HỆ THỐNG ỐNG PHÓNG THẲNG ĐỨNG (VLS)

Hệ thống phóng thẳng đứng VLS (Vertical launching system) là một hệ thống tiên tiến để giữ và bắn tên lửa trên các nền tảng hải quân di động, chẳng hạn như tàu mặt nước và tàu ngầm. Mỗi hệ thống phóng thẳng đứng bao gồm một số ô, có thể chứa một hoặc nhiều tên lửa sẵn sàng khai hỏa. Thông thường, mỗi ô có thể chứa một số loại tên lửa khác nhau, cho phép con tàu linh hoạt mang theo tốt nhất cho bất kỳ nhiệm vụ nhất định nào. Hơn nữa, khi các tên lửa mới được phát triển, chúng thường được trang bị cho các hệ thống phóng thẳng đứng hiện có của quốc gia đó, cho phép các tàu hiện có sử dụng các loại tên lửa mới mà không cần chế tạo lại tốn kém. Khi có lệnh, tên lửa bay thẳng lên đủ lâu để thoát khỏi ô và tàu, rồi quay đầu.

Một VLS cho phép các tàu chiến mặt nước có nhiều vũ khí sẵn sàng bắn hơn vào bất kỳ thời điểm nào so với các hệ thống phóng cũ hơn như bệ phóng một cánh Mark 13 và Mark 26, được nạp đạn từ phía sau bởi một băng đạn bên dưới boong chính. Ngoài hỏa lực mạnh hơn, VLS có khả năng chịu sát thương và độ tin cậy cao hơn nhiều so với các hệ thống trước đó, đồng thời có tiết diện radar RCS (radar cross-section) thấp hơn. Hải quân Hoa Kỳ hiện dựa hoàn toàn vào VLS cho các tàu khu trục và tàu tuần dương mang tên lửa dẫn đường của họ.

Hệ thống phóng thẳng đứng phổ biến nhất trên thế giới là Mk 41, do Hải quân Hoa Kỳ phát triển. Hơn 11.000 ô tên lửa VLS Mk 41 đã được chuyển giao hoặc đang được đặt hàng để sử dụng trên 186 tàu thuộc 19 lớp, thuộc 11 lực lượng hải quân trên khắp thế giới. Hệ thống này hiện đang phục vụ cho Hải quân Hoa Kỳ cũng như hải quân Úc, Đan Mạch, Hà Lan, Đức, Nhật Bản, New Zealand, Na Uy, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ, trong khi những người khác như Hải quân Hy Lạp ưa thích hệ thống Mk 48 tương tự.

Hệ thống phóng thẳng đứng Mark 57 tiên tiến được sử dụng trên tàu khu trục lớp Zumwalt mới. Các hệ thống Mark 13 và Mark 26 cũ hơn vẫn được sử dụng trên các tàu đã được bán cho các quốc gia khác như Đài Loan và Ba Lan.

Khi được lắp đặt trên tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân, VLS cho phép triển khai số lượng và nhiều loại vũ khí hơn so với việc chỉ sử dụng các ống phóng ngư lôi.

Kích hoạt

Hệ thống phóng thẳng đứng có thể là phóng nóng, trong đó tên lửa kích hoạt trong ô hoặc phóng lạnh, nơi tên lửa được đẩy ra bằng khí được tạo ra bởi bộ tạo khí không phải là bộ phận của chính tên lửa, và sau đó tên lửa sẽ kích hoạt. “Lạnh” có nghĩa là tương đối lạnh so với khí thải của động cơ tên lửa. Hệ thống phóng nóng không yêu cầu cơ chế phóng, nhưng yêu cầu một số cách để xử lý khí thải và nhiệt của tên lửa khi nó rời khỏi khoang chứa. Nếu tên lửa bắt lửa trong một ô không có cơ chế phóng, ô đó phải chịu được nhiệt lượng cực lớn sinh ra mà không làm cháy các tên lửa ở các ô bên cạnh.

