tàu tên lửa Project 1241 tại hai nhà máy đóng tàu ở Bombay và Goa.

Sự thi công

Thân tàu và kiến ​​trúc thượng tầng

Thân tàu tên lửa có boong phẳng, được làm bằng thép, có hình dáng hơi mỏng và các đường viền kết hợp. Nó được chia thành 9 khoang bằng 8 vách ngăn kín nước. Cấu trúc thượng tầng của tàu (ngoại trừ bộ làm lệch hướng khí thải) được làm bằng hợp kim nhẹ. Các cơ cấu chính được đặt ở hai khoang liền kề ở phần phía sau thân tàu.

Kích thước chính của tàu tên lửa: chiều dài thân tàu – 56,1 m; chiều rộng tối đa – 10,2 m; mớn nước thân tàu – 2,5 m (2,3 m đối với tàu Project 1241RE); mớn nước chân vịt khi đầy tải – 3,60 m; mớn nước hoạt động (đối với Project 12421) – 2,55 m; lượng giãn nước của các biến thể khác nhau của đề án thay đổi một chút, nhưng nằm trong khoảng 500 tấn. Chiều cao của mạn tàu là 5,31 m.

Động lực đẩy

Do sự chậm trễ trong việc phát triển hệ tuabin khí-diesel (EP), những tàu đầu tiên của Project 1241.1, 1241RE, 12417 đã được trang bị tổ hợp máy tuabin khí-khí hai trục (bộ tăng áp khí) M- 15, bao gồm hai tuabin đốt sau loại M-70 có công suất 12.000 hp. Với mỗi chiếc có hai tuabin đẩy loại M-75 có công suất 5.000 hp, bốn hộp số. Có một số ưu điểm, bao gồm cả hiệu suất cao hơn, tuabin khí hóa ra lại bất tiện khi điều khiển tàu ở tốc độ thấp và đặc biệt là khi neo đậu. Mỗi động cơ chính dẫn động chân vịt bước cố định riêng. Tốc độ tối đa khi dùng tuabin khí là 42 hl/g, tốc độ kinh tế là 13 hl/g. Phạm vi hành trình: ở tốc độ tối đa – 760 hl, ở tốc độ kinh tế – 1.400 hl.

Động cơ của tàu tên lửa đề án 12411, 12418, 12421 là loại tuabin hai trục diesel-khí. Nó bao gồm hai tuabin đốt trong M-70 với công suất 12.000 mã lực mỗi chiếc. Với hai tổ máy diesel duy trì M-510 có công suất 4.000 mã lực (mỗi đơn vị diesel bao gồm một động cơ diesel M-504 với hộp số hai cấp và bộ li hợp). Mỗi động cơ chính dẫn động chân vịt bước cố định riêng. Tốc độ tối đa là 41 hl/g, tốc độ kinh tế là 14 hl/g. Phạm vi hành trình: tốc độ 36 hl/g – 400 hl, tốc độ kinh tế – 1.600 hl, tốc độ 12 hl/g – 2.400 hl.

Các tàu của tất cả các biến thể đều được trang bị hai máy phát điện diesel DG-200 công suất 200 kW mỗi máy và một máy phát điện diesel DGR-75 công suất 100 kW.

Thiết bị chung toàn tàu

Thiết bị lái

Nhóm bánh lái của tàu Project 1241 gồm 2 chân vịt bước cố định.

Thiết bị neo, neo và kéo

Tời neo điện-thủy lực ở mũi tàu được đặt trên mũi tàu để nhả và tháo xích neo cũng như để neo giữ mũi tàu. Phía lái có một tời cơ điện để neo phần phía sau. Tổng cộng, con tàu có bốn tời neo.

Thiết bị cứu hộ

Các thiết bị cứu hộ trên tàu Project 1241 bao gồm 5 bè cứu sinh, 3 trong số đó nằm trên nóc tầng 1 của kiến ​​trúc thượng tầng (ở phần phía sau, giữa các tổ hợp AK-630) và 2 bè phía trước của buồng lái.

Khả năng đi biển

Khả năng đi biển của tàu bảo đảm việc di chuyển an toàn ở tốc độ thấp trong điều kiện biển lên tới cấp 7-8.