Khởi động nóng

Ưu điểm của hệ thống phóng nóng là tên lửa tự đẩy tên lửa ra khỏi ống phóng bằng động cơ riêng của nó, điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống riêng biệt để đẩy tên lửa ra khỏi ống phóng. Điều này có khả năng làm cho một hệ thống phóng nóng tương đối nhẹ, nhỏ và kinh tế để phát triển và sản xuất, đặc biệt là khi được thiết kế xung quanh các tên lửa nhỏ hơn. Một bất lợi tiềm ẩn là tên lửa bị trục trặc có thể phá hủy ống phóng. Các VLS trên tàu mặt nước của Mỹ có các ô tên lửa được bố trí thành lưới với một nắp trên mỗi ô và là hệ thống “phóng nóng”; động cơ phát hỏa bên trong khoang trong quá trình phóng, và do đó nó yêu cầu đường ống thoát khí cho ngọn lửa và khí của tên lửa. Pháp, Ý và Anh sử dụng một hệ thống Sylver khởi động nóng tương tự trong PAAMS.

Khởi động lạnh

Ưu điểm của hệ thống phóng lạnh là ở độ an toàn của nó: nếu động cơ tên lửa gặp trục trặc trong quá trình phóng, hệ thống phóng lạnh có thể đẩy tên lửa ra, do đó làm giảm hoặc loại bỏ mối đe dọa. Vì lý do này, các tàu VLS của Nga thường được thiết kế nghiêng để tên lửa gặp sự cố sẽ hạ cánh xuống nước thay vì trên boong tàu. Khi kích thước tên lửa phát triển, lợi ích của việc phóng tên lửa tăng lên. Trên một kích thước nhất định, tên lửa đẩy không thể đánh lửa an toàn trong phạm vi giới hạn của thân tàu. Hầu hết các ICBM và SLBM hiện đại đều được phóng lạnh. Nga sản xuất cả hệ thống lưới điện và hệ thống ổ quay với nhiều hơn một tên lửa trên mỗi nắp cho hệ thống phóng nguội của mình. Nga cũng sử dụng hệ thống phóng nguội cho một số hệ thống tên lửa phóng thẳng đứng của mình, ví dụ như hệ thống tên lửa Tor.

Ra mắt hộp đồng tâm

Một số tàu chiến của Hải quân Trung Quốc (PLAN) sử dụng hệ thống phóng ống đồng tâm (CCL) có thể phóng bằng cả phương pháp nóng và lạnh, trên tàu khu trục Type 052D và tàu khu trục Type 055. Hệ thống phóng toàn cầu được cung cấp để xuất khẩu.

Các tàu cũ hơn của Trung Quốc sử dụng hệ thống phóng đơn: Ví dụ như tàu khu trục Type 052C sử dụng hệ thống phóng nguội. Các khinh hạm Type 054A, sử dụng hệ thống phóng nóng.

Các nền tảng khác

Các bệ phóng lắp dựng của xe vận chuyển là các phương tiện trên đất liền có bánh hoặc bánh xích dùng để phóng tên lửa đất đối không và tên lửa đất đối đất. Trong hầu hết các hệ thống, tên lửa được vận chuyển theo kiểu nằm ngang ra khỏi hệ thống pin: để khai hỏa, phương tiện phải dừng lại và ống vận chuyển/phóng phải được nâng lên theo phương thẳng đứng trước khi bắn.

BAE Systems đã nộp bằng sáng chế liên quan đến việc sử dụng tên lửa Phóng thẳng đứng từ máy bay chở khách đã được sửa đổi.

Các hệ thống được các quốc gia sử dụng

Hoa Kỳ
– Tàu khu trục lớp Arleigh Burke.
– Tàu tuần dương lớp Ticonderoga.
– Tàu khu trục lớp Zumwalt.

Anh
– Tàu khu trục Type 45.
– Khinh hạm Type 23.

Pháp
– Khinh hạm lớp Horizon.
– Khinh hạm lớp Aquitaine.

Đan Mạch
– Tàu hỗ trợ lớp Absalon.
– Khinh hạm lớp Iver Huitfeldt.

Tây Ban Nha
– Khinh hạm lớp Álvaro de Bazán.

Ý
– Khinh hạm lớp Orizzonte.
– Khinh hạm lớp Carlo Bergamini.

Canada
– Khinh hạm lớp Halifax.

Hà Lan
– Khinh hạm lớp De Zeven Provinciën.
– Khinh hạm lớp Karel Doorman.