Thủy thủ đoàn của tàu Project 1241.1 là 41 người (trên tàu Project 12411 giảm xuống còn 40), trong đó có 5 sĩ quan, trong đó có chỉ huy trưởng (Thuyền trưởng). Người chỉ huy được bố trí trong một cabin đôi nằm ở tầng đầu tiên của cấu trúc thượng tầng (dưới buồng lái) ở phía cảng. Các sĩ quan còn lại được bố trí trong bốn cabin đôi cạnh nhau. Các thủy thủ sống trong ba phòng nằm dưới boong chính ở mũi tàu. Buồng ngủ phía mũi tàu (có 7 giường đôi) nằm phía trước trục tiếp đạn của bệ pháo AK-176, 2 phòng nghỉ còn lại có sức chứa nhỏ hơn phòng đầu tiên, được bố trí ở hai bên phía sau và bên hông trục chứa đạn tổ hợp AK-176. Khu vệ sinh chung có kích thước 5 x 4 m, nằm trên boong chính.

Khả năng đi biển độc lập của tàu theo bố trí là 10 ngày. Để lưu trữ đồ dự trữ, các phòng chứa đồ được trang bị, nằm trên boong chính trong khu vực dự báo ở mũi tàu từ nơi ở của thủy thủ; có một két chứa nước ngọt dưới trục đạn tổ hợp AK-176.

Vũ khí

Vũ khí chống tàu

Vũ khí của các tàu thuộc Project 12411-T bao gồm 4 tên lửa hành trình chống hạm P-15 Termit, các tàu thuộc Project 12411-M được trang bị số lượng tên lửa chống hạm P-270 Moskit tương tự, bố trí trên hai bệ phóng KT-152 đôi với chồng lên nhau bằng các thùng chứa hình ống. Các tên lửa được đặt cạnh nhau ở tầng trên trong hai bệ phóng loại container không dẫn hướng, không ổn định, không bọc thép, không giảm chấn. Các bệ phóng có góc nâng không đổi và trục của chúng nằm ở một góc với mặt phẳng tâm.

Vũ khí tên lửa phòng không

Để bù đắp một phần lỗ hổng đáng kể của các tàu tên lửa của đề án từ trên không, chúng được trang bị hệ thống tên lửa phòng không tự vệ tầm ngắn Strela-3 (đạn – 16 tên lửa) hoặc Igla (với loại đạn tương tự) như vũ khí phòng không. Hệ thống tên lửa phòng không được bố trí ở đuôi tàu và là bệ đỡ ổn định trên biển với 4 thanh dẫn hướng cho tên lửa.

Vũ khí pháo

Pháo trên tàu tên lửa Project 1241 được thể hiện bằng một bệ pháo tự động một nòng 76/59 loại AK-176, đặt ở mũi của boong trên. Đạn tổ hợp pháo – 152 viên đạn. Tháp pháo được làm bằng hợp kim nhôm-magie AMg-61 có độ dày 4 mm. Kíp bắn – 2 người (4 người ở chế độ nạp đạn thủ công). Khối lượng tổ hợp pháo – 10,45 tấn.

Trên cấu trúc thượng tầng phía sau của tàu Project 1241, để chống lại tên lửa chống hạm bay thấp, có 2 khẩu 30/54 tổ hợp AK-630M sáu nòng với hai băng đạn ở đai lưng cho 2.000 viên đạn và một đai dự phòng cho mỗi viên 1.000 viên. Trọng lượng súng không bao gồm đạn và phụ tùng là 1,85 tấn, tổng trọng lượng súng có hệ thống điều khiển là 9.114 kg. Tầm bắn là 4.000 m, ở chế độ tiêu chuẩn, việc bắn được thực hiện thành 4-5 đợt, mỗi đợt 20-25 phát, bắt đầu từ cự ly tối đa, ở khoảng cách bắn hiệu quả nhất, hỏa lực được bắn thành từng đợt 400 phát với một khẩu nghỉ giữa các đợt 3-5 giây.

Vũ khí kỹ thuật vô tuyến

Hệ thống radar phức hợp và chỉ định mục tiêu

Việc phát hiện mục tiêu chủ động và thụ động, đảm bảo tạo và phát chỉ định mục tiêu trong hệ thống điều khiển, giải quyết các vấn đề dẫn đường và quản lý hoạt động tác chiến chung trên các tàu thuộc Project 1241 được thực hiện bằng hệ thống kỹ thuật vô tuyến tích hợp (tổ hợp radar) Monolit-T (một phiên bản hiện đại hóa của tổ hợp “Titanit”), nằm trên nóc buồng lái dưới mái vòm hình trụ-bán cầu lớn của ăng-ten chủ động. Các tàu tên lửa đầu tiên của đề án, bao gồm cả tàu dẫn đầu “R-5”, cũng như tất cả các tàu xuất khẩu đều không có tổ hợp chỉ định mục tiêu “Monolith” và thay vào đó được trang bị radar “Garpun” (loại xuất khẩu – radar “Garpun-E”). Các tàu tên lửa Project 12411-T được trang bị hệ thống radar Monolit sử dụng thiết bị điều khiển hỏa lực Coral của tổ hợp Termit.