Đức
– Khinh hạm lớp Brandenburg.
– Khinh hạm lớp Sachsen.

Thổ Nhĩ Kỳ
– Khinh hạm lớp Barbaros.
– Khinh hạm lớp Salih Reis.
– Khinh hạm lớp G.

Hy Lạp
– Khinh hạm lớp Hydra.

Na Uy
– Khinh hạm lớp Fridtjof Nansen.

Bỉ
– Khinh hạm lớp Karel Doorman.

Bồ Đào Nha
– Khinh hạm lớp Karel Doorman.

Algeria
– Khinh hạm lớp El Radii – Umkhonto (32 ô).

Úc
– Khinh hạm lớp Anzac – Mk 41 Mod 16 (8 ô).
– Tàu khu trục lớp Hobart – Mk 41 (48 ô).
– Khinh hạm lớp Hunter – Mk 41 (32 ô).

Brazil
– Khinh hạm lớp Tamandaré – GWS.35 (12 ô).

Chile
– Khinh hạm lớp Karel Doorman – Mk 48 Mod 1 (16 ô).
– Khinh hạm Type 23 – GWS.26 (32 ô).
– Khinh hạm lớp Adelaide – Mk 41 Mod 16 (8 ô).

Trung Quốc (Tàu mặt nước)
– Tàu khu trục Type 055 – Hệ thống phóng ống lồng đồng tâm (112 ô).
– Tàu khu trục Type 052D – Hệ thống phóng ống lồng đồng tâm (64 ô).
– Tàu khu trục Type 052C – H/AJK03 HHQ-9 (48 ô).
– Tàu khu trục Type 051C – 48N6E (48 ô).
– Tàu khu trục Type 051B – H/AJK16 HQ-16 hoặc Yu-8 (32 ô).
– Tàu khu trục lớp Sovremenny – H/AJK16 HQ-16 hoặc Yu-8 (32 ô).
– Khinh hạm Type 054A – H/AJK16 HQ-16 hoặc Yu-8 (32 ô).

Ai Cập
– Tahya Misr (FFG1001) – SYLVER A43 (16 ô).

Phần Lan
– Tàu tên lửa lớp Hamina – Umkhonto (8 ô).
– Tàu rải mìn lớp Hämeenmaa – Umkhonto (8 ô).

Ấn Độ
Tàu mặt nước
– Tàu sân bay INS Viraat – Barak 1 (16 ô).
– Tàu sân bay INS Vikramaditya – Barak 1 (24 ô) và Barak (8 ô).
– Tàu khu trục lớp Kolkata – Barak 8/Barak 1 (32 ô) và BrahMos (16 ô).
– Tàu khu trục lớp Delhi – Barak 1 (32 ô).
– Tàu khu trục lớp Rajput – BrahMos (8 ô) và Barak 1.
– Khinh hạm lớp Shivalik – Club hoặc BrahMos (8 ô) và Barak 1 (32 ô).
– Khinh hạm lớp Talwar – Club hoặc BrahMos (8 ô).
– Khinh hạm lớp Brahmaputra – Barak 1 (24 ô).
– Khinh hạm lớp Godavari – Barak 1 (24 ô).
– Tàu hộ vệ lớp Kamorta – Barak 1 (16 ô).

Tàu ngầm
– Tàu ngầm lớp Arihant – K-4 hoặc K-15 (8 ô).

Indonesia
– Tàu hộ vệ lớp Bung Tomo – VL MICA (16 ô).
– Khinh hạm lớp Martadinata – VL MICA (12 ô)
– Khinh hạm lớp Ahmad Yani – Yakhont VLS (4 ô) khinh hạm lớp Van Speijk.

Israel
– Tàu hộ vệ lớp Sa’ar 5 – Barak 1 (2 x 32 ô).

Nhật Bản
– Tàu khu trục trực thăng lớp Hyūga – Mk 41 (16 ô).
– Tàu khu trục lớp Kongō – Mk 41 (90 ô).
– Tàu khu trục lớp Atago – Mk 41 (96 ô).
– Tàu khu trục lớp Maya – Mk 41 (96 ô).
– Tàu khu trục lớp Murasame – Mk 41 (16 ô) + Mk 48 (16 ô).
– Tàu khu trục lớp Takanami – Mk 41 (32 ô).
– Tàu khu trục lớp Akizuki – Mk 41 (32 ô).
– Tàu khu trục lớp Asahi – Mk 41 (32 ô).
– Khinh hạm lớp Mogami – Mk 41 (16 ô).
– Asuka – Mk 41 (8 ô).

Malaysia
– Khinh hạm lớp Lekiu – GWS.26 (16 ô).

Maroc
– Mohammed VI – SYLVER A50 (16 ô).

New Zealand
– Khinh hạm lớp Anzac – GWS.35 (20 ô).

Oman
– Tàu hộ vệ lớp Khareef – VL MICA (12 ô).

Nam Phi
– Khinh hạm lớp Valor – Umkhonto 16 ô).

Nga
Tàu mặt nước
– Tàu sân bay lớp Kuznetsov – Granit (12 ô) + Kinzhal (192 ô).
– Tàu tuần dương lớp Kirov – Granit (20 ô) + Fort/Fort M (96 ô) + Kinzhal (128 ô).
– Tuần dương hạm lớp Slava – Fort (64 ô).
– Tàu khu trục lớp Udaloy – Kinzhal (64 ô).
– Khinh hạm lớp Neustrashimyy – Kinzhal (32 ô).
– Khinh hạm lớp Đô đốc Grigorovich – 3S14 cho Kalibr hoặc BrahMos (8 ô) + 3S90M cho 9M317M (24 ô).
– Khinh hạm lớp Đô đốc Gorshkov – 3S14 dành cho Kalibr hoặc Oniks (16 ô) + Hệ thống Redut cho các loại tên lửa khác nhau (32 ô).
– Khinh hạm lớp Gepard – 3S14 dành cho Kalibr hoặc Oniks (8 ô).
– Tàu hộ vệ lớp Steregushchy – Redut (12 ô).
– Tàu hộ vệ lớp Gremyashchy – Redut (2 x 8 ô) + 3S14 cho Kalibr hoặc Oniks (8 ô).
– Tàu hộ vệ lớp Buyan-M – 3S14 dành cho Kalibr hoặc Oniks (8 ô).
– Tàu hộ vệ lớp Karakurt – 3S14 dành cho Kalibr hoặc Oniks (8 ô).
– Tàu tuần tra Project 22160E – 3S14 dành cho Kalibr hoặc Oniks (8 ô).
– Tàu hộ vệ Korsar – 3S14 dành cho Kalibr (8 ô) .

Tàu ngầm
– Tàu ngầm lớp Amur 950 – 3S14 cho Kalibr hoặc BrahMos (10 ô).
– Tàu ngầm lớp Oscar – Granit (24 ô) + RPK-2 Vyuga (28 ô).
– Tàu ngầm lớp Yasen-M – 3S14 cho Kalibr (40 ô) hoặc Oniks (32 ô).
– Tàu ngầm lớp Typhoon – R-39 Rif (20 ô).
– Tàu ngầm lớp Delta III – R-29 Vysota (16 ô).
– Tàu ngầm lớp Delta IV – R-29RMU Sineva hoặc R-29RM Shtil (16 ô).
– Tàu ngầm lớp Borei – RSM-56 Bulava (16 ô).

Singapore
– Khinh hạm lớp Formidable – SYLVER (32 ô).
– Tàu hộ vệ lớp Victory – Barak 1 (2 x 8 ô).

Hàn Quốc
Tàu mặt nước
– Tàu khu trục Gwanggaeto the Great (KDX-I) – Mk 48 (16 ô).
– Tàu khu trục lớp Chungmugong Yi Sun-shin (KDX-II) – Mk 41 (32 ô).
+ Hệ thống phóng thẳng đứng của Hàn Quốc (K-VLS) (24 ô/32 ô).
– Tàu khu trục Sejong the Great (KDX-III) – Mk 41 (80 ô) + K-VLS (48 ô).
– Tàu rải mìn lớp Nampo – K-VLS (4 ô).
– LST lớp Cheon Wang Bong – K-VLS (4 ô).
– Khinh hạm lớp Daegu – K-VLS (16 ô).