Trên cấu trúc thượng tầng của các thuyền ở khu vực cột tàu có radar điều khiển hỏa lực pháo binh MR-123 /176 Vympel.

Thiết bị trinh sát tín hiệu và tác chiến điện tử

Các tàu tên lửa Project 1241 được trang bị hệ thống tác chiến điện tử Vympel-R2 (EW), hệ thống này cung cấp cho hệ thống tác chiến điện tử của tàu tên lửa phương pháp tạo ra khả năng gây nhiễu điện tử chủ động.

Với mục đích tác chiến điện tử, các tàu tên lửa Project 1241 còn được trang bị 2 bệ phóng PK-16 16 nòng điều khiển từ xa để gây nhiễu thụ động, bắn đạn 82 mm có phản xạ lưỡng cực hoặc bẫy nhiệt. Đạn – 128 quả 82 mm. Các bệ phóng PK-16 được bố trí ở hai bên phía sau boong trên. Cũng có thể lắp đặt tối đa bốn bệ phóng PK-10 trên tàu, vị trí được đặt ở phần phía lái tàu (trong khu vực trục thông gió của phòng máy giữa cấu trúc thượng tầng và ắc quy) của tổ hợp AK-630M), cũng như các bệ nằm giữa buồng lái và tổ hợp AK-176.

Các cảm biến của hệ thống cảnh báo chiếu xạ laser “Spectrum-F” được lắp đặt trên cấu trúc thượng tầng của tàu thuyền trong quá trình sửa chữa giữa kỳ.

Hệ thống nhận biết bạn thù

Các tàu tên lửa Project 12411-M và 1241RE được trang bị hệ thống nhận dạng trạng thái được đại diện bởi trạm Parol-3. Cột ăng-ten được đặt trên các tàu Project 12411-M ở phần trước của cấu trúc thượng tầng (phía trước cột buồm, bên dưới radar Vympel). Trên các tàu thuộc phiên bản 1241RE, nó được bố trí ngay trên đỉnh cột ăng-ten trước, phía sau trạm radar Harpun-E.

Khí tài hàng hải và dẫn đường

Vũ khí dẫn đường của các tàu Project 12411-T được thể hiện bằng radar dẫn đường Kivach-2 (trụ ăng-ten nằm phía trên buồng lái) và các tàu Project 12411-M được thể hiện bằng radar dẫn đường Pechora (trụ ăng-ten được đặt ở phần giữa của cấu trúc thượng tầng phía trước radar Vympel)). Ngoài ra, tất cả các tàu đều được trang bị la bàn con quay GKU-1, máy tác nghiệp tự động AP-5, máy đo sâu NEL-M-3B và nhật ký EL-1.

Phục vụ trong Hải quân Liên Xô

Tất cả các tàu tên lửa của Project 1241, khi gia nhập Hải quân Liên Xô, đều được rút gọn về đội hình chiến thuật cơ bản của hạm đội – các sư đoàn tàu tên lửa, sau đó được đưa vào các lữ đoàn tàu tên lửa của hạm đội Liên Xô.

Nhà vận hành
– Liên Xô – 13 tàu Project 1241T, 34 tàu Project 12411, 1 tàu Project 1241RE, 1 tàu Project 12417.
– Ukraine – 2 tàu Project 1241.1.
– CHDC Đức – 5 tàu Project 1241RE.
– Đức – những tàu được kế thừa từ CHDC Đức sau khi nước Đức thống nhất. Tàu thuộc Project 1241 RE “Hiddensee” (trước đây là “Rudolf Egelhofter”) được vận chuyển bằng tàu chở hàng khô đến thành phố Solomon ở Hoa Kỳ vào năm 1991, nơi nó đã trải qua quá trình thử nghiệm toàn diện. Tàu Hải quân CHDC Đức Hans Beimler, số 575, được đặt làm bảo tàng ở Peenemünde. Phần còn lại có lẽ đã bị loại bỏ giống như nhiều tàu khác thuộc đề án của Liên Xô.
– Ba Lan – 4 tàu Project 1241RE được biên chế vào Hải quân Ba Lan năm 1983-1989. Hai chiếc tàu đầu tiên, Górnik và Hutnik, được rút khỏi Hải quân vào tháng 5/2005. Và vào ngày 3/12/2013, 2 chiếc cuối cùng, “Metalowiec” và “Rolnik”, đã bị loại khỏi hoạt động.
– Nga – 1 tàu Project 12411T, 17 – Project 12411M.
– Bulgaria – 1 tàu Project 1241.1.
– Romania – 3 tàu Project 1241RE.
– Ấn Độ – 6 tàu Project 1241RE, 12418.
– Turkmenistan – 2 tàu Project 12418.
– Yemen – 2 tàu Project 1241RE.
– Ai Cập – 1 tàu Project 12421.
– Iraq – 1 tàu Project 1241RE.
– Việt Nam – 10 (tổng cộng 12 chiếc) tàu Project 12418.

Đánh giá đề án

Với vũ khí trang bị khá khiêm tốn (4 tên lửa chống hạm giống như Project 205 và được bổ sung thêm bệ pháo hạng nhẹ 76 mm vào vũ khí của tàu), lượng giãn nước của tàu tên lửa cao gấp 2,5 lần so với lượng giãn nước của tàu tên lửa nhỏ thuộc Project 205 có cùng tốc độ và giảm 40% cự ly hành trình. Tuy nhiên, chúng ta không nên quên rằng môi trường sống và điều kiện phục vụ trên biển của thủy thủ đoàn cũng như điều kiện sống của thủy thủ trên tàu đã được cải thiện.

So sánh tàu tên lửa Project 1241 với tàu tên lửa Project 143 và 148 của Đức cho thấy tàu tên lửa Liên Xô có lợi thế hơn về khả năng trang bị vũ khí tên lửa dẫn đường (tổ hợp tên lửa chống hạm Moskit). Tuy nhiên, xét về khả năng phòng không, nó kém hơn so với các tàu tên lửa của Đức, đặc biệt là sau khi áp dụng các hệ thống phòng không tự vệ SeaRAM mới nhất. Ở tốc độ tối đa cao hơn, tàu Project 1241 kém hơn so với các tàu cùng loại của Đức về phạm vi hành trình ở tốc độ tối đa.

Project 1242.1/1241.8 Molniya và hợp đồng với Hải quân Việt Nam

Project 1242.1 và 1241.8 Molniya (“Tia chớp”) là những phát triển tiếp theo của dòng tàu Tarantul. Hai dự án này đã được sửa đổi và trang bị lại các hệ thống tên lửa hiện đại như Uran-E và là những tàu có khả năng hoạt động tốt hơn các loại Tarantul. Các con tàu được đóng bởi Nhà máy đóng tàu Vympel của Nga. Nga đã nhận được ít nhất 1 tàu để chạy thử vào những năm 1990 và năm 1999 Việt Nam đặt mua 4 tàu Tarantul. Việt Nam hiện là nước sử dụng chính lớp Molniya, với 2 tàu do Nga sản xuất và 6 tàu đóng trong nước. Việt Nam khởi động dây chuyền sản xuất tàu 1241.8 Molniya với sự hỗ trợ của Cục thiết kế trung tâm Almaz tại Nga. 2 tàu đầu tiên được đóng trong nước đã được giao vào tháng 7/2014, 2 chiếc nữa vào tháng 6/2015 và 2 chiếc cuối cùng vào tháng 10/2017. Các tàu Việt Nam được trang bị pháo AK-176 76 mm, 16 tên lửa chống hạm Uran-E, 4 chiếc. Tên lửa phòng không Igla-M và hai hệ thống vũ khí tầm gần AK-630. Các tàu Việt Nam cũng lớn hơn với chiều dài 56,9 m và lượng giãn nước tối đa 563 tấn. Chúng có tầm hoạt động 1.700 hl (3.100 km) với 44 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu.

Nhà vận hành: Hải quân Liên Xô; Hải quân CHDC Đức; Hải quân Nga; Hải quân Ukraine; Hải quân Bulgaria; Hải quân Ba Lan; Hải quân Rumani; Hải quân Turkmenistan; Hải quân Ấn Độ; Hải quân Việt Nam; Hải quân Yemen; Hải quân Ai Cập

Các tàu trong Hải quân Việt Nam:
12 tàu đang hoạt động:
– 4 tàu Project 1241.RE Tarantul-I (số hiệu: 371, 372, 373 và 374).
– 8 tàu Project 1241.8 Molniya (số hiệu: 375, 376, 377, 378, 379, 380, 382 và 383. Sáu chiếc trong số này được đóng trong nước tại Nhà máy đóng tàu Ba Son theo giấy phép)./.

Bài viết được đề xuất

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *